娛樂新思想個人工作室
濟南與青島，“同是一家人，不說兩家話”，因為兩城市都是山東核心城市；要說兩個城市未來那個發展的好，作為山東人，站在個人角度看“世界”的眼光，希望濟南與青島未來的發展都很好；從長遠角度來看，到底濟南與青島未來發展誰更光明，這得從多個角度去評判。
濟南雖然是山東的省會城市，但青島也是山東的經濟“龍頭”城市，青島從九十年代至今一隻保持著山東的經濟快速發展的前沿，這也是大家認為的“青島敢給濟南叫板”話題的原因之一。
至於真對性的拿濟南與青島衡量未來發展，拿濟南與青島兩個城市對比誰會更好的問題，討論起來必定是“口水戰”，還可能成為“話題炮”。
想預知一個城市未來發展，要了解這個城市的方方面面才算瞭解，要從國家定位、城市規劃、招商引資、地域優勢、城市人口、科技主體、城市物質環境、城市產能等等因素，才能衡量出一個城市的經濟發展是什麼發展趨勢；再者說，現在高速發展的時代，國家崛起的時代，每個城市都會發展的很穩很好。要說未來濟南與青島那個城市發展的很好，只能說兩個城市都會越來越好，未知的就是兩個城市未來誰會更快速猛進。
濟南與優勢:濟南是山東的省會城市，是全國15個副省級城市之一，是山東的政治、文化、教育城市中心；濟南擁有“七十二名泉”，代表著“泉城”的象徵。濟南現代服務繁榮發達，商業潛力雄厚，電子信息、交通裝備、機械製造、生物製藥、食品、紡織等主導產業在中國有著舉足輕重的地位。大家說濟南未來發展路好不好？
青島與優勢:青島是山東省地區市，副省級城市，青島是國家沿海重要中心城市，是經濟中心城市，是國際性港口城市，代表著“島城”的象徵。青島作為世界啤酒之城，是國務院批准的“山東半島藍色經濟區規劃核心龍頭城市”，青島的資源豐富，擁有著眾多實力強的企業和品牌，先後榮獲“中國品牌之都”、“中國十大品牌城市”等稱號。大家說青島未來發展路好不好？
所以說，希望濟南與青島未來發展路都會好，並肩齊力發展的越來越好。也希望大家參與評論中發表個人觀點，談談濟南與青島未來發展趨勢會有什麼的想不到的變化。（注:以上內容，僅供參考）
就嘮叨這兒了，大家認同喜歡嗎？喜歡就留個贊關注我吧，感謝大家的閱讀，祝我們大家都好。
不知道為什麼老有提問濟南和青島比較的。兩個城市完全不用較勁去比，濟南是省會，有文化有歷史，地理位置位於省內中樞；青島有港口自然環境好，有發展潛力。但是，濟南首選要承認青島的發展，學習發展經驗，走出自己的發展道路，而不是永遠停留在歷史文化的長河裡；青島也不要整天對準濟南，畢竟贏了濟南不完全等於“中國青島”，眼光更長遠一些。總體來說，山東人低調、保守、刻板，但也善於厚積薄發、大智若愚！走自己的路，不沉湎於過去，不暗自菲薄也不盲目自大，踏實發展，打破傳統思想觀念的束縛，才是關鍵！倆兄弟城市老爭來爭去有什麼意義？！順便說，我是地道濟南人，經常去青島，朋友青島本地人很多！總體來說，山東人重情重義！
金佳國際貨運
更看好青島，因為青島值得成為下一個國中城市，而青島也已具備成為下一個國中的條件。山東在各方面欠帳太多，尤其是交通、高等教育、高新技術、民營經濟的規模與影響力等方面不足造成了吸引力下降人口外流的惡果。濟南在與鄭州的競爭中已經出局，如今如夢方醒再戰國中，但其受地理位置限制只能是區域經濟中心。青島在交通規劃上已初具國中之象，青連和京滬二線的開通與規劃為青島打開國中的南北通道，避免了繞道濟南的尷尬，到京津與上海的時間可以節省2到5小時。4F級膠東國際機場2019年即將開通，從而擺脫現有機場吞吐能力的限制，國際門戶航空中心地位會得到加強，國內的客運年吞吐量在兩三年之內會上升到三千萬以上，長期將會增加到六到七千萬每年。青島環境精緻優美，經濟發達，人口是公認的文明熱情綜合素質高。青島的企業文化優越，無倫是開拓還是守成都可名列全國前茅，青島的傳統知名企業幾十年來兢兢業業都得到了延續與發展，比起國內同級別城市這一點顯得鶴立雞群，而新的產業進入青島後則會得到呵護與大發展，如新能源產業、高速動車產業，汽車產業等等。可以說青島是一個與企業為伴、助企業成長的福地。在國家層面，目前和可預期的將來南北方經濟差距持續拉大，在很多北方城市的活力與吸引力不夠的背景下，選擇青島做下一個國中是合理的，因為青島的過去與現在都在說明，青島值得信任!
