在人們記憶中，似乎法系車就沒啥MPV，標緻MPV更是聽所未聞。在這裡不是說法系車、標緻完全沒有MPV車型，而是比較陌生，在國內市場非常少見。不過最近標緻有款全新MPV在國內市場進行了首發，這款MPV就是標緻Rifter，基於標緻雪鐵龍集團EMP2模塊化平臺打造，Rifter其實就是雪鐵龍全新一代Berlingo的換標車型，兩車本質上是沒有任何區別的。
能在國內市場發佈，其實本身就是一種信號。雖然目前還沒有明確是否要引進國產，但看這陣勢是有一定可能性的。還有一個原因就是國內MPV越來越大，MPV不再是商務領域的特屬，其多功能性已被廣泛認知，越來越多家庭開始青睞MPV車型，所以從這個角度將，也不能完全排除Rifter引進國產的可能性。
外觀方面，正如所料，法系車天馬行空的設計思路，不約而至的出現在Rifter身上。車身基本構架採用傳統麵包車造型，呈現方盒子風格，之所以這樣做也是在有限車身尺寸內，儘可能提供一個寬敞的內部空間。但Rifter並沒有按照常規方盒子造型設計，而是採用了另類個性的運動套件，難怪有人稱其為跨界風格的MPV。車窗也都採用了不規則造型，這點非常醒目，與傳統方盒子麵包車風格完全不同，當然這也是法系車與眾不同的地方，在視覺衝擊力上有些偏大。
內飾方面，一如既往的法系風，一股濃濃的標緻風。採用雙層中控臺，頗有立體感，不過感覺有些繁榮，現在很多人還是喜歡比較簡潔利索的中控臺造型，當然這是一個仁者見仁智者見智的事情。雙平底方向盤、懸浮立式中控液晶屏、格外凸起的液晶屏，其實這些都是比較搶眼的亮點，也是法系車特有的設計風格。法系車不見得另類，而是需要懂它的人去用心慢慢體會。
尺寸方面，Rifter分為5座和7座兩種版本，最令人滿意的地方就是對應的尺寸完全不一樣。其中，5座版本長度、軸距分別為4400mm、2780mm。7座版本長度、軸距分別為4750mm、2970mm。這兩個尺寸，對於5座、7座版本來說，空間確實足夠寬敞，再加上方盒子的外觀造型，不管是5座版本，還是7座版，空間都是遊刃有餘。有一點，人們一定非常喜歡，那就是配備了雙側滑門，而且開啟角度比較大，上下車非常方便。不管是車門類型、還是內部空間、還是近3米長的軸距，Rifter都能稱得上真正的7座MPV，這樣的車型希望引進。
動力方面，有1.2T渦輪增壓汽油發動機、1.5T柴油渦輪增壓發動機兩款可以選擇。其中，1.2T又分為高低功率兩種版本。傳動方面，根據車型不同，分別匹配5擋手動變速箱、6擋手動變速箱，以及8擋手自一體變速箱。
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