近衛步兵師
顯而易見隨著各種特助裝備的完善，也在很大程度上改善了軍人在乘坐軍用運輸機時必然面對的一些問題，像吃飯，現在國外的軍用運輸機上多少都配有烤箱、熱水器等基本設備，也就說不管是軍用運輸機的機組人員還是機上乘坐人員，在乘坐飛機的漫長時間裡，吃上一口熱飯是不難辦到的，當然面都大批人員的上機時，最好的處理手段還是發各種乾糧更快一些。
對於上廁所而言，相信現在軍用運輸機上配個廁所是沒有一點問題的，至少簡易式裝備上機應不在話下，當然也有老舊型號直接就是一個筒來解決的，畢竟軍用運輸機運轉物資人員，它也不是一直飛個不停，總要加油等環節，當然如果碰到極端情況，直接空中加油然後繼續飛的，用個筒解決沒什麼大不了。
長安小師爺
崤山小虎第247條回答。
小虎以前當兵時，由於當的是空軍，出去執行任務時，有幸乘坐過多型軍用運輸機(由於保密需要，恕小虎不明說機型，只用大、中、小型來描述)。
軍用運輸機內部↓↓↓
一、首先是吃飯。
關於吃飯一般運輸時間在四個小時以上都會安排吃飯，但這個伙食一般都屬於方便食品，比如:方便麵、麵包、火腿、蛋黃派等。
在上飛機前，人手一份(包括飛行員和乘員)都會用便利袋裝好。食用時注意不要亂丟垃圾和食品袋就好。
上飛機前，值班參謀一般會告訴大家飛行時間，據此來安排自己的進食時間。當然，食品一般是超額髮放(按兩頓飯標準發放)。
二、再次是飲水。
飛機中前部靠近駕駛室的位置才有飲用熱水，而這個區域一般是軍官和領導的就坐區域。
這個區域一般堆放運輸機組的隨行物品和大家的飲用水(一般為瓶裝礦泉水)，渴的時候只需要依次往前傳話，拿瓶礦泉水。很快，值班軍官就會把礦泉水往後傳的。
切記，由於飛機的貨倉都裝滿了物品，不要想著能來回走動。只需要踏實坐著就好。一般也就能起身換個姿勢而已。還有喝完水一定要把瓶蓋擰好，垃圾不亂丟。
三、上廁所。
軍用運輸機上上廁所，實在是一件非常不方便的事情，在上飛機前，連隊的軍官一般都會給你交代，把身體排乾淨。
飛機上的廁所，一般就一個30升的敞口小鐵通，不到萬不得已，不要去撒尿。尤其是大便，一定要盡力憋住，
如果你拉肚子，最好就不要上飛機了。我想，七個小時以內，作為軍人是有能力安排好自己的吃喝拉撒的。尤其是拉撒，所有的飛機上都是極其的不方便(我想坐過的老兵都深有體會)。
總之，軍人的一言一行，一舉一動都事關作戰養成，所以現役軍人優先，小虎是一萬個贊同。
題外話:謝謝你的閱讀，小虎有說的不對，不全的地方，還望各位批評指正。
哨兵小虎
大部分軍用運輸機上都有廁所和小型廚房，人多的話會在貨艙內加裝模塊化廁所和廚房
大部分軍用運輸機上面都有廁所和小型廚房，一般都設置在駕駛艙和貨艙之間，飛行員和運輸艙裡的乘客都可以過去使用，但是位置很少，一般就一個坑位。
C-130運輸機上的馬桶，馬桶蓋上被人寫了“Doriski's throne”（Doriski的王座）
毛子伊爾-76的衛生間，還可以供飛行員洗漱，這種衛生間主要供飛行員使用。
廚房其實就是飲料機和微波爐，圖為日本C-2運輸機的廚房臺 
運輸艙乘員最主要是使用這種便桶，放在貨艙小艙室內，可以拉出來使用。但是這種情況僅限制於運輸艙乘員較少情況下使用，如果乘員非常多，達到一兩百號人這樣極限運兵的話，就不行了，需要使用方便托盤在貨艙中加裝模塊化廚房和衛生間。
安裝在方便托盤上的廚房模塊，可以快速安裝在貨艙內部
貨艙中間可以通過方便托盤迅速安裝相應功能模塊，美軍C-17A運輸機在進行這種大規模運兵的話，貨艙內的簡易便桶僅限於小便用，貨艙內安裝2個廁所模塊用於大號，同時安裝2個廚房模塊提供餐飲。
截圖三連，不出意外的話，運-20上也有相應的廚房和衛生間。至於貨艙的廚房和衛生間模塊，伊爾-76在進行海外撤僑時已經使用過，國內媒體報道海外撤僑行動出現過相關報道。
五嶽掩赤城
軍用運輸機有大中小三種，中小型的一般都是螺旋槳運輸機，內部的設備和設施比較簡陋，所以不存在廁所等豪華配置，吃飯沒問題的，都是登機前準備好的方便食品，譬如麵包、蛋黃派、火腿腸等。
至於上廁所，登機前都做好了淨身裝備，清腸清尿，中小運輸機航程也不會遠，飛行時間也就一、二個小時，所以對訓練有素的官兵來說，這些都不是問題。
登機前，官兵會特別注意控制飲水，如同讀者進影院看一部二小時的電影，會提前上趟洗手間，而不至於中途出來上廁。
