中新社鄭州11月23日電 題：河南自貿試驗區“一單”暢達全球 家門口玩轉國際貿易
中新社記者 李貴剛
“同樣一票貨物從中國無錫運至丹麥霍森，中國(河南)自由貿易試驗區(以下簡稱河南自貿試驗區)‘一單制’不僅可以足不出戶做國際貿易，還能節省300美元的運輸成本。”一貨物代理公司負責人如是說。
涵蓋鄭州、開封、洛陽3個片區的河南自貿試驗區於2017年4月掛牌運行，先後總結推出了國際多式聯運“一單制”等190項改革創新舉措。
所謂多式聯運“一單制”，是指在國際多式聯運物流過程中，全程以國際多式聯運提單為基礎，實現貨物“一站託運、一次收費、一次認證、一單到底”的一體化服務模式。
據瞭解，實行“一單制”之前，走貨首先要找公路貨運公司運到鐵路口岸，再委託報關及海關檢驗，然後再找鐵路運輸公司運到德國漢堡，再接著找國外貨運公司轉運到丹麥，每個環節都需親自辦理。
鄭州國際陸港開發建設有限公司(以下簡稱“鄭州陸港”)作為河南自貿試驗區“一單制”的運營主體，在上述“一條龍”服務的國際貿易中扮演著重要角色，讓公鐵海空等多運輸方式高效銜接。
鄭州陸港總經理助理索成義稱，與其他“買全球賣全球”的“站到站”模式相比，鄭州陸港“門到門”模式開創了國內先河，從賣家門到買家門一票可達。
目前，“一單制”探索在河南自貿試驗區遍地開花。鄭州機場多式聯運數據交易服務平臺、鄭歐國際多式聯運綜合服務信息平臺上線運行；河南省機場集團探索制定空陸聯運標準，發起成立國際物流數據標準聯盟；鄭州陸港參與國家兩項行業標準制定，研製了國內第一輛航空貨物整板運輸專用車；河南入選國家多式聯運示範工程項目數量居全國第一。
河南省商務廳廳長、河南省自貿辦主任張延明表示，多式聯運“一單制”的實行，減少了企業在外貿流程中的物流環節信息不對稱、控制不連續、反饋不科學等突出現象；增大了國際多式聯運全鏈條、各個國家、不同企業之間大家都認可的“最大公約數”；降低了外貿出口環節的風險因素，使得自貿區企業在接受國外訂單時有了充分的心理考量，增強了企業對外的話語權。
河南自貿試驗區戰略定位是建設貫通南北、連接東西的現代立體交通體系和現代物流體系，將自貿試驗區建設成為服務於“一帶一路”建設的現代綜合交通樞紐、全面改革開放試驗田和內陸開放型經濟示範區。
一年來，河南自貿試驗區定位愈加清晰，多式聯運打造出空中、陸上、網上、海上四條“絲綢之路”作為自貿試驗區建設重要支撐。
以中歐班列(鄭州)為主要依託的“陸上絲綢之路”越跑越快。目前已實現每週“去九回八”常態化均衡開行，五年累計開行1600餘班，境外網絡遍佈歐洲、日韓、中亞24個國家126個城市。
“空中絲綢之路”越飛越廣。目前，國際全貨機航班日均110架次，基本形成了橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡。
以跨境電子商務為主要依託的“網上絲綢之路”越來越便捷。今年1月至9月份，河南省跨境電商進出口交易額967.6億元人民幣。
以鐵海聯運、內河航運為主要依託對接“海上絲綢之路”越來越順暢。2015年開通鄭州至連雲港、青島、天津等港口的海鐵聯運班列以來，已累計開行近400班。
藉助河南自貿試驗區平臺，一批企業、項目紛紛入駐。官方統計顯示，截至今年9月底，河南自貿試驗區已累計入駐企業4.44萬家，註冊資本5377.5億元人民幣。其中外資企業242家，境內外500強達118家。(完)
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