595陪你學駕
因為很多車輛都是雙曲率後視鏡，所以要巧用這些輔助設備倒車！對於車輛安全相當有幫助，裡面科技含量也不少！
這種後視鏡，是由兩塊弧度的鏡面拼接而成，以左側的外後視鏡為例，虛線的右側佔據三分之二，左側佔據三分之一，在這兩個鏡面反襯出來的視野都不一樣。基本上有兩個作用，第一個是在正常行駛的時候，帶有虛線的外後視鏡左側小的部分反襯的視野角度更大，方便車輛觀察後方情況，採取變道等動作。右側的大部分，屬於正常的視野角度，方便車輛停車或者觀瞧車身情況，減少盲區！
第二個作用就是在於倒車入庫的時候，通過虛線來對準車身方便尾部進入車庫！這樣司機在操控車輛倒庫的時候，通過虛線-尾部側邊-車庫門外延，形成三點一線，這樣操控車輛！如果車庫外門出現在在虛線的右側則表明車輛不能倒入，必須在虛線左側的鏡子中顯示，這樣才能倒入車庫！所以雙曲率鏡面由於曲率半徑較大，可以看清楚車身側面比較近的狀況，兩種曲率相結合可以有效的減小後視鏡盲區，減低危險。
花生好車
倒車入庫，無論是在學車的時候，還是在生活中，這對於新手不熟練的人來說，都是一個大難題，如果對於距離的判斷不準確，那麼分分鐘就會發生剮蹭。
如何才能通過後視鏡更準確地倒車呢？方法和技巧也是很重要的，並不是說這只是紙上談兵，多練習才是真理，雖然這樣說沒錯，但是時間長，成功也並不是不可複製的。
有車友把倒車的注意事項就分為兩項，一是什麼叫車身與線平行。所謂平行是真正的車身平行，但是在鏡子裡是有角度的，近大遠小。
二是往哪邊偏。左鏡子近，右鏡子遠，同樣是因為近大遠小，右邊鏡子看著比左邊鏡子窄才是真正的左右平均。
很多時候並不是自己不會倒車，而是現實中並沒有考場那些參考線讓你對照，只能靠自己的判斷來進行測量。雖然現在很多車都裝了倒車影像，更甚者還是360度的環繞影像，完全不用擔心倒車出現問題。
而問題上說的車身正，可以理解為就是車子在停車的時候，平行於車位左右兩邊的線，而不是形成一定的角度。
看右後視鏡當提前打死方向盤，就會出現車身與庫角距離越來越小，當感覺距離小於20cm時馬上回正方向盤(直)倒車。
看到右後輪即將壓到車庫延長線時右打死，壓延長線可以根據擺正後車與兩邊距離做調整，有些時候這一次方向不需要打死，根據當時情況而定。如果當車與廷長線度數很小就不需要打死。
打死方向後倒車、看後視鏡，當車即將與庫邊線平行時回正方向，當方向回正時、車與邊線剛好平行為回方向最佳時機。
此時停完車就不會出現車子不回正的情況了，當然方法很多，並不是只有這一種，畢竟路況不同，操作的方法也是不同的。
Anywhere anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網絡平臺，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊，謝謝！
孫行者汽車救援
倒車入庫對於新手司機來說是一個大難題，特別是對於車身的調整以及距離的把控，一旦沒有確認好，很容易就會發生車輛剮蹭。
而在倒庫的時候，我們可以通過觀察後視鏡準確地調整車身，只要掌握好一些訣竅，其實倒車入庫並不難，彈哥在這邊也把經驗告訴諸位。
兩大原則
第一就是讓車身與線平行，從鏡子的角度看去，車身與線的距離應該是要近大遠小。
第二就是注意左右後視鏡的距離感，同樣是因為近大遠小的原因，右邊鏡子看起來比較窄才是真正的左右距離平均了。
當你實際操作倒車的時候，首先記得打轉向燈；其次注意右後視鏡並且將方向盤打死倒車，當發現距離差不多在20cm左右的時候就要回正方向盤並且緩慢倒車入庫。
同時注意我說的兩個原則，做到車身平行，左右距離儘量均等。
倒車入庫切記不要慌張，只要控制好速度把握技巧，都能實現安全入庫。
彈個車
科目二學習倒車時，我們通過左右後視鏡可以看到，方向盤向左轉，車尾同樣向左轉方向。方向盤向右轉，車尾同樣向右轉方向。我們可以用左右轉動方向盤的方法，使車身左右擺動。
