在中国的互联网巨头纷纷调头冲向ToB时，京东向科技公司转型的步伐从来没有像今天这么急迫过。

11月20日，JDD-2018京东数字科技全球探索者大会上，“京东金融”正式宣布品牌升级为“京东数字科技”；同时宣布启动京东智能城市研究院，并发布基于城市计算平台的城市操作系统。京东数字科技发力的一个大方向，直指现在巨头扎堆的智慧城市。

鬼城、拥堵、雾霾……中国快速城市化后积累的问题，为互联网公司转战To B提供了巨大的市场机会。现在，全球没有比中国的市长们更热衷于智慧城市建设了，当500个城市一起建设智慧城市时，京东如何脱颖而出？

京东智能城市研究院学术委员会成员

“院士阵容”集结京东，产学研加速助跑智能城市

先来看看京东智能城市研究院集结的超强版“院士阵容”——

潘云鹤：中国工程院院士、中国工程院原常务副院长，京东智能城市研究院学术委员会主任，中国新一代人工智能战略咨询委员会组长。

高文：中国工程院院士，北京大学博雅讲席教授，信息与工程科学部主任，中国计算机学会理事长，新一代人工智能产业技术创新战略联盟理事长。

吴澄：中国工程院院士，清华大学自动化系教授，国家CIMS工程技术研究中心主任。

陈纯：中国工程院院士，浙江大学计算机科学与技术学院教授，国家新一代人工智能战略咨询委员会委员。

李伯虎：中国工程院院士，曾任北京计算机应用和仿真技术研究所所长，国际建模与仿真学会(SCSI)理事，国家863计划自动化领域专家委员及现代集成制造系统（CIMS）专家组长。

吴志强：中国工程院院士,城乡规划学家、德国工程科学院（acatech）院士、瑞典皇家工程科学院（IVA）院士。

庄越挺：曾任浙江大学计算机学院院长，浙江大学计算机智能研究所所长，现任数字图书馆教育部工程研究中心主任，教育部微软视觉感知联合实验室主任。

JDD-2018京东数字科技全球探索者大会召开的头一天，京东发布的三季度财报显示，2018年前三季度，京东用于技术研发上的费用达到86.4亿元，超过去年全年的66.5亿元水平。

从2017年开始，京东每个季度的研发投入都保持15%左右的增长，今年第三季研发投入34.5亿人民币，同比增长96%。今年前三季研发投入总计86.4亿元，2016年、2017年全年分别只有44.5亿元、66.5亿元 。

当天的大会上，京东的技术大咖京东集团首席技术官张晨、京东集团副总裁 大数据与智慧供应链事业部总裁裴健、京东集团副总裁、京东智能城市研究院院长郑宇、京东人工智能研究院常务副院长、深度学习及语音和语言实验室主任何晓冬悉数亮相。

这些从事大数据、云计算、AI研究的技术大咖曾经供职于全球最顶级的科技公司微软、雅虎、华为。这些全球顶级大牛为什么来京东？潘云鹤、高文等这些学界大咖为什么助阵京东智能城市研究院？因为京东有丰富的场景，因为科技赋能的广阔战场在这里。

这是作为学者的最大渴望——要做“顶天立地”的研究，让学术走出象牙塔，到实践中去提炼问题，再去解决实际问题，孵化更多新的技术，一步步改变整个行业。

中国To B的时代已经来临。消费互联网时代崛起的巨头携带着巨大资本，迅速集结顶级资源，加速了产学研的效率和速度。这也是这次大会弥漫的气息——产业和科技的结合，从来没有像今天这么快速！

搭建在京东一级战略上的“城市操作系统”

从组织构架看，京东城市板块与京东金融平级，同属于京东数科旗下的二级子品牌，整合了整个京东集团在电商、物流大数据、云计算、人工智能等方面的技术优势，在集团内部属于一级事业部。

“只有把京东智能城市研究院放在这么一个战略格局下，才能把事情做成。”京东城市计算事业部总经理、京东智能城市研究院院长郑宇教授说。

为什么？这是一场血拼的硬仗。在智能城市这个“超级大盘”里，有的是比你钱多，比你资深，比你先来，比你还捏一把好资源的对手。

阿里声情并茂讲述新杭州故事，浪潮树起济南这个智慧城市的“样板间”，华为靠物联网之城四处拿奖，腾讯拿下的“数字广东”，是广东省头号政务工程。从珠三角的深圳、广州，到长三角的上海、杭州、武汉、成都、重庆、南京、长沙……巨头们一路攻城掠地，斩获来自政府的动辄上亿的“城市大脑”订单。

