中大型豪華SUV向來是都展現廠家實力、兼顧走量的拳頭產品，全新奔馳GLE才姍姍來遲，藉著2019上海車展的熱度，正式宣佈上市。此次上市新車前期只帶來3款車型，動力配備上有2.0T直列四缸渦輪增壓發動機和3.0TV6渦輪增壓發動機，其中後者匹配最大輸出功率22馬力的電動機組成油電弱混系統，全系搭載9擋手自一體變速，並有5座和7座可選，新車前期導入的型號不多，然而哪款更值得買？也是需要好好斟酌的。
全新奔馳GLE有哪些產品亮點？
外觀設計：全新奔馳GLE有越野風格和運動風格兩種外觀套件可選，前者顯得更張揚野性，後者則散發出運動又溫文爾雅的一面。其中運動風格版本採用了繁星點點前中網設計，中網尺寸很大，巨大的三叉星LOGO鑲嵌在中央，同時配合一條鍍鉻裝飾，下保險槓格柵則採用蜂窩狀，匹配兩根鯊魚翅，非常具有視覺衝擊力。【商品車 2020款奔馳GLE350 指導價73.88萬，國六飛全國店票特價出68.7萬】
除此之外，發動機蓋上隆起不低的“筋骨”也彰顯了新車剛陽的一面，前大燈組尺寸不小，雙“L”型日間行車燈點亮之後非常具有辨識度，遠近光燈組也採用LED光源，燈腔內部構造看著不復雜，但很深邃，高級感比較強烈。
對一款將近五米長的SUV來講，車身側面最容易展示其敦實的一面，新車車身腰線不高，因此也帶來了更好的乘客視線，車窗沿邊採用鍍鉻飾條裝飾，配以同色車頂行李架，整體視覺效果相當高級。
新車標配19英寸鋁合金輪轂，配備255\\50R19規格輪胎，而頂配車型則搭載20英寸輪轂，輪胎觸地寬度提升到275mm，輪轂加大的同時輪胎壁更薄，抓地力更好，整體氣勢也更強，但對複雜的越野路況來說會更有挑戰。
車尾部分，雖然柳葉形尾燈組採用比較尖的稜角，但整體過渡很圓滑，因此整體效果和車頭一樣，展現出圓潤飽滿的特質。此外，除了尾燈組採用一條鍍鉻裝飾相連之外，下保險槓兩側排氣管口也有一條巨大的鍍鉻相連，只不過這次奔馳也玩起了隱藏式排氣，也就是說表面上兩根排氣管是假的，真正的排氣出口隱藏在後保險槓下方。
內飾：奔馳在豪華感的營造方面向來都是全球領先，全新奔馳GLE也不例外，進入車內首先映入眼簾的是雙12.3英寸連體液晶大屏，同時用桃木裝飾貫穿中控、門板和前中央扶手控制區，而四方倒角空調出風口以及方向盤多功能按鍵都配以鍍鉻和金屬材質，整體質感相當細膩。
此外，除了桃木裝飾，中控臺剩餘部分幾乎都被高檔軟質皮革覆蓋，甚至車門部分都是上等好料，日常用車手習慣觸碰到的地方都是高檔皮革包裹，配以白色縫線點綴，同時配以無級調節車內氛圍燈，豪華氛圍比較強烈。
細節上，新車空調系統採用了實體鋼琴按鍵，手感、質感、反饋都是同級無出其右者。稍顯遺憾的是，柏林之聲頂級汽車音響並不是標配，想要享受殿堂級音響系統需要選裝，但費用12000元相當的厚道，顯然是必選項目。
空間：車身尺寸方面，全新奔馳GLE長寬高分別為4930\\1950\\1787mm，軸距為2995mm，相比老款車型，可謂全方位升級，其中軸距增加了80mm。對一款接近5米長，軸距近3米的中大型豪華SUV而言，乘坐空間自然不是大家擔心的問題，即便是第二排中間地板隆起較高，但也足夠寬和足夠長，對乘坐舒適性的影響有限，更何況第二排座椅可以前後調節，調節幅度高達100mm。
儲物空間方面，新車在副駕駛手套箱、中央手套箱、四個門板等多處都佈滿了儲物格，5座版本的後備箱常規裝載空間就有825升，而且後備箱底板相當平整，如果放到第二排座椅則提升至2055升，空間利用率可圈可點。
亮點配置：雙12.3英寸全液晶儀表無疑是新車最大的亮點配置之一，左邊全液晶儀表盤負責顯示車輛信息、分辨率足夠高，顯示效果相當細膩，而且有多種風格可選，科技感很強。右邊的12.3英寸大屏則集成了奔馳最新的MBUX系統，其功能邏輯比老款車機有了長足的進步，運行速度反應很快，而且支持多點觸控、語音控制和觸控板手寫。
舒適性配置，拋開高檔用料不說，就功能性而言，新車配置了前排3個記憶座椅、後排座椅除了支持電動調節之外，還加入了3擋加熱功能，對前後排乘客都照顧得比較到位。
安全系統方面，新車搭了奔馳新一代駕駛輔助系統，全系標配主動剎車安全系統，支持併線輔助，但車道保持、車道偏離預警系統以及道路交通標識識別功能則需要通過選裝來升級。
動力：動力方面，新車目前只提供2套動力總成，其中3504MATIC車型搭載2.0T直列四缸汽油發動機，最大輸出功率258馬力，峰值扭矩370牛·米；而4504MATIC則搭載EQBoost3.0TV6缸汽油發動機，並搭載48V微混系統，發動機最大輸出功率367馬力，500牛·米峰值扭矩在1600-4500轉之間都能滿額輸出，扭矩平臺非常寬闊。傳動系統方面，新車全新匹配9G-TRONIC手自一體變速箱和4MATIC全時四驅系統，前後軸扭矩分配可在0-100%之間自動切換。
底盤：新車採用了承載式車身結構和前雙叉臂後多連桿獨立懸架設定，全系標配E-ACTIVE48V主動懸架系統和空氣彈簧，這套系統可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，對減少路面顛簸提升舒適性有很大幫助，同時高速過彎抑制車輛側傾也更加從容。
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