刚买爱车的时候，你也许心中装满了很多销售员为你灌输的概念，其中可能会包括这一点：“它的油耗并不高”，你看了仪表盘上的数字后，心里也会认同。不知不觉，你很快就兴高采烈地为爱车付了款。然而，现实总是滑稽的，过了一段时间，你会发现，每个月花费在油上的钱总有点高，但是你又不知道问题出在了哪，满腹疑惑的你不断地和厂商交流扯皮，但结果并不是很满意，再过了一段时间，你就会默许甚至无视了每个月略高或很高的油费花销。“你说把爱放下，放下会走更远”，“飘落后才发现，这散落的碎片，让我怎么捡”！关于汽车真实的油耗，难道是一个不能说的秘密吗？
其实，有关真实油耗，我们需要了解一个残酷的事实：仪表盘上的油耗显示数是完全可以造假的。有些厂商，想在前期销售时快速获得客户的认可，会故意调低油耗显示，用一些小花招：比如说当爱车怠速时，电脑系统可以不计算油耗。实际上，怠速的状态下，燃油仍然在消耗，省略了这部分的消耗量，会使得仪表盘上的耗油量变得很低，但是实际的耗油量却会一定比它高的。
试想一下，我们开车上下班出行，势必会有很多走走停停的情况，遇到严重堵车时，怠速就会更多。用隐藏了怠速后的油耗计算，仪表盘上的数据只会低于真实油耗而不会太高，那么对于商家来说，向你推荐产品就会更容易些。所以，如果我们想去了解爱车的真实油耗，那么就一定要先质疑一下仪表盘上显示的油耗，毕竟只有花出去的大把粉红色，才能体现我们对它的在乎有多深。那么，如何去判断爱车的真实油耗呢？
判断真实油耗，我们可以用一个比较简单的测试：首先，给爱车加满油，这里所谓的加满油就是加到跳枪就可以了，第一次跳枪后，就不用加了。然后，我们把仪表盘上的“小计里程”进行清零，也就是“TRIP”按键。这里的操作目的是，通过清零“小计里程”，我们设定了一个计算公里数的起点，加满油后，再清零小计里程，代表着我们从这个起点开始计算汽车公里数。接着，我们就可以按照平时的习惯驾驶了，直到仪表盘上的小计里程显示达到100公里。这时，再次给爱车加满油，也同样加到第一次跳枪即可，然后我们记住这次加油的升数。
比如说，我们这次加了8.5L，那么就意味着，100公里爱车的油耗是8.5L，也就是所谓的百公里油耗数，这便是我们的真实油耗数。当然，如果想让计算更精准的话，可以增加采样里程数，例如开到500公里，再去加油，这时用所加的油升数除以5，同样也是百公里油耗数。给油耗造假一般只是少数厂商会这么做，但是这种做法很隐蔽，通常不会被察觉到。不过，简单的测试一下，其实也不会耗费太多时间和精力，不妨就当做给爱车做个日常体检，真的检查出油耗差距，也好让自己心里有个底。不存在则已，存在的话以后也可以适当改变一下驾驶习惯，也能降低些油耗，省些不必要花销。
说到驾驶习惯，其实，如果爱车结构和部件基本没什么大问题的话，那么，影响油耗的大部分原因就是个人驾驶习惯了。那么，有哪些驾驶的好习惯，可以让我们降低油耗呢？
驾驶好习惯一：不猛加油
也许是受影视作品的影响，很多人会很享受猛加油带来的快感，但这其实是油耗增加的罪魁祸首之一。这部分增加的油耗其实没什么太大必要，所以不妨养成匀速行驶的驾驶习惯。另外，加速时要缓慢加油。
驾驶好习惯二：不频繁刹车
刹车本身是会增加油耗的，所以没什么特别必要的，可以不用特意地踩刹车。
驾驶好习惯三：不超速行驶
小排量汽车高速行驶时，发动机会需要额外喷油量来维持速度，并且高速行驶的风阻也会增加，这些会使得整体油耗增加。所以，高速行驶时，尽量不要超速行驶，会降低油耗损耗。
驾驶好习惯四：不频繁并线
在80-90公里/小时的“经济时速”状态下，直线匀速行驶其实是最省油的，而非直线匀速行驶时，也就是并线时，不仅会加速还会频繁改变路线，这会大大增加油耗。所以如果想降低油耗，不妨养成不频繁并线的习惯。
驾驶好习惯五：不长时间怠速
从前面我们可得知：爱车怠速时，也是消耗燃油的。所以，在可能会长时间怠速时，不妨选择熄个火，不知不觉也能省去不少不必要的耗油。
閱讀更多 醬醬派 的文章
