非言留语
首先，不要说在车里有种种危险，这么高你自己跳下去，入水的瞬间撞击力都是让你死亡或者昏迷。就算你幸运没有昏迷，入水的深度水的压力，估计你也浮不上来了！如果这些都没问题，你还能有多少体力可以游到岸边？ 所以说逃生的几率为零！
其次，看看网友们对此事的看法：
1 女乘客和司机吵了6站，期间无人阻拦？其他乘客在拍视频发朋友圈发抖音？
2 之前有过一部根据真人真事改编的电影。讲一个女司机的对上来的乘客很好。。但中途遇到劫匪，被坏人拖到外面侮辱了，车上没一个人帮，只有一个男的帮，被歹徒狂揍。后来女司机带着绝望把那个男的中途赶下车。男的走了很久，发现前面车祸了，全车人无一生还。就是他刚才坐的车。
3 乘客在车里随同公交车一起跌落10多层楼高的江面、落水的一刹那、水面一大铁厢子与水平面相互撞击、公交车里面的物体和人瞬间会全部摔坏、还不等公交车在水面下沉、估计乘客就已经全部遇难了、即使有命大的还有在呼吸、但绝对已是昏迷状态，还没等到醒来就已经永远离开这个世界了。
4 总而言之，有两大致命点： 1，人车落水一瞬间，水对车的作用力巨大，而人高速落在车内，没有缓冲作用，一下把人摔死！ 2，车一旦下沉，水压对人的肺部产生巨大危害，20米深就难以承受，水就灌进你嘴里、鼻子里，呛死了。
游戏大咖王
大巴车坠江，除非有特殊本领，否则普通人逃生的几率是很小的。
1、在坠江前的一瞬间，有人从车里跳出来，正好落在桥面上，没有随着公交车一起掉下去，估计这样生存的可能性能达到90%以上。
2、在坠江的一瞬间，已经到了公交车窗口处，扒着窗户跳了出去，直上直下的落入水中，这样生存的可能性可能达到70%以上。但是如果是平着摔到水面上，生存的可能性就很低了。
3、在坠江的时候扣好了安全带，在撞到水命的一刹那，等待冲击过后，公交车开始下沉的时候，迅速解开安全带，跑到窗口处，从窗口游出来。这样也能捡到一条命。前提是公交车上座位上需要有安全带。而且你还能在撞到水面的冲击后保持清醒，并且迅速能够解开安全带，深吸一口气从窗口迅速游出来。这样的逃生的几率不是太高了。
4、如果没有安全带的话，你在公交车撞到水面时，你也在车里遭受到撞击后，还能保持着清醒和体能，在公交车开始沉入水中的时候，你竟然能够迅速找到窗口自己游出来。这样的概率应该是非常低了。
除此以外，基本上逃生的机会就没有了。
当时坠江的大巴车以时速50公里的速度冲下了桥，而且桥离水面的距离估计有60米左右，将近20层楼高。这时候，如若人跟大巴车一起坠入河中的话。大巴车接触到水面的一刹那，时速有100多公里，肯定会产生巨大的撞击，这时候大巴车前风挡玻璃和车厢玻璃会瞬间碎裂，大巴车会瞬间减速，这时候人如果在车里没有安全带，将会由于惯性在车里再次撞击。因此，如果大巴车坠江时，人还在车里的话，二次撞击基本上就很可能撞晕了。下图是公交车撞击水面后的惨状。
大巴车撞击水面后，慢慢沉入水底，这时候已经撞晕了的，肯定是没有逃生机会了。如果二次撞击没有被撞晕的，能够迅速找到窗口游出来，还是有可能生还的。但是还有一点，就是现在的水温是比较低的，水温大概只有十多度，十多度的水温对于普通人来说，也是非常难忍受的了。因此，经历过前面的撞击能够逃出公交车，但是游到江边也是一个非常难的事情。因此，对于普通人来说，这种逃生的可能性是微乎其微的了。
