“綠皮車，晃悠悠，花生瓜子礦泉水.......”，隨著合資“和諧號”到自主研發“復興號”佔領交通大動脈 ，“綠皮車”也離我們越來越遠，綠皮車成為了永久的回憶。
改革開放40年來，中國鐵路發生了翻天覆地的變化，高鐵逐步取代了綠皮車，尤其是由中國自主研發時速350的復興號運行，使中國速度進一步提升，從改革開放初期5.17萬公里的總長，再到2016年底的12.4萬公里鐵路總長（其中，高鐵約為2.5萬公里），位居世界第一
近幾年中國高鐵蓬勃發展，海南環島高鐵，蘭新高鐵，滬昆高鐵，港深高鐵，哪一條不是意義深遠，在世界的舞臺上展現了一張又一張的靚麗的名片。
最近進博會的召開，中國館內閃亮的兩張名片，復興號模擬駕駛系統和亞歐鐵路，既展現了中國一帶一路的展望，又讓世界友人體驗中國速度。
如今，在中國大地上，一條條高鐵線路相繼開通運營。使中國變得越來越小
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