在我们的日常生活中豪车虽然说不曾拥有但是却随处可见。比如说劳斯莱斯宾利，法拉利，兰博基尼等车型。都可以在市面上看到他的身影，但是有一些绝版车型在市场上却不多见。一次偶遇到一辆上海的绝版宝马，车主：给我辆劳斯莱斯都不换。
这是上世纪九十年代流行的豪车，是特别经典的宝马车型。在中国跑的850基本上都是上世纪走私入关的，极小部分是个人订的，本来850产量就不大。 经过了三十年的风吹雨打，刚看见这车，这款车华丽的外观就惊艳到我了，30年的老车，应该是很旧了的，可是这台车却依旧亮丽如新，可见它的主人很爱惜。而主人将车牌挡住，对自己的爱车十分珍惜。
车主坦言其并不是这辆车的一手车主而言，也是通过二手渠道购买。但是由于在自己，最年少的时候，没有能力购买这款自己最心爱的车型，所以现在在他的心中，这款车的价值已经超过了劳斯莱斯，即使你拿劳斯莱斯给他，他都不会换。车主介绍：“年轻时曾在美国打过一段时间的工，当时给他印象最深刻的就是经理有的那台宝马850i。2015年，见到这车，总体车况很好，就毫不犹豫地买下来。”虽然这款车已经退市，但现在在看到这车还是被它优雅的外形惊喜。
说起这款车，可是宝马当年花重金打造的，在1986年开始研发，1990年正式亮相。令人诧异的是这车尽管车龄已有三十年，但仍能很好地开动。
但说到内饰，这车的内饰是有些粗糙。说到这款车的动力，5.0升300匹马力v12缸发动机，六速手动波箱，或是四速自动波箱。最高时速可达270，当时的售价在人民币三百多万元。说到价格高昂的因素，这应该也是它在国内神少见的一个原因之一。
和同时代的M3 M5不一样, 宝马850开起来, 像是同年代的7系, 这和保时捷928的感觉很相像.
很舒服, 就像一辆空间小了一点的 750i一样.....这次让我遇到了这一辆与众不同的宝马850。先不说CSi版本和其他版本有什么区别, 这两8系的车况及其的好, 所有文件齐全, 包括当时原车主买车的build sheet, 用户手册, 质保手册等等等等. 而且只行驶了 7万英里, 在众多在手8系里面，算是相对较低的了。
可以说，宝马850的配置是比较逆天的，到今天，宝马850比较稀缺，这一款经历三十年历史沧桑的汽车更不常见。不过前段时间有消息称，宝马8系将会重出江湖，不知道大家是否期待？买豪车并不罕见，但是有了像宝马850这样的绝版车才是厉害！
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