综上所述，大巴车坠江，除非接受过特殊训练，否则对于普通人来说，逃生几率极小。
睿思天下
重庆大巴坠江车上15人中13人死亡2人失踪，有很多人又开始支招车辆落水如何逃生，但放到这起事故逃生几率为零是必然的。如果车辆坠落于几米高的桥下我相信对于会水的人来说有一定的生存几率。但距离江面50米高处落水，和距离地面50米高落地虽然对大客车的冲击会有差异，但都是致命的，其实客车黑匣子放出来的视频很有限，相信在落水瞬间视频仍然在工作记录当中，但可能画面就很惨烈了。
公交车的设计就是低速在平坦铺装路面行驶的，所以既没有设置安全带，车内也没有考虑翻滚或剧烈碰撞时对乘客的有效保护，如果在剧烈冲击的情况下，无论是硬质的塑料座椅、扶手栏杆都可以变成伤人的利器，这点和私家车是有本质区别的。
从车辆落水来看，如果是轿车，因为发动机位于车头所以落水时往往是车头首先入水，这种以最小阻力入水的方式可以起到一定的缓冲减小减速度，并且车辆的安全带、气囊和车架的可溃缩空间都会减缓对人体的冲击，如果开轿车距离水面十几米坠桥生存几率也是有的，至少落水时乘员依然可能拥有自救和逃生的能力。而对于公交车这种非流线型车身来说，无论哪面落水这个高度都会受到致命冲击。
从公交撞开护栏和打捞上来车身变形的对比也能看出公交车在入水时车体发生了变形，这种情况别说乘客自救了，我估计15个人死亡原因都不是溺亡而是因高空坠落。
感触汽车影像特效
有人做过体验乘坐火箭人体承受加速度极限实验记录，也有人做过假人模型测量高处坠落碰撞水面舜间受力情况实验，也有力学专家计算过(如下图)，以人为例，50米拍下水面舜间承受的加速度是惊人的，想不晕都难。(取人触水碰撞面积0.1m²，碰撞水面时间0.1s，重力加速度g=10m/s²且一般高处下坠拍水后速度舜间由高速降至将近零后再下沉)，同理大巴公交车高处坠江也好不了哪里去，乘客会全拍晕在舜间静止的车厢或拍挂在座椅上
应用知识
自由落体 V=√2gh
水反作用力 F∝AH/M(A触水面积)
动量定理 F*T=MV ☞F=MV/T
加速度 a=F/M
a=(v2－v1)/t
小桥流水人家2017
我跟很多朋友讨论这个问题，生还的机会可以说是微乎其微。
首先，从桥到江面有50多米的落差，这距离等同于10多层楼高，这道理就像你在电梯里，从10多层楼的距离来一个速降一个道理。最可怕的还不是高度，而是重力加速度。在这么高的距离跌落，由于重力加速度的作用，心脏会将所有血液全部收缩，导致你大脑瞬间缺血，很有可能使你昏迷。
2.跌落过程中，就算你能保持清醒，但由于体位的瞬间不断变化，你很难保持住平衡，而不使自己受伤。磕磕碰碰很可能就会要你的命。
3，入水一瞬间，由于巨大的冲击力，水面很可能冲碎前挡风玻璃，而无论是水的冲击力，还是各种破片都会对人体造成无法避免的伤害，直至死亡。
4，如果以上三种危险你都侥幸生还，那么在跟随公交车沉入江底的过程中，你必须在最快的时间找到出口，并游出来。前提是你有超高的肺活量以及超好的游泳技术。
5.我是万州人，此时长江的水温只有10几度。如果你不是平时经常练习游泳，并且身体素质非常优秀的话，你要游到岸边是很难的事情。因为低温症就很可能让你失去知觉而丧命。
结论，在这次事故中很难生还，除非发生奇迹。
最后，愿罹难者安息，天堂没有痛苦。
龙之队魂
