老貓聊品牌
7座SUV不僅是的一種流行趨勢，而且對於很多人來說還是剛性需求。包括我在內，如果家裡有兩個娃，那麼必須要有一輛大空間的7座車。第三排座椅雖然日常的使用頻率不高，但是關鍵時刻能應急使用。但是對於7座SUV來說，又分為“偽7座”和“真7座”大部分偽7座SUV第三排座椅基本都是噱頭，第二排空間都不充裕，更別提第三排座椅的空間和舒適性了。具體車型名字我就不提了，直接打臉不好，還容易有黑對方的嫌疑。
真7座SUV之中又分為幾種不同的車型和種類，今天就給大家簡單分析一下。一輛第三排真正能夠坐人的7座SUV，首先車身尺寸一定很大，本來SUV車型座椅佈局就會受到車身結構的限制，如果車輛尺寸小，內部的空間利用率必然有限，所以無法同時讓車內的乘坐空間和儲物空間，達到一個比較高的標準。對於真7座SUV來說，第三排座椅的摺疊和收納方式很重要，第三排座椅是向上翻折還是摺疊到地板下方，直接決定了後備箱的使用便利性和空間。比如豐田陸巡也有第三排座椅，路虎發現
也有第三排座椅，但是兩者的座椅佈局形式卻完全不一樣。陸巡的第三排座椅是向兩側翻折，第二排座椅摺疊後，也不能做到與地板齊平，所以整體的儲物空間就會大大縮水。路虎發現的後兩排座椅可以完全摺疊到與地板齊平，並且每個座椅都能單獨打開與收納。所以路虎發現5的儲物和承載空間，絕對是同級別車型中數一數二的。兩者相比不能說誰好誰不好，只是要看哪種形式更適合自己的日常使用。
7座SUV又分為兩種類型，一種是有一定越野能力的車型，一種是更適合在城市中通勤的車型。比如福特探險者，車身尺寸夠大，內部空間夠大，座椅也能放平，儲物空間也絕對夠寬敞。但是由於底盤離地間隙比較低，以及四驅結構的因素，決定了它不適合中度以上的越野路段，而是比較適合在城市中通勤使用，最多也就是偶爾走一下簡單的非鋪裝路面。
巖哥的觀點：大家在關注7座SUV的時候，一定要先知道自己最需要什麼，然後在有針對性的選擇購買。如果您比較喜歡自駕遊，出門帶的行李又比較多，需要車輛有一定的越野性能的7座SUV，那麼最好選擇座椅能放平，並且越野能力比較好的車型。如果只是為了在市裡通勤代步，可以選擇後兩排乘坐舒適度比較好的7座SUV。只要有四驅就行，具體是什麼結構，有沒有空氣懸架，有沒有差速鎖，都無所謂。
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巖哥侃車
現在馬路上7座SUV的出現比率是越來越高，看來7座SUV還是很受關注度的，不過有不少人問小編，7座SUV看上去比較笨重為什麼會有人喜歡，其實現在的車主盲目跟風的很少，購買7座SUV的關鍵還是以下這種人群。
首先是家裡已經是二胎的家庭，還有就是準備生養二胎的家庭。這類家庭是7座SUV的主要消費者，而且還是年輕家庭。因為他們需要一個空間大一點的車，而MPV雖然有不俗的空間表現，但是由於家庭年齡的關係，他們更喜歡空間大、有一定越野性帶家人出去玩的需求。
而且單從空間上來說7座SUV是要比MPV大一點的，尤其是大尺寸的7座SUV開始成為主流，雖然價格比較貴，但是對於一線城市來說很多家庭還是負擔的起的，而且從性能方面來看SUV比MPV更有樂趣一點，更符合年輕家庭的需要。
目前比較合適的7座SUV還是合資品牌，比如上汽大眾途昂和廣汽豐田的漢蘭達，這兩款車要空間有空間，要性能有性能，表現都是不錯的。像途昂車身尺寸為5039x1989x1773mm軸距達到了2980mm，寬大的空間為它獲取了黃金第三排的美譽，從目前來看從空間方面沒有競爭對手。動力方面途昂是四缸2.0T和V6 2.5T的組合，相對來說夠用了。
漢蘭達呢？在途昂出現之前基本上沒有對手，性能方面和途昂不相上下，唯一比不過途昂的就是空間。4890x1925x1720mm 的尺寸和2790mm的軸距的確比途昂小了很多，但是沒辦法誰讓它是中型SUV呢？而且大眾和豐田的口碑都一直不錯，相對來說也比較靠譜。這兩款車也是7座SUV消費者首先考慮的車型之一。
當然這幾年國產SUV的態勢也很猛，但是真正能稱之為大7座的目前也就是榮威RX8了，這款車定位於中型SUV，有5座和7座選擇，其中7座的空間為4923x1930x1840mm，軸距達到了2850mm雖然空間上不如途昂，但是和漢拉達還是可以PK一下的。
