指揮阿帕奇的”偵察兵“——美軍OH-58D”奇奧瓦勇士”直升機

指揮阿帕奇的”偵察兵“——美軍OH-58D”奇奧瓦勇士”直升機

# 發展概況

在作為美國陸軍主要戰場偵察機的重要任務角色中,貝爾公司的OH-58D直升機採用了經過驗證的設計、功率最高的動力裝置和高科技裝備。直升機在與地面指揮官和更重的直升機(例如“阿帕奇"直升機)的小心協調下投入了戰鬥。

雖然OH-58D直升機也能攜帶機槍、火箭彈和制導導彈,但是其主要任務是偵察敵軍並查明其兵力。

美國陸軍使用OH-58D直升機來應對現代戰爭的速度和複雜性。要待在敵軍演練部隊的頭頂上,地面指揮官需要靈活性好的直升機。"奇奧瓦勇士"直升機使用了一個槍桿式瞄準具——在旋轉的旋翼上的一個"球"形物體——來發現敵人,為自己的武器提供描準,併為其他直升機的武器提供引導。

在作戰中,0H-58D直升機隱藏在地平線下,並藉助於地形來掩護自己,只把槍桿式瞄準具升上去——這被稱為"地下小睡"( nap of the earth )或者NOE飛行。

在最恰當的時機,0H-58D直升機會親自攻擊,或者指示炮兵部隊、大型攻擊直升機或者近距空中支援戰鬥轟炸機使用武器進行攻擊。

"奇奧瓦勇士"直升機採用了較早期OH-58A/C直升機的氣動外形,帶有4槳葉旋翼、一個動力更強勁的發動機和出色的武裝能力。

貝爾公司還建造了一批OH-58D直升機的出口型,被稱為406作戰偵察直升機。1988年,沙特阿拉伯訂購了15架。

# 設計特點

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下表為OH-58D的技術參數

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  • 槍桿式瞄準具被安裝在一個沒有振動的支座上。它能360°旋轉並能上下傾斜30°。
  • OH-58D直升機有一個先進駕駛艙,該駕駛艙帶有用於直升機系統、導航和目標數據的大型多功能顯示器(MFD)。多功能顯示器被設計用於夜間機組成員佩戴夜視鏡時使用。因為其受到了燃燒的油井產生的煙霧的干擾,這些裝備在第一次海灣戰爭中並沒有得到使用。
  • OH-58D直升機的關鍵傳感器位於槍桿式瞄淮具中。在兩個窗戶後面是一個電視傳感器和一個紅外成像儀,在所有的光線和天氣條件下,它們都可以提供定位和導航信息。
  • ALQ-144 IRCM 炮塔可以提供保護,防止受到具備熱尋能力的導彈的攻擊。
  • 如果直升機的旋翼糾纏到高壓線上,會導致直升機墜毀。線纜切割器安裝在座艙的上部和下部以應對這種危險。
  • 在機艙下面,每一個主滑橇的內側,都帶有一個崩落梯。該梯可以落下用於快速救援人員。
  • 一些"奇奧瓦勇士"直升機是打算用於空中運輸的,它們帶有可拆卸的滑橇、可摺疊的水平安定面和垂直安定面,並拆除了線纜切割器和用於桅杆式瞄準具的一個支撐隔框。
指揮阿帕奇的”偵察兵“——美軍OH-58D”奇奧瓦勇士”直升機

## 航程

由於機身的空間被航空電子設備佔據,0H-58D直升機與其他兩種裝備不齊全的直升機相比,並沒有為燃油箱留出像這兩種機型一樣大的空間,因此OH-58D直升機的航程沒有它們的大。

  • OH-58D 奇奧瓦勇士 463 千米
  • SA341B 羚羊 670 千米
  • Bo 105M 658 千米

## 懸停升限

在大多數情況下,對於一架使察直升機來說懸停升限是至關重要的,尤其是對"奇奧瓦勇士"直升機。當在"炎熱和高空"環境中飛行時,旋翼槳葉和發動機的設計是重要的因素。OH-58直升機大多數情況下是在1000米(3280英尺)的高度以下飛行。

  • OH-58D 奇奧瓦勇士 3415米
  • SA341B 羚羊 2000米
  • Bo 105M 1615米
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## 最大飛行速度

與這些偵察直升機相比,單發的"奇奧瓦勇士"直升機裝備了迄今為止最好的裝備,因此它更重,而且比"羚羊"和Bo105直升機的飛行

速度慢。

  • OH-58D 奇奧瓦勇士 237 千米/時
  • SA341B 羚羊 264 千米/時
  • Bo 105M 242 千米/時

# 典型任務場景——視線之外飛來了“地獄火”

"奇奧瓦勇士"直升機工作的主要內容是作為偵察直升機,為炮艇/反裝甲直升機(例如A-64"阿帕奇"直升機)工作。在這種角色中,當對目標進行偵察時,OH-58D直升機會利用自然的和人為的地形地物作掩護。

執行該任務的前提是她所具備的高科技瞄準具:桅杆式瞄準具(MMS)包括一個電視傳感器、一個紅外成像系統和一個激光指示儀/測距儀。

任務開始首先是進行監測:隱藏在一棟建築物的後面,這架OH-58D直升機正在用它伸出去的MMS監測遠處的坦克,而不會把自己暴露在敵人的炮火下。

"阿帕奇"直升機的支援:當鎖定目標後,偵察直升機會通過無線電通知帶有火箭彈、導彈或炮火的反裝甲武裝直升機。

最後進行毀滅打擊:利用激光指示儀,偵察直升機可以制導由炮艇發射的"地獄火"反坦克導彈,而不用後者看到目標。

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