北京時間11月25日，F1 2018賽季在阿布扎比的亞斯碼頭賽道結束了最後一場的較量。最終，梅賽德斯車隊的漢密爾頓拿下了個人本賽季的第11場勝利，也是其職業生涯第73勝，法拉利車隊的維特爾獲得第二，維斯塔潘也成功登上領獎臺。
裡卡多以第四名的成績完成了自己在紅牛的第100場比賽，也極有可能是最後一場，阿隆索則以第十一名的成績來結束了自己現階段的F1生涯，而代表法拉利出戰最後一場的萊科寧在比賽中遭遇賽車故障，遺憾退賽……
賽前
這是阿布扎比舉辦F1大獎賽的第10個年頭，從2009年進入F1以來，除了11、12及13賽季，其餘的6個賽季亞斯碼頭賽道都見證了年度收官之戰，今年也不例外。
來到最後一站，除了比賽，除了冠軍，圍場中的另一個主旋律就是——告別，在本場比賽結束之後，阿隆索將告別F1、萊科寧將告別八年的躍馬生涯、裡卡多也將告別紅牛車隊......值得一提的是，阿布扎比站的比賽是裡卡多第100次代表紅牛車隊出戰，極有可能也是最後一次。
在前一天進行的排位賽比賽中，漢密爾頓最終奪得了收官戰的杆位，拿下職業生涯第83杆的同時，他個人本賽季的杆位率也超過了50%。隊友博塔斯第二，梅賽德斯車隊也成為F1歷史上第一支連續五年在同一站比賽包攬頭排起步的車隊，法拉利和紅牛車隊緊隨其後，佔據二、三排。
發車
比賽正式開始！漢密爾頓守住領先，前五位車手的位置並沒有發生變化，而第六位起步的維斯塔潘則掉到了第十位。隨後勒克萊爾超過裡卡多，上到第五。
黃旗！霍肯伯格和格羅斯讓發生碰撞，霍肯伯格的賽車被頂起來翻轉後撞向了場邊的護牆，賽車尾部著火，賽會立即出動了安全車和醫療車。不過好在霍肯伯格平安地從賽車中出來，看上去人並沒有大礙。
比賽進行到第5圈，上一站發生摩擦的維斯塔潘和奧康又“糾纏”在了一起，維斯塔潘嘗試過掉奧康，不過很快又被奧康反超回來。
萊科寧遭遇賽車故障！他的賽車停在了賽道邊上，這是他代表法拉利出戰的最後一場比賽，萬萬沒想到是以一場退賽來結束8年的法拉利生涯。
賽會出動虛擬安全車，漢密爾頓隨即進站換上紅色超軟胎。第9圈，比賽恢復，博塔斯、維特爾、裡卡多、維斯塔潘、漢密爾頓暫時排名前五位。
第10圈
換上新輪胎的漢密爾頓嘗試超過前面維斯塔潘，但都沒有成功。第12圈，維斯塔潘不斷追近前面的隊友，與此同時，他將自己和漢密爾頓之間的距離拉開到3秒以上。
第16圈，維特爾進站，換上紅色的超軟胎，出站後排在第六位，跟在奧康身後，不過維特爾很快完成了對奧康超越。隨後一圈，博塔斯也完成進站，此時，兩位還沒有進站的紅牛車手暫時領跑。
第18圈，最軟胎起步的維斯塔潘進站，出站後跟在維特爾身後，排名第5位，維特爾則做出全場最快圈速1:43.602。
第20圈
此時在場上領跑的裡卡多仍然沒有進站，後面的漢密爾頓距離他還有6秒左右。第22圈，車隊通過TR告知車手，稍後會出現降雨。
第25圈，索伯車隊埃裡克森也遭遇了賽車故障，賽車逐漸慢了下來......與此同時，勒克萊爾超越阿隆索，上到第八位。
第30圈
裡卡多繼續在場上領跑，他的極軟胎已經堅持了30圈了，而身後的漢密爾頓距離他不到3秒。與此同時，維特爾做出全場最快圈速1:43.017。第32圈，奧康、範多恩、格羅斯讓三輛賽車之間展開了激烈的爭奪。博塔斯做出全場最快圈速1:42.975。
第34圈，領跑的裡卡多終於進站換上紅色的超軟胎，出站後排在第五位，跟在隊友維斯塔潘身後，兩人之間的差距在8秒左右。
第35圈，維特爾成功過掉博塔斯，上到第二。而後面換上新輪胎的裡卡多也在不斷追近前面的隊友，與此同時，維斯塔潘在嘗試超越博塔斯。第39圈，維斯塔潘成功過掉博塔斯，兩輛賽車之間有輕微的摩擦。
隨後，裡卡多也成功超掉博塔斯，來到第四。此時，博塔斯已經連掉3個位置了......隨即他選擇進站換上紫色極軟胎，完成2停。
最後10圈
第46圈，奧康的賽車尾部有煙冒出，賽車遭遇上故障，好在能將賽車開回維修區入口處......隨後一圈，加斯利的賽車也在不斷冒煙，他直接停在了賽道邊上。
比賽還剩下最後5圈，阿隆索目前在第11位，距離前面的馬格努森還有2.5秒左右。阿隆索也在不斷追近前面的馬格努森，不過隨後就出現失誤，鎖死了輪胎，還由於切彎跑大被賽會罰時5秒。
最終，漢密爾頓率先衝過終點線，奪得個人本賽季第11個冠軍，賽季勝率超過50%，同時他職業生涯的總積分也達到了3000分。維特爾第二，維斯塔潘第三，三大車隊分享了本賽季的最後一個領獎臺第四到到第十分別：裡卡多、博塔斯、塞恩斯、勒克萊爾、佩雷茲、格羅斯讓、馬格努森。阿隆索F1生涯的最後一站收穫第11，距離積分區僅差一步。
三位世界冠軍同場“燒胎”表演！
正賽最終成績
阿隆索當選正賽最佳車手！
賽後車手採訪
漢密爾頓：“能跟塞巴斯蒂安對抗是一種榮幸。我知道他明年將會更強大地迴歸！”
維特爾賽後評價漢密爾頓：“他是世界冠軍，他也配得上這個冠軍… 我們明年會更加強大的迴歸再來追趕。”
維斯塔潘：“不是一場容易的比賽。在起步階段我的引擎進入了安全模式，但我們還是成功殺回來了，最終拿到第三我很開心。”
阿隆索：“謝謝所有的一切，謝謝F1！我會永遠是一位忠實的車迷。”
頭哥，再見！
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