倒車入庫的時候，在左，右後視鏡中可以看到，當車輪進入庫角時，要使車輪和庫角之間的距離保持在30釐米以上。小於30釐米時，要及時回一圈方向。同時兼顧左右後視鏡，車尾與左右庫邊線的距離哪邊大，方向盤就向哪邊打。（左，右倒庫時技術要領基本相同）
練習中可以拿一個礦泉水瓶做參照，讓車輪繞著礦泉水瓶進庫。
如下圖車身正與庫邊線平行
在後視鏡中看，當後視鏡下邊沿與庫邊線重合時，車身與庫邊線平行。這時踩離合，踩剎車，停車。
倒車入庫是科目二中的重要的一個項目，只有通過多加練習，熟練掌握了這個技術，在考試中或者以後日常運用中，才能“遊刃有餘”。
明德說車
車身正是指車身與道路或車位方向保持平行（不歪斜），是車輛在行駛和停車時的基本姿態。
車輛在倒庫時未保持車身正的，會增加車身出庫風險。
想要調整並保持車身正只需將車身邊緣線與庫邊線調整並保持平行就可以了。由於車身和庫位都是長方形的，所以至少保持一側的車身邊緣線與庫邊線平行的，即為車身正。但不熟練的學員必需通過觀察兩側後視鏡進行調整並保持車身正。
訓練中我們通過後視鏡觀察車身邊緣線與庫邊線角度關係，平視時兩條平行線的角度關係是近寬遠窄。
由於倒車時方向盤往哪側轉，車尾就同時往哪一側轉向，所以需要調整時方向盤總是往車身邊緣線與庫邊線（平行線）遠端較寬一側調整。
左側平行線遠端較寬時，方向向左調整約1/4圈，至車身正同時回正方向盤。
右側平行線遠端較寬的，方向向右調整約1/4圈，至車身正同時回正方向盤。
車身正時則端平方向（不需要調整），但仍需保持一段距離的觀察，車身出現歪斜時要作出調整。
考試時車身不在庫位中間，但車身是正的。儘量就別去調整了，以免出錯致前輪壓了庫前角。
調整方向時通常以轉動方向盤1/4圈為準，多調時會增加騎軋庫前角的風險。
595陪你學駕
對新手來說，必要的聯繫很有好處，而且，做完一次動作，無論感覺成功與否都先下車，前後左右觀察一番，找到下一次改進的感覺，如此反覆，定會收到事半功倍的效果。
倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。
車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個反光鏡的寬度
倒車速成
倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時儘量不要踩油門，控制車速不要太快。
根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。
在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。
不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。 你是否在停車場停車時感覺前後左右險象環生？你是否在路邊好不容易找到車位卻停的東倒西歪？如果你有，那麼你就應該被定義為“新手上路”，本期我們將為你解決這個新手駕車的“死穴”。
倒車入庫
第一課：合理利用後視鏡
由於倒車時最需要注意的是處於車身側面低矮的障礙物、地面的凹陷等，因此應該更多地依靠後視鏡。
副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，它在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物等。倒車時可以適當調低它的角度以便於更清楚地瞭解右側的路面情況。
司機側後視鏡是一面平面鏡，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，判斷車身是否停“正”一般也是藉助於這面鏡子。
第二課：別讓考試絆住你
