专做广告礼品的工厂
首先江西是中西部地区距离“长三角”城市群和“珠三角”城市群最近的省份，只不过可惜的是这几年江西发展情况一直都不尽人意。而就我个人认为，江西目前与中西部包括东南沿海省份差距最大的地方在于其省会的发展。就好比如说湖北、湖南省会武汉和长沙均是万亿俱乐部城市，而相比之下南昌去年经济只有五千余亿。
言归正传，其实就我个人认为，要想带动全江西的经济发展，首先就得加强其省会南昌的城市经济建设，提高其省会城市首位度，扩大其城市发展影响力。只有这样如此，南昌发展起来从而才能间接性带动周边以及全省的经济发展。而在此值得一提的是，与江西用处中部六省范围的安徽，这几年其经济能够保持飞跃式发展，无外乎就是因为其合肥城市经济建设。
当然除了提高其省会南昌的城市核心竞争力之外，建设例如九江、赣州等省域副中心城市经济发展也是尤为重要的。就好比如说湖北这几年的经济发展一直遵循其结合自身规划的“一主两副”发展政策。打造以武汉为中心，襄阳、宜昌为副中心的特殊经济发展格局，从而带动鄂东、鄂西地区经济发展。我个人认为江西也可以效仿如此，分别打造以九江和赣州为核心的北部城市群和南部城市群，从而进一步加强其周边城市经济发展，实现与省会的经济互进。
再者俗话说得好，要想先致富、就必须得先修路。就目前而言江西不管是普铁、高铁又或者是公路的建设里程，在全国范围内都属于比较落后的地位，而在此我也希望江西在发展自身经济的同时，也要注意到交通瓶颈问题，特别是其高铁的建设。而在此既然谈到江西高铁建设，就不得不说贯穿江西全境的“京九高铁”。
京九高铁是我国继“京广高铁”和“京沪高铁”后的又一条高铁动脉。而其中“京九高铁”的江西段又贯穿江西全境，串联起江西九江、南昌以及赣州三座最大的城市，对于江西未来实现经济一体化融合发展可谓是意义重大。而就目前对于江西来说，“京九高铁”日后不仅能加强其省内城市的内部经济交流与发展，还能间接性将江西进一步融入到“长三角”和“珠三角”城市群当中，对于江西未来的发展有着举足轻重的意义与作用。
总而言之、言而总之，就我个人认为目前江西的发展优势已经凸显，特别是在其省会南昌的带领下，周边地区城市经济发展得到进一步加强。此外随着江西省内的高铁规划建设逐步加强与完善，其省内城市经济交流与合作也愈发频繁。在此我仅希望未来江西省内城市能够携手共进，为创地区经济繁荣稳定发展而做出贡献。
武汉小斑马的晚年生活
江西省（改江南省）要发展要以下十条
1.实行人才落户政策，给余奖励机制(教育与住房优惠
2把镇改街道，小镇与大镇合并，县改区
3村合并成立社区把公工设施配套齐全
4打通断头路实行支线(提前三十年规划
5大力招商引致对新企业优惠缴税与扶持开发乡村旅游
6把农村纳入城市规划中完善配套不平衡
7早建设轻轨（节能减排）
8对优秀企业与个人给余奖励
9鼓励回乡创业，给与培训补贴与扶持
与大电商和作，把农产品深加工！
10鼓励种植大户，全面实行机械化种植，农田从新规划，把三等田改造一等田。
新农村小伟哥
发展昌九，赣江新区，赣州市，形成南北两极共同发展，打造赣州，南昌，九江三大都市区，实行无任何条件落户制度，打破户口管制，形式南昌八百万人口，赣州市区五百万人口，九江市区四百多万人口的特大城市。
将上饶吉安宜春三市打造成连连浙江与湖南的横向产业聚集带，以吸引大量产业人口和制造业基地。
形成以纵向的服务业高技术产业金融业高度发达的，九江南昌吉安赣州以第三产业为主的都市经济带。
其他地市以点状经济作为补充。
实行省，市，县三级行政，取消街道办事处和乡镇，裁减30%行政财政供养人口。
鼓励本省籍外地人士返乡创业，给予创业贷款与三年免所得税政策。
鼓励劳动密集型企业来县域投资兴业，鼓励环保企业在外地落户不了时，引入我省，用财政资金支持企业采购环保设施设备保证环境达标，以企业税收逐年归还财政支持资金。
wcgooasd
江西未来的经济发展，作为普通的民众，只能是提个建议，但愿能起到集思广益的作用，希望能有一点参考的价值。江西省未来五年的经济发展，有十三五规划，概括起来就是“六期融合”；迈向全面小康的决胜期，经济转型升级的关键期，区域开放融合的深化期，生态文明建设的提升期，全面深化改革的攻坚期，法治江西建设的推进期。今后江西的经济发展，对接一带一路、城镇化和乡村振兴的战略规划。十三五时期，是江西经济发展的重要机遇期。
