喜歡車的少年
你這個問題有點太寬泛了，使用生產雙離合變速箱的汽車廠家有很多，可靠性也分三六九等，就想AT變速箱一樣，愛信的就耐用，通用，福特的就沒有愛信那麼優秀了。目前來說溼式雙離合要比干式雙離合可靠多了，由於有變速箱油來散熱，所以不容易出現高溫的問題，耐用性要比干式雙離合好多了。
大量使用雙離合變速箱最早的就是大眾，所以大眾的雙離合變速箱相對來說比較成熟，雖然達不到AT故障率那麼低，但可以滿足我們正常使用的。還有一些品牌的雙離合變速箱也不錯，比如現代的7速乾式雙離合，長城的7速溼式雙離合，上汽的6速溼式雙離合表現也是相當不錯的。 售後服務技術總監
雙離合變速箱DCT，可靠性不如通常說的自動變速箱AT，其實它也算作自動變速箱的一種，它與另外一種自動變速箱CVT可靠性不相上下，這三種自動變速箱有各自的優點，也有各自的缺憾，一般來講，雙離合變速箱換擋速度快，動力損失小，能承受較大的扭矩傳遞，由於其模仿的是手動擋換擋，因此存在換擋頓挫情況，需要解決發熱問題，CVT由於採用鋼帶傳輸動力，因此變速平滑無頓挫，但限於容易打滑，不能承受較高扭矩傳遞，不適於激烈駕駛，AT則兼顧了這兩者的優點，加上應用時間較長，製造技術很成熟，因此可靠性較高，唯一缺憾的是由於使用液力耦合器傳遞動力，存在動力損失，可靠性最高的當屬手動變速箱，就可靠性而言，前三種都是垃圾
歲月72084427
保時捷的PDK雙離合非常好！可以連續彈射起步上千次！
什麼？你問我國產車跟大眾的？
拉倒吧！珍愛金錢，遠離雙離合！
除了PDK的雙離合，其他都是辣雞！
你問我怎麼得出這個結論的？
車質網這東西你知道嗎？
我舅邁騰DSG變速箱換過兩次。
建議買AT變速箱！
因為CVT也是辣雞！
我的是國產，不敢買雙離合，買的手動擋。
作為一個汽車行業從業者，提醒你珍重！
走完318和109的男人
沒有最好的變速箱，只有不正確的操作。
雙離合可靠不可靠，要看這麼操作。如果像一般的自動變速箱操作，結論是不可靠，沒有一般。
如果有手動檔基礎或手動檔意識，在堵車時及時變成手動狀態，等紅燈時切換到Ｎ檔，就這麼簡單的操作，就可以變成可靠。
叮叮東334
DSG當然可以選擇，銷量已經說明問題。經過這麼多年的驗證，特別國內擁堵路段的長時間驗證，DSG已經達到相對穩定狀態。其中乾式DSG問題多些，溼式DSG在穩定性與AT不相上下。真正需要關注的是被奧迪拋棄，現在被日系撿起來的CVT變速箱，國內擁堵路段的驗證時間比DSG短了太多。
用戶263035308
你這個問題有點太寬泛了，使用生產雙離合變速箱的汽車廠家有很多，可靠性也分三六九等，就像AT變速箱一樣，愛信的就耐用，通用，福特的就沒有愛信那麼優秀了。目前來說溼式雙離合要比干式雙離合可靠多了，由於有變速箱油來散熱，所以不容易出現高溫的問題，耐用性要比干式雙離合好多了。大量使用雙離合變速箱最早的就是大眾，所以大眾的雙離合變速箱相對來說比較成熟，雖然達不到AT故障率那麼低，但可以滿足我們正常使用的。還有一些品牌的雙離合變速箱也不錯，比如現代的7速乾式雙離合，長城的7速溼式雙離合，上汽的6速溼式雙離合表現也是相當不錯的。
侃車e族
個人覺得雙離合既然存在就是有它存在的合理性。拋開成本問題，雙離合更適合道路比較通暢，擁堵比較少的地區。這種情況下可以儘量避免低檔位頻繁換擋，還有擁堵跟車時離合器半聯動蠕動行駛，減少發熱和磨損。相對來說還是AT變速箱更可靠一些。CVT變速箱，如果車主開車風格不激烈，追求好開平順，也是不錯的選擇。
巡邏兵17
可不可靠我沒發言權，沒接觸過，不過現在那麼多車在用，問題應該不大，不然廠家頭都會大的，什麼車都會有幾個運氣不好遇到一些故障，畢竟是機械的東西，買車也要看用車的愛不愛護，還有人品好不好了，我見過好多買同一款車，有的耗油都不一樣，噪音也不一樣，故障率也高一些
Monster
鞋好不好只有腳知道😊如果你會修鞋不怕它好不好（因為你能修）如果你不會修鞋那就去為自己買雙好鞋吧（因為好鞋穿起來不用修）😄
