2018年我國汽車市場遭遇罕見的寒冬，行業增速放緩，產銷同比分別下降4.16%和2.76%，為28年以來的首次增速為負，多家車企銷量連續多月下滑，經銷商庫存居高不下，整個車市行情表現十分慘淡，長安汽車、比亞迪、長安福特、吉利汽車、江淮汽車等多個品牌庫存爆表。
根據數據顯示，庫存壓力最大的當屬東風標緻和榮威，連續數月庫存係數高達3.0以上，簡單和大家解釋一下，庫存係數在0.8~1.2之間，說明庫存處於一個比較合理的範圍，庫存係數> 1.5輕微報警，庫存係數>2.5就意味著庫存壓力過大，而標緻和榮威的庫存係數高達3.1，經銷商的壓力可想而知。
今年1-2月，東風標緻累計銷量為0.96萬輛，相比去年同期2.75萬輛，大幅下滑65%，還不及哈弗H6一款車單月銷量，這還不是最讓人擔憂的，縱觀未來幾個月，標緻都沒有什麼拿得出手的新車，意味著要靠現有產品陣營繼續拼搏，市場競爭越發激烈，依靠現有的殘陣，銷售前景渺茫啊。
前幾年，榮威憑藉RX5火的一塌糊塗，隨著保有量增加，出現一系列質量問題，榮威1月銷量41336臺，同比-15.7%，環比-13.1%，除了榮威I5以外，其餘車型都處於下滑趨勢，經銷商虧損嚴重，除了質量問題以外，競爭對手哈弗、吉利、奇瑞新車層出不窮，相比之下榮威研發能力稍遜一籌。
除了標緻和榮威以外，長安福特、長安轎車、廣汽傳祺、廣汽菲克、通用別克等品牌庫存積壓也非常嚴重，因此大家在買車的時候一定要擦亮眼睛，避免買到庫存車，同時現在也是一個入手新車的好機會，經銷商為了清理庫存，一般都會給予較大優惠。
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