說到品牌上面人們最喜歡的還是合資品牌，現在在市場上最走量的就是像朗逸、英朗、軒逸。速騰、卡羅拉、408這種類型的車型，這些車型在銷量上賣的都非常的不錯，銷量也是非常的高。關於日產這個品牌，想必瞭解汽車的朋友都知道，日產其實在這些年的設計上走的路線也是比較的特立，很多的設計在前幾年的時候讓人有種未來感。那麼今天要講的藍鳥就是這樣一臺車，不僅名字奇怪，連設計都是那樣的不一樣。最不該改款的豪車，從15萬豪氣降到9萬，1.6L+CVT
作為橫跨50年曆史的日產傳奇車型，不得不說，藍鳥始終走在汽車潮流的前沿，以創新的先鋒態度，引領著汽車時代的潮流。日產藍鳥最深的印象可能是舊的經典模型,畢竟老多倫多藍鳥現金在造型設計上完全是兩種不同的風格,藍鳥位置不是小型車。
藍鳥在設計上還是比較的獨特的，前臉的造型整體看起來確實設計的有點像鳥的嘴巴造型，微微下彎。再加上引擎蓋兩側凸起的設計，讓這種感覺更加的明顯。兩側的大燈看起來非常的修長，燈組的造型反倒是比較常見的手法。前臉處的傳統家族式V字形設計與左右兩側犀利的大燈很好的相配合，使得整車看起來充滿了衝擊力。
從尾部與側面來看，其設計依舊是太“調皮”了，雖然乍一看有些不協調，但整體感著實非常強，另外，一直一彎的腰線設計也將其運動氣息很好的襯托了出來。相較於前臉和側面的設計，尾部的設計則是顯得四平八穩了。並沒有出現比較意外的設計。
在內飾的設計方面，採用的是日產家族式的設計風格，這種風格往往表達出來的是一種親和力很強，中控臺的設計上簡單的大氣，比較的明快。精美大氣添加大量的運動,同時整體內飾顯得非常時尚年輕，滿足消費者的審美需求。
在這輛車的動力方面搭配的是1.6L自然吸氣的發動機，最大的功率可以達到126馬力，傳動系統方面和它相匹配的是前置前驅的5檔手動變速箱，和前置前驅的CVT無極的變速箱，從這些特點上可以看出這輛車在動力上的配置上還是能滿足大部分車主的需求的。
總的來說,日產藍鳥修改雖然更適應時代的年輕充滿個性,但無意中影響藍鳥隊多年的市場地位,以至於許多人嘲笑老車主,舊還是新車型,但帶給消費者的新想法,或者至少,經常修改總是帶來驚喜之後,或多或少最不應該修改汽車。
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