持深呼吸
作為一名老濟南人我個人看重的是濟南，但是我每週都出差，山東各地的跑。說實話，目前的濟南和青島差的不是一點半點。青島的發展向著國際化都市發展，濟南向著文明縣城發展……對就是縣城，我沒打錯！面積大一些的縣城！關鍵是我們一部分濟南人說好聽的是傳統，不好聽的就是守舊安逸思想，不但夜郎自大，還聽不得別人的意見和批評，這是最可怕的。
天天兒的
濟南是省會，青島是計劃單列市。
雖然近幾年濟南在基礎建設等方面正在迎頭趕上。但是僅僅是硬件環境。軟件環境上還是看好青島。
軟件環境不是一朝一夕可以改變的。
青島彙集著眾多知名企業。相反在濟南的知名企業現如今都基本衰敗了。比如濟南輕騎集團，小鴨集團等。
還有從高校的搬遷動向上看，青島地區也有得天獨厚的優勢。
一個城市是否有發展，關鍵看就業機會。從這點上看，還是青島。
魯湘一起學
濟南發展的七大優勢：
1、省會獨特優勢：濟南作為山東省會，是省級領導機關的駐地、全省的政治和文化中心，
是中央駐魯機關和省直部門駐地，以及大量國企事業單位總部，這些優勢都是省內其他城市所無法比擬的。
2、區位優勢：
從全國地圖看，濟南承東啟西、溝通南北，是火車中轉中心和停靠樞紐，經過山東的火車幾乎都經過濟南，
四通八達的區位優勢決定了濟南不僅是天然的物流中心，也具備打造國家中心城市的條件。
3、政策優勢：
新舊動能轉換先行區建設上實現新突破。國務院批覆《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》，
明確提出支持濟南高水平建設新舊動能轉換先行區，賦予我們先行先試的改革權、試驗權、先行權，為濟南的發展提供了千載難逢的重大機遇。
4、醫療資源優勢：
濟南是國家健康城市建設首批試點城市、健康醫療大數據北方中心、電子健康卡建設試點城市，擁有駐濟三級醫院31家，
其中三級甲等醫院25家，有“濟南藥谷”等載體平臺，有齊魯製藥等龍頭企業，在醫療康養方面具有明顯優勢。
5、教育資源優勢：
以山東大學為代表的49所高校，在校大學生73萬人，各類企業研發機構818家，其中國家級企業技術中心27家。讓濟南具備有很強的人才集聚能力。
6、旅遊優勢：
濟南具有“山、泉、湖、河、城”渾然一體的獨特城市風貌，是享譽中外的泉城，既有以七十二名泉為代表的“冷泉”，也有豐富的“溫泉”資源。
7、高新技術優勢：
濟南以高新區為主的高新技術產業優勢，其中以浪潮和中創為本土企業，華為濟南分公司和聯通集成山東分公司等等，
在山東省軟件增速方面為第一，軟件從業人員遙遙領先。
青島發展的七大優勢：
1、政策優勢：
青島是山東社會發展和經濟發展的龍頭，是國家戰略－－山東半島藍色經濟區的核心城市，
即使在山東新出臺的省級戰略規則－山東半島城市群規劃中，也明確指出，青島都市圈是帶動山東發展的核心引擎，
一路一帶、軍民融合發展、海洋戰略，均是國家重點戰略
2、區位優勢：
青島處於沿海地區，有得天獨厚的深水港,有利於貨物的流通，同時臨近日韓，有利於外貿和兩國之間的經濟交流
3、旅遊優勢：
