當年勝達在國內上市的時候，現代官方曾經表示，這款車的實力可以跟漢蘭達和途觀媲美，不過這話確實不是吹牛，當初這款車憑藉著它的顏值和價格上的優勢，在國內市場確實也有過一段輝煌的時期，但是，下來的也很快，特別是從去年開始，而今年的累計銷量不倒9千臺。不過，現代並沒有就此放棄這款車，因為，在最近的廣州車展，全新一代勝達正式發佈。
官方稱其為第四代勝達新車，所以，這一次全新勝達可以說是一次大改款車型，因為面對國內市場激烈的競爭環境，老款勝達明顯已經沒有了外觀和配置上的優勢，所以，全新勝達來的正是時候，那麼，新車給我們帶來了哪些方面的改變呢？下面我們就一起來看一下吧！
其實，在中型SUV裡面，老款勝達的外觀其實挺符合主流設計的，看起來比較穩重成熟，比途觀看起來年輕，比漢蘭達看起來時尚，不過，此次全新勝達的改變還是挺大的，整個前臉的造型都發生了變化，前格柵改為了網狀設計，兩側大燈組造型更為犀利，側進氣口以及下保險桿部分的造型更為誇張，整個前臉的氣勢比漢蘭達更強，可以說新車的前臉更加大氣時尚了。
車身側面以及尾部的造型改變也非常大，基本上跟老款比較中規中矩的設計說拜拜了。新車的設計看起來更加硬朗一些，特別是車身腰線，腰線非常的鋒利，給人的感覺比較有立體感，尾部兩個C字形的尾燈組採用了貫穿式的造型，加上下方一字形的霧燈，整個尾部非常有立體感。同時，新車依然保持了雙邊雙出的大排氣口的造型，力量感依舊很強烈。
老款的勝達的內飾個人覺得有點像是長安的風格，看起來比較的非主流怪異，新車整個內飾的造型設計就簡潔很多了，中控臺是非常有層次感的造型，並採用了懸浮式的中控屏的設計，同時，新車空調出風口的造型更為優雅一些，全新造型的平底式三幅式方向盤看起來更加運動，新車還提供了按鈕式的換擋方式，儀表盤也改為了三圓形的設計，科技氛圍也較為濃厚。
全新勝達採用了2+2+2的6座佈局，這個可以讓大家省心不少，至少可以6年免檢，空間上還是不錯的，第二排提供兩個獨立的座椅，中間提供上下車的過道，同時，第二排座椅也可以前後移動用於上下車，空間比較靈活多變，其實對於普通家庭來說，6座車就已經很實用了。
動力方面，目前瞭解到的是，全新途勝有望搭載一臺2.0T汽油發動機，而現款車型的2.4L發動機是否會保留就不得而知了，而且，新車搭載的2.0T發動機是經過重新調校的，所以動力水平會在老款之上；傳動系統，新車預計匹配的是6速手自一體變速器。
總結
撇開其它因素不說，韓系車的質量和性價比還是很靠譜的，至少比大眾強多了，這款車的整體實力不比漢蘭達差到哪去，如果新車上市之後的價格任然保持不變的話，個人覺得這款車還是非常值得考慮的。而且，全新勝達再一次勝在了顏值，這一次全新勝達為韓系車的設計正名了，國產車想超越韓系車估計還要熬上一段時間。你對全新勝達有什麼看法呢？請在下方留言評論。
閱讀更多 玩車少爺 的文章
