新人小高
此次新自由光的中期改款並不是換換前後保險桿敷衍了事，還是有非常大的變化的~
1. 2.4L換成2.0T引擎。
新款保留2.0L引擎，2.4L引擎被最新的2.0T引擎取代，分高低功率，最大功率分別為195kw和172KW，峰值扭矩分別為400牛米和350牛米，不誇張的說，這數據相比BMW B48和大眾EA8883B引擎都要強不少，而且它在技術上前瞻性十分突出，比如冷卻EGR、集成排氣歧管、曲軸偏置、單渦輪雙渦管等技術，官方實測百公里加速可達7.5秒，而且據說也沒有在燃油經濟性上做妥協，Jeep的做法是利用9AT0.333的風阻係數，同時全車採用，總而言之，新自由光在動力總成這一塊是很大的升級，甚至在同級別車型中要突出。
2.爭議大的眯眼睜開了
全系標配 LED 大燈，其實這對於設計師和工程師的工作量還挺大，眼睛睜開了以為前臉得重新去設計開磨具，不過瀑布式七孔格柵、下沉式邊框依舊是亮點，同時增加車身同色包圍，內飾上，座椅材質調整角度，實用配置重新調整，後備廂空間從 697L 提升到了 737L，對於這個級別想要性能要舒適要空間的消費者而言，是極大的反饋。
3.四驅依然強悍
這麼說吧，自由光的四驅保證城市遊行的基礎上，讓它極大限度去越野。當然要說Jeep有絕對的自信，在這個級別難以找到一個個跟他硬幹的城市SUV，畢竟4x4=17 Active Drive + Selec-Terrian，0.2秒兩驅切四驅等是無敵的存在。
那值不得買？
其實想買自由光的群體，看中更挑剔、體面感、更穩重安全幾個點，這算是Jeep的優勢吧！一直以來，Jeep在保持品牌氣質、品牌實力的條件下，不斷對它的品牌文化進行深化，這也是部分購買用戶獲得歸屬感、體面感的原因，更穩重安全，其實就是駕控、四驅，越野不是四驅的最終目的，最終目的還是以安全為主，好的四驅能在雪地、泥地、爛路做出足夠的幫助，這次改款的新自由光更新了30項目以上避險系統，比如主動預警剎車、ACC自適應巡航，還有首創的非鋪裝路面的ACC，車道偏離輔助、自動雙車位泊車輔助系統等等，這些東西，其他車型也有，只不過在jeep這些並不是主導項目，而是加分項，如果你看中這些，那就買吧！
小白買車
宇宙事事
新款自由光外觀變化:前臉眯眯眼（分離式車燈）睜大了，變成遠近光一體式大燈了。進氣格柵變大了。尾燈更時尚了。
發動機變化:2.4燒機油的發動機換成了2.0T發動機（參考大指揮官），搭配9AT變速箱。
自由光優點還是有很多的，最重要的還是情懷。
最大的缺點就是空間一般
So越
沒搞懂為啥不和指南者、指揮官、大切保持一樣的前臉風格而只是把原來的折彎搞得略微平整了一些?
巴丹吉林蒼狼
自由光上市到目前沒有太大的質量變化，除升發動機以外，增加了少一點配置，主要是可靠性，性價比，保值率，四個字，不溫不火，一般般！
誠思悟理
聽說，動力改了，我比較看好渦輪的機器必定現在自然吸氣感覺不夠用的。
余余餘生337
很好，很喜歡！哈哈哈
百山之行遍中國
最明顯的就是大燈的變化，新款自由光眼睛終於睜開了，這一點挺不錯的。
奇趣天下事
好看，適合年親人的。尤其換了牧馬人同款發動機。值得購買。
三湘微記錄
空間不足，變速箱和發動機是否匹配，前麥弗遜落後，三個缺點改變就好