江西总面积约16.69万平方公里，人口有4600万，和其他省份一样，都是以一主两副或三副的格局，进行城镇化体系布局，小编就以此来做一些分析，江西地处长三角经济带，海西经济圈，珠三角发达地区，这三大版块一定要运应好，先从长三角经济带说起，北部长三角虽然是一块大蛋糕，有上海作为龙头，江浙沿海发达地区的辐射，但是瓜分的内陆省份太多，尤其是安徽省，近水楼台先得月，最近十年来赶超了江西，GDP和发展速度排在江西的前面，必须努力发挥好这一版块的优势，咬定青山不放松，绝不放弃任何优势。
符合县改市条件和标准的县，也要尽早审报，争取早日审核通过，城镇化是机遇，是经济发展的动力源，城市化搞好了，占据优质资源，发挥城市组团竞争 ，所以很有必要在江西的每个地区，实施县改市的规划，如上饶的婺源县，宜春的靖安县，九江的武宁县，吉安的遂川县，抚州的资溪县，赣州的信丰县和兴国县。
江西南部优势明显，毗邻珠三角地区，海西经济圈，是赣南地区的直接腹地，比长三角经济圈的受益要多很多，特别是台湾归宿后，这方面的优势就很明显。城市的发展是风向标，具有引领和带动作用，而江西的城市化，比沿海发达地区落后很多，所以城市化建设是关键，申报撤县设市十分必要，在条件成熟的地区，符合县改市的标准，尽早上报，争取早申报早审核通过，江西要发展，必须要城市来带动，进行城镇化建设，把人才引进来，让产品走出去。
江西省十三五规划的口号是龙头昂起，两翼齐飞，苏区振兴，绿色崛起。赣州地区是苏区创新振兴示范区，矿产资源丰富，幅员辽阔，总面积有39379，64平方公里，人口1000万，辖有18个区县，只有瑞金一个县级市，城市布局偏低，最少要有3一5个县级市，引进南部珠三角、粤港澳大湾区的投资向北部内陆发展。最后还是那句话，尽早实现撤县设市的申报通过，对接一带一路，进行城镇化的建设，实现乡村振兴战略。
知其乎
1，向塘机场和昌北机场瓦换，把昌北机场几周围送给军方，换取军方在向塘方向对南昌建设的大支持。在向塘方向修建上海虹桥机场地铁，高铁换成中心。
2.丰城樟树一马平川的两个市要划给南昌。吉安，宜春，抚州，上饶，九江，景德镇至少一个小时可以到达向塘机场，全省联糸空前紧密。
3.全力扶持新钢，方大特钢，，九江石化，江铃汽車，洪都航空，景德镇焦化，江铜集团，四特洒业，凤凰光学，赣南木齐橙，齐云山，国有为主，民营化经营，重奖有重太经营业绩的营业家。工业产值至少要翻4倍。
4.修三条直赴浙江，宁波，福建厦门，广东深圳的双向六车道重型高速公路。潘阳湖口大坝马上建成，五000吨货船可直达樟树。
5.至少增加100亿高教，支持南大的食品，医学，江西财经大学，至少三个专业达到A类学科水平。再建三所超医院，二所在南昌，一所在赣州。
6.……
qzuser232186502
我本人也是江西人，在外奔跑几十年，对于城市来说，发展是要比周边的省差，但是，拿农村里面的生活水平来比，湖南，湖北，河南，安微，四川，这几个省份农村来比，一点都不会差，在我们江西农村基本上都是建的三层半高楼房，湖北，湖南，河南他们大部分都是二层，或二层半高楼房，
奋斗1818888
在今年7月份召开的省委十四届六次全体会议为江西未来几年的发展绘制好了路线图。未来若干年，江西经济社会发展的方针是创新引领、改革攻坚、开放提升、绿色崛起、担当实干、兴赣富民。其中涉及到经济发展的是创新、开放、绿色等关键词。
针对未来五年的经济发展，我个人还是认为要加大空和合作的力度。这个开放和合作不仅仅是针对国外，还包括经济发达地区。
众所周知，江西东部和南部的浙江、福建、广东都是经济发达省份，他们的经济实力和经济发展水平，已经远远领先于江西。加大与长三角和珠三角省份的经济合作，对于促进江西经济发展非常明显的促进作用。
加强与经济发达地区的交流合作，很重要的一个前提就是能够让生产要素自由畅通流动。那么交通基础设施建设就成为了加强，交流与合作的首要任务。建立江西至广东、上海、福建、浙江，便捷高效的交通系统，对于引入外来资本参与江西建设，以及将江西的产品运往发达地区销售重要的作用。
目前，江西和珠三角的主要运输通道是京九铁路和赣粤高速、昌韶高速等几条通道，但缺乏运输效率更高，经济辐射力更广的高速铁路。目前正在建设的昌吉赣客专和赣深高铁，就是打通江西和珠江三角洲地区的重要通道。 以上两条高铁一旦竣工通车，从江西最北部的九江直通广东深圳将畅通无阻。