青島旅遊資源豐富，水陸空交通便利，以嶗山、八大關、奧帆基地為主的景觀，馳名海內外；
4、教育資源優勢：
青島市積極引進教育部部屬高校來青辦本科，以中科院、山東大學青島校區、北京航空航天大學等等校區正在積極建設和引進，可以看到未來的青島教育資源必定是扶搖直上
5、高新技術優勢：
以南軟件園、開發區光谷軟件園，嶗山區高新區軟件園和國家通信產業園等為主，NEC軟件，東軟載波，高校軟控，海信軟件開發公司，海爾軟件等高新產業為主，
積極帶動本土軟件行業的實力，軟件從業人員和濟南相差不大（大約估計）。
6、城建優勢：
青島的城建目前有目共睹，山東第一條地鐵從青島打響，目前青島地鐵正在建設和已經運行的地鐵達到十多條，地鐵建設有目共睹，
同時，青島積極推進西海岸，紅島，即墨等大型城建的建設，同時膠州國際機場正在有條不紊的建設中
7、醫療方面：
青島正積極引進三甲醫院，其中包括清華長庚醫院、上海東方醫院、齊魯醫院二期、青島市公共衛生中心、英慈萬達國際醫院、濱海學院附屬醫院等多所三甲醫院
自己總結，有可能有遺漏，請多見諒
其實不管是省會城市還是副省級城市，都都有所長，各有所短，兩個城市的發展可以互幫互助，互相促進經濟發展，造福於人民才是王道。
隋朝的來客小白
拋棄地域情結，更看好濟南。首先要知道中國的城市發展，不單單是地區問題，主要取決於國家（省）的支持。青島近幾年的發展，省的支持功不可沒。作為省會城市的濟南，只要（至少優先）支持，就決定了成功的一半。其次，濟南的文化底蘊可能比青島更久遠些。一個地區的文化對經濟發展具有一定影響。這種觀點可能遭到質疑，主要還是文化、經濟融合的不夠好。融合好了，文化一定對經濟具有積極作用。第三是地理優勢。雖然是內陸地區，但東南西北具有交通、經濟樞紐作用。青島海陸各半。陸地不如濟南。青島沿海是優勢。但還受制於中國的整體發展。
因此，濟南與青島相比，現狀還不如青島。但得到省級支持，加文化、地理優勢，總體上還是略勝一籌的。
劉俊利
濟南基本已無藥可救，天天算計吞這個要那個，早已沒有爬起來的勇氣，除了要就是要，早已放棄了自己的努力，曾經那麼多在濟南後面的到了濟南前面，他們多少是吞併超過濟南的？因為濟南始終有個依賴（省會）。他的這種行為讓省內其它地市心裡不平衡。等靠要就是濟南現狀。反之青島沒有省會的依賴只有靠自己的努力，所以青島要遠比濟南更有希望。現在的濟南就是做做規劃，裝個樣子就可以藉機要東西，至於執行多少基本可以不考慮
靜悟人生73
當然青島發展快些，青島靠海巷口好，發展當然好環境又好，航母基地，濟南合併菜蕪後發展加快些，又遇上新動能轉換在山東開始，濟南在發展方面會很快，.如果煙臺將威海合併，再建成與大連高架公路或海底公路或鐵路，那麼我們山東省形成三足頂立，三匹快馬帶動山東經濟騰飛，追上廣東指日可待。
九山王子
作為一個外人(四川人)談點自己的看法。五年之內，濟南將有可喜發展，青島將可能停滯不前。背景是國家啟動了進口戰略，以出口加工經濟為主的城市將迎來陣痛期，作為消費城市的濟南則迎來黃金髮展期。但是把眼光放到十年或更長遠，青島將更有未來，這是一個優質港口註定會有的未來。