这是京东数字科技CEO陈生强对城市操作系统的论述——

“这个城市操作系统可以高效支撑多个领域的垂直应用，涵盖交通、环境、能耗、民生政务、公共安全、规划和商业运营等，为城市打造从合理规划到高效运维、再到精准预测的闭环和可持续发展生态，将整个城市运营和公共服务在线化、数字化、智能化。”

什么样的系统才够格叫“操作系统”？它如何驱动庞大的生态？它如何具有定义商业标准、游戏规则的能力？它如何具有统筹各要素的能力？

京东打造的城市操作系统到底有多锋利，才能成为京东握在手的一把刀，从巨头林立中挑开一条口子？

智慧城市建设必须要走市场化路子，靠政府立项补贴不可持续

先从智能城市建设的四大痛点说起。

“如果不解决这四大痛点，是没法做智能城市的。”郑宇教授说。

第一大痛点就是商业模式。

事实上，中国智慧城市建设已经搞了10年，财政投入不足，持续性不足是一大通病，症结在于智慧城市建设长期以来以政府投资为主，多以PPP项目进行，很多项目投资上亿，企业垫资现象严重，烟囱项目林立。

在郑宇看来，靠政府立项补贴不可持续，智慧城市建设必须要走市场化路子。京东的逻辑是基于城市痛点和需求提供服务，而非去卖产品，希望能和城市管理部门、企业等多方一起打造城市操作系统。郑宇说，城市计算平台是一个开放的平台，能够让海量多维数据彼此“对话”，让AI算法积木式输出，为城市交通、规划、环境、能耗、公共安全、商业、医疗等提供点、线、面结合的智能解决方案，通过洞察城市的过去,了解城市的现状,预测和优化城市的未来,真正实现用数字科技打造一座数字与智能之城 。

你们的智慧城市方案，有“市长视野”吗？

第二大痛点是生态建设。

潘云鹤院士在演讲中提到，一位市长在仔细参观某信息公司对各种“智慧系统”的介绍后，评价说，你们的智慧城市，没有“市长视野”。

“市长视野”指向什么？

传统的智慧城市建设，只是单纯的做项目，拿到总包商后再分包，这一现象非常普遍。

现在，中国的市长不希望一家独大，他们希望智慧城市能构建生态，能把智慧产业做起来。他们希望智慧城市是一个创新的温床，是一场不断发生化学反应的过程，能吸引创客，能把所有的创新DNA都抓到这个生态里来；他们希望能够吸引到新兴产业和公司进来，帮这座城市提速、增长。只有产业进来了，才能吸引人才。

在满足地方“善政”、“惠民”等刚性需求后，市长们更倾向于“兴业”，通过智慧城市建设，树立城市标签，拉动产业升级。

同时，智慧城市包含了所有新一代信息技术，云计算、大数据、区块链、人工智能、物联网，也包含了所有的商业模式，包含了政府、企业、市民的所有需求。而行业、场景之间的差异难以简单逾越，像美团那样由外卖跨界杀入滴滴的地盘，只有在消费互联网时代才会发生。

正因为不可能一家通吃，所以必须建设生态，后发者才有机会。

早期的集成商在完成了基本的数字化后，离智能化还差得很远。从数字化到智能化，需要对数据进行深挖，这需要很多AI技术，不仅仅是普通的人脸识别、语音识别技术，现在行业里特别缺失这方面的技术。

而大量APP厂商焦虑的是，这么大一块蛋糕，他们却没有能力整合整座城市复杂的数据和资源，来建设它在某个领域的应用场景。

这是所有参与智慧城市建设的厂商都无法绕开的一环。那么，京东城市能否像它所设想的这样，通过“城市计算”这个强项切入到智慧城市中，横向渗透，逐步建立生态？

京东集团副总裁、京东智能城市研究院院长郑宇教授

2018年2月，当京东准备进军智能城市这个新战场时，他们看中的正是郑宇在城市计算领域深耕12年的实力。

郑宇在微软工作时，提出了“城市计算”这个概念。在别人关注人脸识别、语音识别时，他就开始在做城市大数据分析。仅仅优化红灯的调度，只是解决了局部地区局部时间的优化，并没有从根本上解决交通拥堵，一定要从规划到运维，到预测，进行一体化的规划。交通规划方面，把公交、地铁、共享单车一起考虑接驳；公共场所人流预测，要把地铁、公交车、出租车数据融合在一起做，才能更加精准。