考駕照時，是把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位，但在實際生活中，這樣的“直角倒車入庫”並不適合許多停車場的道路和車位的寬度。因此我們應該用更成熟的入庫方法：首先，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位，然後迅速地向反方向打方向盤，讓車頭向著背離車位的方向運動，在這個過程中，你需要充分利用道路的寬度，儘量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向，讓車輛與道路之間的夾角至少大於45度，最後依靠後視鏡，慢慢地把車倒入車位。
第三課：入庫“獨門秘笈”
倒車入庫是日常駕車隨時可能遇到的，因此掌握這樣一種技術是每一個駕駛者所不可避免的，下面的入庫心得你一定要牢記於心。
◆任何時候都不要完全依賴後視鏡、倒車雷達之類的東西。
◆留心車位後部的障礙物，特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩。
◆判斷與障礙物的距離可以開啟大燈或剎車燈，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。
◆停放時與旁邊的車輛方向保持一致，這樣能夠降低車輛被碰壞的機幾率。
◆倒車要慢，即使發生碰撞，足夠慢的車速也不會造成太大損失。
◆車位前後都有車時
向前開一點，讓自己的車尾與車位前方的車尾對齊，兩車相距大概1米左右，把車停住，原地往車位方向打足方向盤，然後慢慢倒退，使得自身方向大概和車位呈45度，在本車車頭和車位前方車輛的車尾在一條直線上時，迅速將方向盤反方向打足，此時你可以把車停下來原地轉動方向盤，然後繼續慢慢倒退，密切注意副駕駛側後視鏡，然後在本車方向重新回到車位水平位的時候就已經基本停好了。
◆車位前方都有車時
方法和前後都有車的情況基本相同，只是在本車回到車位水平位後，可以打正方向盤多退一點，然後慢慢向前調整本車角度和位置。
◆車位後方都有車時
從後方車輛側面向前行駛，然後往車位所在方向轉向，慢慢向著這個方向靠攏，直到停車側面完全靠近車位內側後打正方向直行，待本車方向和車位方向達到水平後，緩慢地筆直倒車，和後方車保持一定的距離後停車。
“非”字型停車位停車圖解
◆車位前面有空閒地方時
這種情況的操作比較簡單，只需要將本車行駛到待停車位的前方，然後打正方向盤，筆直倒車，在倒車的過程中注意和車位兩邊的車輛保持合適的距離就可以了。
◆車位在最裡面時
以倒車的方式進入整個“非”字型車庫，在本車車尾和車位旁邊的車平行時，向車位方向打足方向盤，直接倒入即可。
◆只能停下一輛車時
這種情況可以和上一種情況採用相同的方法，而如果兩側的停車位間距比較寬，可以這樣的方式入庫，貼近車位行駛，本車車頭越過車位後向反方向打足方向盤，一直行駛到本車左側車尾和車位左側停放車輛平行，迴轉方向盤，緩慢倒入。
◆斜式“非”字型停車場
這樣的停車場日常生活中還是經常遇到的，它和直式"非"字型停車場的停車方法基本相同，只是在進入車位的時候注意保持斜位停放，一般車位上都會有間隔的黃線，只要你的停車角度和黃線保持平行就可以了。
帶坡的車庫怎麼倒？
坡道停車技巧
說到停車，大家可能覺得沒什麼，停車再簡單不過了，其實停車也有不少學問在裡面。總的來說，停車不僅要考慮到自己進出方便，而且還要考慮到別人進出方便；不僅要考慮到停車時的方便，而且要考慮到出車時的方便；不僅要考慮到停車時的環境和車況，而且要考慮到如果發生意外時的情況和後果。因此，不管是老駕駛員還是新手，停好車也是一項重要的技巧。下面就來說說坡道停車的學問。
在坡道停車，主要依靠駐車制動器(手剎)的制動力，那麼主要考慮的因素便是如果駐車制動失去作用，就應當儘量避免汽車一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由於沒有拉緊駐車制動手柄，或是駐車制動失靈最終造成汽車沿坡道下滑而傷人撞車。那麼坡道停車到底應該怎樣操作呢？
除了一定要拉緊駐車制動手柄以外，還需根據具體情況採取相應措施。
情況一：上坡道路路邊停車。停車後將換擋桿撥到1擋(手動擋)。如果路邊有路沿，將前輪向左打一定角度，讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑後駛入道路中央。
