2018年11月16日，年輕的新能源品牌歐拉汽車攜旗下iQ和R系兩大產品參展，並宣佈iQ 401高續航版上市，歐拉品牌自8月份發佈以來，憑藉顛覆性的非“油改電”創新技術、卓越的產品，迅速受到消費者的熱捧，將中國新能源汽車帶入了2.0時代。
ME平臺拒絕油改電
長城汽車股份有限公司專項副總裁兼歐拉品牌總經理寧述勇表示：“打造歐拉R1的ME平臺是中國第一個電動車專屬平臺。它是由中國保定、印度、美國、奧地利，以及日韓等全球共500多位專家打造的，是代表了國際一流的水平與標準。”
據瞭解，ME平臺前後懸、軸距、輪距都可調，前踵點至前輪心保持不變，可實現轎車、SUV以及商用車等車型的覆蓋，實現A00與A0級別的跨越。同時根據電池包的容量差異，可實現綜合工況續航里程200-500公里的範圍。
寧述勇認為，歐拉R1的出現，不僅將結束低速電動車的歷史，還將改變純電動汽車市場的遊戲規劃，真正將選擇權交還給消費者。據歐拉技術人員介紹，ME平臺基於電動車的技術特徵，圍繞電池、電機、電控等核心部件開展平臺總體佈置工作，將三電系統與整車設計進行了很好的融合。
與傳統小車相比，R1軸距與車長比超過了70%，是電動小車裡面佔比最大的，這使得R1具有越級的前後排空間，同時，高強度鋼在R1車身上的應用超過了60%，416項整車電安全設計以及碰撞極速斷電功能，打破了“小車不安全”的傳統認知。值得一提的是，歐拉把最重且最佔地方的電池佈置在地板下部，這使得整體重心高度比燃油車降低15%，車輛更加穩定。
讓ME平臺研發人員自豪的是，歐拉R1輕量化的設計使得電池包能量密度將達到160Wh/kg，高度集成化的電驅動系統效率高達97%。ME平臺專屬平臺的定位，使得歐拉撕掉了“小車無技術”的標籤。其三電核心部件8年或15萬公里超長質保服務，專屬服務助理，預約、上門等多場景全生命週期服務，顛覆了小車“廉價低質”的認知。
此次發佈會上，歐拉還發布了歐拉iQ高續航版，綜合續航里程達401公里，補貼後售價為進取型9.28萬元、智聯型9.98萬元，智享型10.88萬元。歐拉iQ高續航版定位為新一代純電緊湊型跨界車，按照今年的補貼標準，續航里程介於300公里和400公里之間的純電動汽車可以獲得4.5萬元的國家補貼，而續航超過400公里的純電動車可以獲得5萬元國家補貼，由此足可看出歐拉iQ高續航版推出的良苦用心。
“新四化”構建商業新生態
作為一個全新的品牌，如何以用戶體驗為中心，打造更潮流、更智能、更便利、更安全的產品，是歐拉需要努力的方向，寧述勇對此的理解是，歐拉將以前衛的移動互聯網思維，構建“新制造、新零售、新出行、新金融”的汽車“新四化”。
本次車展，歐拉正式對外發布革新性的汽車新零售平臺“歐拉ORA”超級APP，據悉，“歐拉ORA”超級APP可實現線上下單功能，資訊、話題和社區等線性連接功能，與歐拉粉絲建立起立體連接。
同時，歐拉在線上渠道還進行了縱向開拓，據歐拉方面稱，其是首個與天貓國潮行動牽手的新能源品牌，目前已成立歐拉天貓旗艦店，同時也是首家與京東牽手銷售合作的新能源汽車品牌，雙方的強強聯合將為汽車消費者帶來更便利的創新購車模式。
寧述勇認為，基於中國第一個純電動專屬平臺ME平臺，歐拉開創了中國新能源汽車的2.0時代，而當下歐拉R1和iQ的訂單攀升，則為中國新能源汽車的本地化和細分市場探索賦予了更多新內涵。
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