这个城市计算平台，将城市治理中产生的大量数据，包括城市道路结构、空气质量数据、噪音数据、车流量数据、社交媒体，能源数据等都纳进来，通过特殊的AI算法和机器学习技术处理这些数据，让这些数据有效实现融合，形成技术门槛。

这个平台已经形成一个框架性的顶层设计，同时又能跨领域做垂直应用，去改造具体场景。现在，京东要把城市计算平台开放出来，让更多的第三方在这个平台上开发自己的应用。

一个伟大的城市操作系统，必须具有开放性。郑宇说，城市操作系统的最大特征是，它必须容易操作，让那些有人工智能的需求，但却没有任何基础的公司，能够很快地、低成本地构建行业应用，就像在微软的windows系统上搭建office一样，这样的操作系统才有驱动力，才能吸引巨大的流量，在它上面才有可能长出茂密的森林。

郑宇举了一个例子。他带团队做空气质量预测时，一个团队一二十人，做了一两年才做出来。现在，一个不太懂人工智能的人，在这个城市计算平台跑一天得出的模型，相当于之前一个团队一两年做出来东西。这就是城市操作系统的价值。

“攻克”委办局，谁有能力打通To G的新链接？

而拿到智慧城市运营权的厂商，必然会面临一系列拷问：你的运营如何跟金融结合，快速变现？你的算法能不能通用？跟政府合作有没有数据？你能不能整合政府和企业的数据？能不能提供模块化设计能力？有数据、有产品，才能吸引人来，才能成为价值洼地，才能建立生态。

智慧城市建设第三大痛点——如何打通数据壁垒。

现在，政府各个委办局都建有自己的平台。京东城市通过数字网关技术，可以解决平台和平台之间的数字安全和互联互通问题。未来，平台和平台之间互联互通，相互渗透，优胜劣汰，构成这个城市的操作系统，在操作系统上搭建各种应用，京东可以做自己擅长的几个应用，比如交通、能耗、空气质量分析和预测。

大链接时代需要大格局，赢得未来不在于消灭对手，而在于团结了谁。郑宇说，京东城市核心能力是城市计算，可以做合作伙伴，做数字化到智能化。

智能城市谁去做？五大分院落地，用场景和数据“喂养”人才

智慧城市第四大痛点，就是人才匮乏。

智能城市建设，既需要懂大数据、人工智能算法的专家，又需要了解行业知识的人才。这样的人才靠学校培养不出来，需要工业界和学界一起培养，用工业界的场景、数据去“喂养”人才。解决了人才问题，才能保证智能城市有人去做。

目前，京东智能城市研究院已经在北京、南京、成都、桂林、呼和浩特建立了分院。京东要开放这些研究院，一方面搞产学研一体化，一方面培养人才。

•京东智能城市成都研究院: 依托天府新区国家级新区地位和丰富的物产资源，研发智能供应链、无界零售等高新技术，探索以智能城市和公园城市为核心的产业模式。

•京东智能城市南京研究院: 依托南京地区良好的营商环境和丰富的人才资源，重点开展机器学习和数据管理领域的基础和应用型研究。

•京东智能城市北京研究院: 依托首都中央部委和大型央（国）企总部集中以及产业链条和金融生态完备的资源优势，研发交通、环境、规划等领域的垂直应用和商业模式。

•京东城市大数据广西实验室: 依托桂林在“一带一路”国家战略中占据的重要地理位置以及丰富的旅游资源和文化，研究跟跨境电商和智慧旅游等领域的核心技术。

这一定也是中国市长们渴望看到的，在智能城市的建设中，在这片生机勃勃的雨林里，无数个APP小微厂商、创业者和那些不断成长起来的人才，他们带着梦想，流动，汇集、碰撞，聚合，裂变，创造新物种，成为下一个马云和马化腾。

閱讀更多 ET財經觀察 的文章

關鍵字: 云计算 电子商务 蔡宇丹