情況二：下坡道路路邊停車。停車後將換擋桿撥到倒擋(手動擋)。如果路邊有路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑後駛入道路中央。
情況三：停車場上坡區域停車。停車後將換擋桿撥到1擋(手動擋)。此時應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會一直沿坡倒滑。如果坡道比較陡，那麼就應該採取一些輔助措施，比如緊靠後輪墊上石塊等。
情況四：停車場下坡區域停車。停車後將換擋桿撥到倒擋(手動擋)。此時也應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽。
（4）倒庫準備：車輛與底線平行（前輪迴正，可看方向盤和左前輪是否正）
倒左庫
1、 掛倒擋，鬆手剎，離合器慢慢抬到半聯動，啟動後壓穩離合器，調整好車速，慢速向後倒車；回頭向右後方觀察右後門三角窗，當庫前中杆到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死（打方向時注意車速保持在最慢）。
2、 如果觀察到右車尾有可能碰中杆時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中杆時，繼續向右打死方向。
3、 車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正。待車頭順利進庫後（此時車頭應該不會觸兩邊的杆），向後觀察左倒車鏡車身與邊線的平行情況來修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車後窗中心標誌與兩後杆中心標誌是否對正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完後保持方向。
4、 當身體到達停車標誌位置後，停車。
倒右庫
1、 平穩倒車後，當3號杆和4號杆還有20釐米沒重合時（或當身體到達打死標誌位置後），方向迅速往左打死。
2、 接近中杆後，當左車尾有可能碰中杆時，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計不會碰中杆時，繼續向左打死方向。
3、 車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向右回正。
4、左右適當調整，停車標誌停車。
技巧：
1、 儘量慢速倒車，但中間不能停。
2、第一次打死，早打點比晚打好，早打一點還可以回一把，晚打車過了就沒法調整了。
四川萬通汽車學院
倒庫時，從倒車鏡會觀察是非常重要的，也是難點。
1.倒車鏡中看到的距離與實際目測的距離有視覺差異。
2.鏡中的30cm是個什麼樣子，扎到腦子裡。
3.倒車鏡只有把掌大，看到的都是縮放，這縮放比例要掌握。
4.當感覺很近時，停車，在車下看一下，做一下對比。
5.倒車鏡中要能分辯車身的前面，後面。
會看才能會倒
說一下車
無論側方停車，或是倒車入庫；連這麼簡單的操作都不會，你怎麼開車？觀察後視鏡，在未倒車前，先看看中央後視鏡，開始倒車後以左後視鏡為主，右後視鏡為負，掌握好方向盤的角度，一般來講，倒車都是小油門！
惜緣0緣續
前面從理論上都答得那麼詳細了，沒法再補充了。但是新學員最好還是先在露天明亮的地方練習。車庫光線昏暗，心頭又慌，哪裡還記得到那麼多要領。就看司機一邊後視鏡，從後視鏡看到車庫左邊線後，就開始打方向，車子進庫後，再通過前進後退來調整角度，儘量以左邊司機能夠開車門下車為準。左邊調整好了，右邊自然沒問題。無論那種角度，出庫不能立即打方向，要先往前小走一段再打方向，角度不夠，再邊後退邊調方向。再熟練的司機也是這樣
醉清風181572027
若果實鈣不足，入庫會加重苦痘病，痘斑病和紅黑點及爛果等情況發生，應及早出賣。把錢拿到手上，把風險推給果商。