當然了，個別實在逼得不行了，還是有辦法解決的，男人麼身邊有隻礦泉水瓶，這就都不是個問題了，活人豈能給尿逼死，有的是靈活的應對措施，過程麼就不展開了。
至於大型運輸機，由於航程遠，滯空時間長，一般都會有個簡易的小廁所，實際上是給機組人員使用的，臨時登機人員譬如調防的部隊、偶爾的傘兵空降行動，按規定是不能使用的。
所以臨登機前，帶隊軍官會一再強調放空身體，包括肚內的乾貨和水貨都解決掉，因為大型運輸機起飛一次不容易，機艙內人與裝備行囊基本就堆滿了，人分開坐在兩旁，一般機艙尾部都坐了人，與春運列車上的場景沒什麼兩樣。
所以中途有尿感了，想上趟廁所都是不容易的，如同登機前軍官所強調的，有尿就逼著，這個時候顯然礦泉水瓶就起大作用了。
所以機艙尾部，總會遇到有人手中拿個神器，這種現象是司空見慣的，也沒有什麼可丟人的，非常正常的，哪個活人沒有內急的時候。
綜上，登上軍用運輸機時，堅決少喝水，堅決洩空腸胃，是最好的防止中途尿頻尿急的好辦法，哪些認為大型運輸機都有廁所，機上所有人員都可以用的，都是想當然的，沒真正登上過軍用運輸機。
本文由“國平軍史”發佈。
國平軍史
軍用運輸機主要是用於運輸兵員、武器裝備、給養物資和空投傘兵及物資等。當前我國的軍用運輸機主要包括運八，運九，伊爾76，以及我國自主研發的大型運輸機運20。當前我國運輸機的最大航程不到八千公里，按時速八百千米算的話，最大航行時間是十個小時。
通過近幾年的各類大型演戲來看，一般情況下通過運輸機運送的主要是空降兵。一次性航行最遠的也沒有超過五個小時。
這樣就可以考慮一下，四到五個小時的話吃飯的問題基本不用考慮，而且目前裝備部隊的各類野戰食品多種多樣，乾糧，壓縮餅乾還有自熱食品。
至於上廁所的問題，對於中小型的運輸機主要依託每個人自帶的喝完水的礦泉水瓶子。大型運輸機如伊爾76運20飛機上都自帶衛生間，所以不用考慮這個問題。
運20
圖片來自於網絡
@T唐曉少
T唐曉少
軍用運輸機內部的設備和設施比較簡陋，所以不存在廁所等豪華配置，吃飯沒問題的，都是登機前準備好的方便食品，譬如麵包、蛋黃派、火腿腸等。
至於上廁所，登機前都做好了淨身裝備，清腸清尿，中小運輸機航程也不會遠，飛行時間也就一、二個小時，所以對訓練有素的官兵來說，這些都不是問題。
登機前，官兵會特別注意控制飲水，如同讀者進影院看一部二小時的電影，會提前上趟洗手間，而不至於中途出來上廁。
當然了，個別實在逼得不行了，還是有辦法解決的，男人麼身邊有隻礦泉水瓶，這就都不是個問題了，活人豈能給尿逼死，有的是靈活的應對措施，過程麼就不展開了。
至於大型運輸機，由於航程遠，滯空時間長，一般都會有個簡易的小廁所，實際上是給機組人員使用的，臨時登機人員譬如調防的部隊、偶爾的傘兵空降行動，按規定是不能使用的。
所以臨登機前，帶隊軍官會一再強調放空身體，包括肚內的乾貨和水貨都解決掉，因為大型運輸機起飛一次不容易，機艙內人與裝備行囊基本就堆滿了，人分開坐在兩旁，一般機艙尾部都坐了人，與春運列車上的場景沒什麼兩樣。
所以中途有尿感了，想上趟廁所都是不容易的，如同登機前軍官所強調的，有尿就逼著，這個時候顯然礦泉水瓶就起大作用了。
所以機艙尾部，總會遇到有人手中拿個神器，這種現象是司空見慣的，也沒有什麼可丟人的，非常正常的，哪個活人沒有內急的時候。

綜上，登上軍用運輸機時，堅決少喝水，堅決洩空腸胃，是最好的防止中途尿頻尿急的好辦法，哪些認為大型運輸機都有廁所，機上所有人員都可以用的，都是想當然的，沒真正登上過軍用運輸機。
News知事速遞
美國有這方面需要就搞大飛機，現在中國也正在搞，將來中國也會具備向全球運兵的實力！練為戰！
星光燦爛的你
一般小中型運輸機按油耗來算也不可能飛多久，所以不會再飛機上吃喝拉撒睡，如果憋急了，男飛行員一個礦泉水瓶就可以搞定了，女飛行員不是有尿片之類的嘛。大型運輸機和遠程戰略轟炸機在飛機上都有簡易廁所。上飛機之前飛行員都會準備一些即食或者是熟食。
LLLLLLLLLLLLLLLLLLi
飛機上有衛生間，而且在飛機上還可以吃東西煮咖啡，食物以巧克力為主；戰鬥機的飛行時間一般只有幾個小時，只有集尿裝置。
幻尊823
-17環球霸王是戰略戰術運輸機，不同於-5銀河等戰略運輸機需戰術運輸機再把兵力接力運向第一線，可從國內直達前線。