動力方面使用的是一款2.0T發動機，最大馬力達到了224匹，最大扭矩360牛米，表現中規中矩，不過好在價格比較便宜，是屬於性價比很高的一款車。對於預算不足又想購買7座SUV的消費者來說是一個不錯的選擇。
最後說一下，雖然7座SUV很火，但它畢竟是一輛功能性較強的車，如果不是剛需真的沒必要去上這樣一輛車，這小編的經驗之談，說實話那麼大的一輛車對自己的駕駛技術也是個考研，所以購買7座SUV一定要考慮好再說。
汽車觀察家
另外，之所以熱還有第二個理由就是廠商的逐步注重，開始拓展這個車型段位上的產品線，競爭車型較多！第三就是競爭的結果造成車型價格優惠，售後服務等等深得消費者的喜好！
再次，車型的質量和品牌影響力都在，在好面子的中國人眼中，仍舊有著很強的競爭力，尤其是幾款明星車型福特探險者、現代新勝達、普拉多、途觀L、漢蘭達、傳祺GS8等等。
花生好車
這個問題是老檀最難回答的問題啊！因為專業的汽車知識難不倒老檀，但是要回答為什麼這麼多人選擇SUV確實很難，為什麼這麼多消費者關注SUV，如今市場上，由於我們的消費者不懂車盲目的消費，造成SUV在乘用車的比重嚴重的超標！我們在城市在路況好的情況下，如果懂車那麼應該首達轎車而不應該選擇SUV，如果我們懂得這一點的話，也就不存在這麼多消費者購買SUV了。
由於政策對二孩的放開，我們許多家庭有了二孩，這個時候我們在汽車消費的時候，把注意力轉移到7座車型，為了滿足全家出行的需求，小家4口和父母六個人可以滿足我們的用途，選擇7座車型一定要區分實際情況，如果說是家庭的第二臺車，選擇7座是正確的，如果是家庭第一臺車用於城市上下班代步，那麼選擇七座的SUV就是完全錯誤的，因為畢竟一家人出行的時間非常少，絕大部分時間還是一個人用於上下班代步，那麼選擇7座是不合適的，即使有偶爾的出行需求，可以用租車的方式來滿足你的需求，更可怕的是作為七座的SUV，他的7座實際上都不具有實用性，因為後邊的兩個座位真的是沒有辦法坐人，反而給我們養車中增加了許多的負擔，如果有需要也應該選座七座的MPV，還有一個重要的原因由於我們初次購車不懂車的消費群體數量龐大，在買車的時候首先想買個高大上的車，另外呢由於收入低怕油耗高，想選擇小排量為了省油，最後就是從眾心理，認為銷量這麼多人買不會有問題，如果有問題怎麼可能銷量這麼大，所以造成了SUV銷量大的根本原因啊！
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老檀說車
休閒方式，十年前是很多家庭都有人外出務工或創業經商的年代，少有一家人一起的生活，但現在都更注重家庭生活了，每到週末或節假日都習慣一家人都周邊溜達一下，應付多種路況的需求，SUV總能給人更大的信心。
生活觀念，注重了家庭生活後，一家人在一起的觀念更多了，自己的父母是一家，那岳父岳母難道不算嗎？不怕當被擰耳朵？哪怕不是常常，但偶爾能聚在一起也是其樂融融的，七座SUV哪怕雞肋也能應急一下。
駕駛感受，這裡說的不是操控，SUV跟MPV說操控都是來搞笑的。說的是對於駕駛員的感受，MPV更偏重於二排的設計，載家人出行沒什麼，但偶爾應用在工作和朋友出行上，自己的車誰願意看上去更像一個專業司機？而且真的七座滿員的機會並不大。SUV還是偏向於駕駛員的感受會更受歡迎點吧。
裝載能力，223和232佈局最大的區別就在於，SUV完全放倒三排後能形成一個相對平整較大的後備箱空間之外，還能載五個人，而MPV就尷尬了。
應用場景，現在買車的大部分是家庭用車需求，除了那部分特定的商務用車會沒有選擇餘地外，更吃香的肯定是七座SUV車型了。
當然了，買車應該從實際需要出發！個人看法，如果你有不同意見請你堅持己見！更多選車用車分享，請右上角點擊關注我的頭條號！
愛孤獨怕寂寞
就我自己來說，庭需要。二胎，夫妻雙方父母如果節假日出遊，5坐車明顯滿足不了出行需求，而且7坐車也在免高速過路費之列，再有suv通過性比mpv7坐要強的多，所以現在有不少家庭考慮選擇7坐suv。