就重庆万州公交坠河事故发表一下个人看法，打捞出来的车顶部分变形，应该是车顶先坠到水中导致变形。当车顶先落水，车上人员无安全带在50米高全部都摔到车顶上这情况，和摔到地板没有多大区别，基本是摔得不死也重伤。人已无力自救，生还几率接近0。再者玻璃碎了马上进水下沉，生还几率已为0。还有一个案件，你们可以搜索下2000年柳州公交坠河事件。79人无一生还。这个案件是晚上下大雨，能见度低，车上挤了79人，在过壶东大桥时，因桥上放有水泥墩未撤走，公交车撞到水泥墩导致坠河，桥高大概二三十米，河深大概五六米。因为是晚上黑灯瞎火，车上79人，坠河后人挤人，人抓人。又无光线，没有一个能生还。
45仰望星空53844108
这个要看从多高的掉下去，水有多深了，就看重庆这次事故可以看出，公交车冲下桥时只是车头受损，可在看打捞出来时整个车身都有变形，可想而知当汽车接触水的那一瞬间的撞击力也是非常厉害的，还有就是这时候里面的人都已经以惯性冲到了头，里面的人已经失去自控能力，在车里翻滚，受伤。从车身变形来看所有玻璃都已经碎了，就是说从车刚往下掉时人就失去了自控能力，在加上掉下水时的撞击，有的受伤，有的昏迷，而且这时候已经没空气了，车里也已经全部是水了，逃生是不可能的。因为你连心里准备都没有，你就已经失去自控能力了。就高度5米水深5掉下去，如果有幸运的我想能够有幸存者的，这种幸运也是非常渺小的，超出5米以上根本就没有机会逃生，主要就是这都是在你不知道的情况下发生的。……，，
康荣小弟
可以说是0概率。为什么这么说？因为你只需要了解到几个数据就行了。
1.首先大家都坐在这里，当公交车坠江的时候是垂直向下的，即使这个时候公交车有窗户未关，也根本来不及跳窗出去。
2.桥米距离江门垂直距离在45米，这个高度大家不知道有什么什么印象，一般城市里面的楼房层高都是2.7米左右，即使按照3米来算，也有15层楼高。从15层楼高跳入水中，即使有准备，也难免会受伤。而当时大家都坐在车里，根本没有什么准备，坠江的时候，都会被惯性撞伤或者撞晕，根本没有反应时间。
3.事发地点水深媒体报道的是70米水深，如果没有防护的话，人下潜的最高记录是100零几米，这还是专业运动员经过长期训练才能做到的。而普通人，一般下潜到10米已经算是非常厉害了。公交车坠江以后一二十秒以后就沉到水底了。在70米的水下，光压强就能让人挂掉，一般人无防护潜水到10米左右，就会感到头痛耳鸣。
关于此事，您是如何看待的？欢迎留言评论说说您的看法。
保险岛岛主
逃生的几率还是很高的，但是你反应的速度能有几何？
口衔橄榄枝的春鸽
先不说人们遇到这种突发事件的惊慌失措，也不说桥里水面几十米的高度。
首先公交车是没有安全带的，当公交车坠江垂直落下，十五人全部因为重力都会往驾驶员方向掉，十五人挤在一起，接触水面之后拍打公交车前玻璃，玻璃会被震碎江水涌入公交车内，就算水性再好的人遇到那种情况也不可能生还，车上有妇女儿童，遇到那种情况首先想要抓住身边一切可以抓住的东西来借力，十几个人挤在一起我拉你你拉我的 怎么第一时间去自救，所以为了避免类的事情发生，希望有关部门能出台政策去应对，还有当我们乘坐公交车遇到类似的事情一定要第一时间上前制止，重庆公交车那个泼妇做过站跟司机吵了几个站都没有一个人上前制止也需要我们反思，如果有一个人能大胆的走出来就不会发生坠江十五人死亡的事件。
最后希望逝者安息，生者平安。
