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肯定不一樣。
雖然二者動力總成一樣，但他們最大的區別在於平臺不同，簡單說就是骨架是不一樣的。
星途貴一萬，不光是品牌定位高，價格虛高。而是星途才用來自觀致的成熟平臺，從設計，用料等方面是不同的。
而兩者駕駛質感到底有多大差距，那你自己去試駕吧。
舉個例子，有的人耳的敏感度不高，給他一套十萬的音響，他聽起來跟一千的也沒啥區別。
車輪之旅
新一代瑞虎8和星途搭載的都是奇瑞第三代1.6T發動機，最大功率145kW，最大扭矩290N.m。高功率版其峰值扭矩可以達到320牛米，堪比部分車型的2.0T發動機。匹配格特拉克的7速溼式DCT。
新發動機搭載的奇瑞iHEC（智效）燃燒系統，應用了包括高強度滾流進氣系統、200/350bar高壓供油系統、90毫焦高能點火系統、第三代智能控制系統，以及智能高效清潔燃燒系統等頂尖技術，使得發動機具備大扭矩、低油耗、排放低、噪音小等優勢特徵，同時其熱效率也超過了37.1%。
星途TX和瑞虎8搭載完全一樣的動力，星途TX提供四驅版本：星途TX發動機調校更好，百公里油耗6.8L，優於瑞虎8的7.4L。
但瑞虎8和星途根本上的不同是體現在平臺上，或者說是在底盤上，瑞虎8是基於奇瑞的T1X平臺打造，而星途則是基於奇瑞的高端平臺M3X平臺打造，T1X平臺主要打造的是7至14萬元的主流經濟車型，而M3X平臺主要打造12至18萬元的高端車型，結構上T1X平臺相對簡單，考慮安全性、操控性和舒適性的平時考慮經濟性，而M3X平臺，為達更高的效果，則成本更高，用料更足。
星途TXL的駕駛和行車質感也都明顯要比瑞虎8好一些，這也都是由底盤結構和檔次的不同帶來的。再比如星途TXL的輪胎就採用的是馬牌輪胎，而瑞虎8以前老款採用的是相對廉價的佳通和馬吉斯輪胎，噪音偏大，從成本上說，一條馬牌一千多塊，馬吉斯和佳通連這一半的價格都沒有。後來的全新一代瑞虎8中高配1.6車型換裝了專門為瑞虎8定製的固鉑輪胎，但是跟星途採用的馬牌還是有一定的差距。
再比如減震器，為何星途TXL的駕駛感覺尤其是過顛簸路面和減速帶的時候質感比瑞虎8要好，因為星途TXL採用的是薩克斯的減震器，這款減震明顯更貴，也性能更佳，柔和而有韌性。
車評之至
同樣都是奇瑞的三大件，瑞虎8和高端定位的星途開起來是不是感覺不一樣？當然不一樣了。但是要說區別，主要還是用料方面，而不是三大件以及駕駛感上。
瑞虎8
作為國產品牌，大眾品牌的汽車產品，瑞虎8更多的是講實用性和經濟用，它使用了奇瑞最新款的1.6T的發動機，功能強大，動力澎湃，主要賣點就是這臺發動機了。瑞虎8定位主流SUV市場，軸距為2710MM，家用還是非常不錯的車型。
高端定位的星途
和瑞虎8的經濟家用不太一樣，星途品牌定位更高一些，主打的是豪華定位，擋次感提升，汽車在設計也更加的大氣，用料更高擋。
它所使用的發動機和變速箱以及底盤的調校都是奇瑞瑞虎8一樣的，不同在於設計，在於定位，內飾也好外觀也好就不是同風格的氣車了，駕駛體驗的話，星途的座椅經比瑞虎8更上擋次了，用料更加的考究。這也是奇瑞為了提升自己汽車附加價格，以及品牌溢價能力的再次嘗試。因為家用車，奇瑞品牌定位太大眾了，利潤率當然比較低了，而定位越高的汽車，利潤會越高的。實際的操作體驗並不會有什麼差別的，更多的是整體感，星途會給人不同的享受了。而這種戰略也是汽車車企常用的一種方法。
百樂魚
星途是奇瑞旗下的中高端子品牌，星途TX是旗下的中型SUV，瑞虎8是奇瑞旗下的中型SUV，兩款車型是兄弟車型，用了相同的動力系統，但是整體調教和駕駛感受不同，使用上還是有所區別
星途TX入門全款落地
指導價格：13.59萬，目前沒什麼優惠，保險5500左右，購置稅，強制險和上牌等費用共1.4萬左右，全款落地15.5萬左右
奇瑞瑞虎8的1.6t入門
指導價格：11.99萬，目前沒什麼優惠，保險5000左右，購置稅等費用共1.3萬左右，全款落地13.8萬左右
奇瑞瑞虎8和星途TX兩款是兄弟車型，兩款車定位都是中型SUV，使用了相同的動力系統，都搭載了奇瑞自主研發的1.6t渦輪增壓發動機，但是兩款車型的調教和設計完全不同，星途TX定位更高端，瑞虎8定位更傾向居家實用，外觀設計也是不同的
星途採用了家族式設計，前臉進氣格柵非常大氣，整體高級感和豪華感更突出，外觀完全可以抗衡50萬左右的合資車型，星途整個前臉非常厚重，側身和尾部都採用了圓潤的設計，非常符合當下的流行趨勢，競爭力非常強