江西是有地理位置优势的。但是在这一轮的高铁建设大潮中，江西被边缘化了。南北走向的两条重要高铁动脉——京广高铁和沿海高铁，在江西一西一东省份经过，使得江西的南北交通动脉非常薄弱。
假如未来五年或者十年，江西能够在交通领域狠狠的补课，那么对于促进江西和东部、南部经济发达省份交流与合作，以促进江西经济发展是有很大的帮助的。
红谷新视界
江西要迎头赶上别的省份，首先要了解江西的经济发展为什么会落后于其它省份？其一，在过去的二十年里江西的领导班子思想守旧，尘封闭户，墨守成规。其二，想法跟不上步伐，经济的落后导致了大批的人才和民工流入外省，致使江西经济发展缓慢。其三，在改革开放慢长的四十年里直至到今年十九大的召开，反腐惩贪从严治党之后，江西终于有了一点小小的变化。江西应该向浙江省学习，浙江很多山区都开发得很好，尤其是工业，在很多偏远的山区乡镇都拥有很多工厂。可想而知，浙江的交通也是很发达的。不像我们江西，山区就不能建工厂，其实交通的发展是首在其冲。人常说，若要富先修路。江西要赶超别省的经济，必须达到工业与旅游相结合，做到工业区下放乡镇，与农业旅游相结合，乡镇通县公路要加宽，利于人流车辆及农村经济的高速发展。
谈笑人生9018
文笔不是很好，以下个人拙见，欢迎指出不足之处。
人们提起江西省，一直喜欢调侃为“阿卡林省”，以及环江西现象 “环江西高铁，环江西经济圈，环江西985高校，环江西城市群”。但我认为，如果抓住机遇，未来20年大有可为，江西经济可以腾飞。
随着海运时代的到来，江西沟通江浙和广东的商道逐渐没落了，京广线大动脉的开通，也是对江西造成了一定影响，天时，地利不足，和沿海城市的差距越来越大。万事皆人为，古人可以劈荆斩棘 ，让江西辉煌上千年，在人的作用下，没有什么是不能实现的。
所以发展经济最基本是要发展人才，人才是根本，是提供发展的源动力。
宋明之间，江西省人才济济，农业，商业空前繁荣，状元，进士很多，固有“翰林多吉水，朝士半江西”之称，还有“唐宋八大家”，江西占其三。很大原因便是北人南迁，有能者欢聚一堂，犹如井喷。浙江，江苏，福建，安徽也有同样的情况，人向哪里流动，哪里就能绽放繁荣之花。
人力资源是最重要的资源，人多不是坏事，坏的是缺少人，尤其是人才的缺乏。
江西需要建设国家一流大学，大学是培养和发掘人才的基地，对于学生来说，大学不仅仅是学习知识的场所，对今后的发展和行业认同也同样至关重要。学生的潜力不可限量，如创立阿里巴巴的马老板，深圳大学的另一位马老板，还有许多北京大学和清华大学业界大佬，给城市带来的效益巨大，所以江西有必要建设一流大学。
江西需要急人之所需，提供给人才足够的物质要求，吸引人才和留住人才。自古有“求贤若渴”“三顾茅芦”成语，我们所需要做的吸取古人的经验，让他们不再为衣食住行担忧。对于人才我们需要提供足够的工资和福利待遇，解决住房，后代教育等等问题。这样人才又能反过来促进农业，工业和服务业的发展，为城市招来更多的公司，引来更多的资金，带来更多鲜活血液，为城市或者省里的的规划建设添砖添瓦。
江西招商引资，扶持和鼓励人才创业，进一步吸引人才的到来。对于可行性创业需要大力扶持，鼓励创新，为创新解决资金等一系列问题。鼓励有潜力的公司做大做强，开绿色通道。鼓励新产业的到来，这样又能吸引高端人才，促进经济发展。
江西需要更多的人，不仅仅高端人才，只要是能为建设做出贡献的人都需要吸取而来。机器的运行不仅仅是内核强大，作为机器的每个零件都是不可或缺的部位。历史的滚滚大轮要所有人一起来推动。
近年来，江西省提出“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”的国土开发总体战略格局，这是一个福音。江西政府要更多有远见的人，江西的交通要更多人来改善（尤其是赣南），三大产业也要更多人来壮大和强盛。
人才是重中之重，是发展的源动力。
夜下扁舟
南昌向江西中部腹地发展，将丰城靖安等旧地重新划回，所谓的昌九扶了这么多年都没扶起来，难道还没发现问题吗？就让九江重点发展市本级，做大做强之后再考虑什么走廊吧，以昌九两个城市的实力，走廊还欠很多火候，何况中间还隔个鄱阳湖，但中部的丰城樟树高安，发展却很好，都是江西强县，南昌再帮扶一把，何愁发展不起来，而且是连片发展。
