小二子
帕傑羅和jeep自由光都是野性十足的硬派SUV，兩款車的定位不同，jeep自由光為中型SUV，而帕傑羅為大中型SUV，jeep自由光進入中國汽車市場較晚，但憑藉著jeep家族在中國的影響力，在SUV市場中也獲得了一席之地，雖然在銷量上一直處於不瘟不火，但也贏得了很多消費者的青睞和認可，而帕傑羅在中國的歷史就很悠久了，至少也25年以上了，提到越野車就會想到帕傑羅，也是硬派SUV的標杆級車型，兩款車型雖然沒有價格重合區，但jeep自由光的搭配車型2.4L全能版與帕傑羅的入門級車型自動標準版，價格基本接近，那麼我們就通過對比看看哪款車更值得購買。
發動機和變速箱，帕傑羅搭載了3.0L發動機，最大功率為174馬力，最大扭矩為255牛米，採用了5擋手自一體變速箱，而自由光則搭載了2.4L發動機，最大功率為175馬力，最大扭矩為228牛米，採用了9擋手自一體變速箱，從發動機數據看，帕傑羅略有優勢，不過自由光的9擋手自一體變速箱更為先進，升降擋不但平順，而且有更好的經濟性。
在車身尺寸方面，由於兩款車型的定位不一樣，所以沒有什麼可比性，不過自由光的乘坐空間也非常寬裕，在搭配結構上，兩款車的後懸都採用了多連桿獨立懸掛，不過前懸卻有著明顯的區別，帕傑羅採用了雙橫臂式獨立懸掛，而自由光則採用了麥弗遜式獨立懸掛，帕傑羅的底盤結構更適應運動型車輛，它可以共同吸收橫向力，讓前輪和後輪在一定的範圍內進行變化，可大大提高動力性能，而自由光的底盤結構使車輛更具舒適性。
在配置方面，由於自由光為最高配車型，配置要比帕傑羅豐富得多，兩款車的搭載了四驅系統，帕傑羅為全時四驅，並帶有中央差速鎖止功能，而自由光為適時四驅系統，還帶有後橋限滑差速器，帕傑羅是專業級的越野車，分動箱可將扭矩放大1.9倍，而且中央差速鎖可以對前後軸的動力進行鎖止，所以脫困能力超強，雖然自由光的脫困能力要高於普通城市SUV，但與帕傑羅相比其脫困能力就有些暗淡了，綜合對比，如果對越野沒有特殊需求的朋友就選擇自由光，對於那些喜歡玩越野的朋友，即使預算不足，也要想辦法，一定的帕傑羅了。
生活點點觀
一個是越野車裡唯一的承載車身，一個是SUV裡幾乎越野能力最強，題主的糾結可見一斑。
我的考慮是：
首先，在新款自由光被市場充分檢驗之前，不建議選擇，雖然高配車型具有相當強悍的脫困能力，但長途巡航的可靠性比較令人擔憂，單車出行更需謹慎。
其次，如果不能選擇頂配，比較沒有理由去接受帕傑羅V93的動力，亦即帕傑羅建議選擇頂配車型，雖然動力依舊，但多一把鎖帶來的絕對不只是心理上的優越感。
由此不禁聯想，如果是這個預算，也許選擇平行進口的V97可能也是一個方案，價格上跟頂配的V93幾乎相差無幾但性能上了一個大臺階，據說現在全國都能上牌了。
如果預算不支持，不知道是否考慮過福特撼路者：越野底盤，舒適性不錯，開起來很輕巧，關鍵是動力比V93強，去個高原什麼的能從容一些。如果對渦輪增壓有心理障礙，似乎就只剩下途達可以考慮了，能力上跟低配的帕傑羅差不多但配置高一些。另外就是這兩個都有五座的。
還有一種可能，就是如果不著急的話可以等等新款自由光，特別是據說3.2V6版可能復出，如果能解決了老款的問題，確實值得期待。