瑞虎8外觀大氣穩重，更加趨向居家領域，氣場上和豐田漢蘭達很像，實用性非常強，前臉和尾部招相呼應，整體顏值很有競爭力，表現很不錯
兩款車型座艙設計很相似，佈局基本極致，都採用了懸浮屏設計，配置方面都很突出，做工用料都很不錯，都運用了大量的軟性材質，競爭力非常強
總結：瑞虎8和星途TX兩款車型實力都很突出，價格水平都不高，性價比很突出，還是很值得選擇的
色彩車圈
星途TX和瑞虎8搭載完全一樣的動力，星途TX提供四驅版本：星途TX發動機調校更好，百公里油耗6.8L，優於瑞虎8的7.4L。
但瑞虎8和星途根本上的不同是體現在平臺上，或者說是在底盤上，瑞虎8是基於奇瑞的T1X平臺打造，而星途則是基於奇瑞的高端平臺M3X平臺打造，T1X平臺主要打造的是7至14萬元的主流經濟車型，而M3X平臺主要打造12至18萬元的高端車型，結構上T1X平臺相對簡單，考慮安全性、操控性和舒適性的平時考慮經濟性，而M3X平臺，為達更高的效果，則成本更高，用料更足。
潘業強1866378
奇瑞瑞虎8和星途TX是兩款自主品牌的中型SUV，這兩款車型也都同樣是定位城市SUV車型。雖然他們都是奇瑞旗下的產品，但是稍微有所區別的是，瑞虎8是奇瑞旗下直屬的中型品牌，而星途是奇瑞旗下的高端品牌，星途TX則是它推出的首款車型。這兩款車型都使用了同樣的動力總成，有人可能就會好奇，那麼他們的整體駕駛感受和動力水平是否就是一樣的呢？如果有關注這兩款車型的消費者，完全可以去實地進行試乘試駕，就會發現，這兩款車型無論是動力表現還是整體的行駛質感，包括底盤懸架的支撐力度，都是兩種不一樣的風格。
在外觀設計方面，兩款車型就呈現了完全不同的設計風格，其對瑞虎八更突出精緻的設計風格，車型整體的風格更突出家用型的審美觀，車頭採用了最新的家族化設計風格，大面積的進氣格柵，中間位置鑲嵌著鍍鉻飾條，車型辨識度非常高，細節方面通過線條的變化，讓整體的車型風格更顯精緻。星途主打的是奇瑞的高端品牌，為了突出它與奇瑞之間的風格不同，在車型產品定位上更突出豪華質感，所以可以看到星途TX車型的設計理念，更多的是以豪華大氣的姿態出現，在我看來細節之處的處理並不是非常到位，但是整體給人的印象是非常霸氣的，這就與他所定位的品牌高度非常接近。
在內飾設計方面，兩款車型的內飾設計的風格非常相似，但是稍微有所區別，奇瑞瑞虎8，更多的是以中庸樸素的形象出現，車型的精緻度，包括整體的實用性非常強，科技感也突出的十分到位，這樣的設計理念更符合車主對於這臺車型的家用性定位。星途TX的內飾設計更突出層次感，中控液晶屏、空調控制區層次分明。使用了更多的軟塑材質作為車內的主要材料，讓整體的豪華氛圍提升更多，配合著更多的科技化和舒適性配置，讓車內功能的實用性更強。
動力方面，這兩款車型都是採用奇瑞自主研發的第3代1.6t渦輪增壓發動機，匹配的是格特拉特溼式雙離合，變速箱最大功率能夠達到145千瓦，這在同級別的車型中動力表現是非常突出的，但是這兩款車型在本質上又有完全的不同，因為兩款車型所注重的車型定位完全不一樣，這就導致了兩款車型在動力加速，底盤支撐力度以及整體的行車品質走完全的不同。星途TX因為自身的定位遠高於奇瑞瑞虎8，所以在行駛過程中能夠明顯發現這款車型的前期中半段加速，效果非常好。底盤懸架的支撐力度也更強，輪胎使用了更好的品牌，也讓濾震效果比奇瑞瑞虎8來得更加優秀。
綜上所述，星途TX和瑞虎8這兩款車型綜合實力非常接近，但論實際的用車表現，新圖txt會更勝一籌，不過考慮到這兩款車型屬於自主品牌，綜合性價比非常突出，如果考慮實用性的話，建議可以選擇奇瑞瑞虎8，如果更在乎車輛的實際表現，建議選擇星途TX。
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不光開起來不一樣，內飾的工藝和質感都不同，簡單說一個點，星途的車門是一體成型的，虎八是焊接
車市小報告
定位不一樣！一個是主打性能，一個是主打品質！
預算手頭緊一點，上瑞虎8。
手頭寬裕，上星途！
在山那邊26
觀致5s、奇瑞瑞虎8、星途三家用一個發動機，都用觀致5的地盤，所以想買的根據顏值判斷吧！配件很多通用，不用太糾結。
eric
一般來講不會很大，只是在某些功能定義和性能調教上會有些區別，但正常駕駛一般都會很不錯。這兩款車基本是同平臺開發，問題不大的。很多合資車也都是同平臺開發的，只是最後懸掛的品牌不一樣。
