忍者77777777

用阿爾法的大哥們必須都是追求生活品質的人士，身價已經無法估量了。記得有一次我在高速路超車道行駛，後視鏡出現了一個白色的大攬勝，我打右轉燈，變到行駛道上，路虎閃了我一個遠光燈，原來攬勝後面還跟著一個阿爾法，速度都穩定在110公里左右。這段路上就我們這三個車，我跟著阿爾法跑了10來分鐘，在猜測是什麼大哥在裡面思考人生。基本上有奔馳寶馬的未必有阿爾法，但有阿爾法的肯定有奔馳寶馬。但是這畢竟是個大面包子，個人覺得輪轂有點小，午夜藍色的阿爾法最有檔次，目前在天津港120萬內就能落地，儘管在日本合人民幣25萬左右，所以留給我我們思考的東西還有很多。

卿卿R

這個問題我比較有感觸，也比較有發言權，因為我開的就是埃爾法，上一代車型，就是外形中規中矩，也是最多人喜歡的那款。買車到現在3年了，當時提的現車加價15萬。其實買埃爾法的人並不都是土豪，也有很多普通人，比如我吧，就是一個喜歡在網上給大家分享內容的汽車自媒體人！

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巖哥侃車

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開豐田埃爾法的人都有多少資產，一般都是什麼人。我們可以先來看一下這款車的價格，77.2萬–86.4萬之間，當然這只是裸車價，行情價一般都是在裸車價的基礎上加價30多萬，所以能提到手的價格基本就達到了110萬以上，全部落地妥妥的120大幾萬。

埃爾法是被港臺明星帶火的一款原裝進口mpv產品，俗稱保姆車。關於埃爾法的瘋狂加價我想主要有兩個方面，一是車源有限，每年豐田公司對大陸市場都有固定配額。二是市場熱度高，土豪跟風搶購，讓它成為了面子的象徵。想買的人多，車源又少，市場求遠大於供，這就造成了它接近瘋狂的溢價。

買埃爾法的絕對不是一般小土豪，這群消費者能花百萬買一臺普通品牌mpv,並能夠接受一臺奧迪a6l裸車價的加價幅度，可見其實力，真是不差錢。

而且埃爾法車主的家裡一般也都是豪車如雲，埃爾法可能只是眾多豪車中的最不起眼的那一個。

大部分千萬身價的消費者都還是沒有勇氣去提一臺埃爾法，同樣花100多萬他們都更傾向買攬勝或者s級，因為這樣的豪華品牌在普通人眼裡才更有逼格，買臺豐田麵包回家還是不能接受的。

所以保守估計開埃爾法的人都有大幾千萬或者上億資產，購買的人多為明星或者大型集團公司老闆，高管。

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李老貓說車

開埃爾法？百分之九十以上是司機，能有多少資產？應該是坐埃爾法的，這個車最離譜的時候頂配88萬，加價45萬，落地130萬以上，一般小老闆看到加價金額就不會買了，所以，坐這車的除了明星們以外，有錢人基本上都是億萬富翁以上的，不是千萬身家買不起，實在是加價讓人心疼。也就是有錢人跟風，我覺得豐田另一款塞納才是正經好車，3.5四驅，怎麼看都比埃爾法順眼！

貧僧乃無戒大師

開埃爾法的都是司機，資產多少完全看老闆給不給力

78284923

開這車的人有百萬身價也有千萬身價也有億萬的……但是這類人有統一問題！那就是錢多好面子，是一般有錢都好面子但是我就想知道百萬買個麵包車是有點兒面子哈，不錯，錢多就是任性，沒辦法！那車有時候加價好幾十萬還有人搶著買，我就不明白為什麼國人加價還要搶著買呢？就這個毛病一代一代傳下去快變成一種文化了，……在這個時代不是你有多少錢才牛逼，而是你用錢造就多少物種才牛！有錢人挺多，但你得會利用才叫錢不會利用那叫廢紙一個！

八卦車聞

開埃爾法的沒多少錢，因為他們只是司機

楊小小張

開阿爾法的人，一般不是司機，都是馬仔!坐的人比較牛X!

學會低調2283

呵呵，這車就在個性路上看不到的。很多好車都在國外沒進來呢，一旦保有量上去，價格親民那麼也就不稀奇了！

owhi

我也沒錢，也不是司機，我開著阿爾法也沒錢

關鍵字: 汽車 攬勝 行駛