11月24日，在長三角區域合作辦公室指導下，由江蘇省交通運輸廳、省綜合交通運輸學會聯合主辦的長三角綜合交通發展大會在南京召開。
第十三屆全國人大常委、中國公路學會理事長翁孟勇、第十三屆全國政協常委、經濟委員會副主任楊偉民、交通運輸部副部長戴東昌、上海市副市長彭沉雷、江蘇省副省長費高雲、浙江省副省長高興夫、安徽省副省長何樹山，以及來自滬、蘇、浙、皖等地相關代表500餘人與會，共同探討長三角區域綜合交通創新協同發展。省綜合交通運輸學會理事長史和平主持會議。
戴東昌表示，加快建設現代綜合交通運輸體系是長三角區域一體化的內在要求，也是長三角區域經濟高質量發展的必由之路。要著力推進長三角地區交通基礎設施互聯互通、運輸服務一體銜接、區域環保聯防聯治、交通政策和管理協調創新，加快建設高質量一體化的現代綜合交通運輸體系，為長三角區域一體化國家戰略實施當好先行。交通運輸部將對標交通強國建設要求，謀劃一批交通重大改革、重大科技、重大政策、重大項目、重大平臺在長三角地區先行先試，共同擔負起黨中央賦予的歷史重任。
翁孟勇以《長江三角洲區域交通一體化的認識》為主題、楊偉民圍繞《樹立空間發展理念，促進長三角一體化》作了主旨報告。行業專家學者及相關領導圍繞城市群綜合交通、區域綜合交通高質量發展、長三角智慧交通分別作了分論壇報告。
長三角區域一體化發展已上升為國家戰略。當前，在更高層面推動實施長三角區域一體化發展已經具備了良好的基礎條件且意義重大。通過實施長三角區域一體化發展，可以進一步推動長三角區域成為我國參與國際競爭的重要平臺和經濟社會發展的重要引擎，從而進一步發揮對全國經濟社會發展的重要支撐和引領作用。本次大會圍繞“高質量、一體化，綜合交通創新與協同發展”主題致力於融發展戰略規劃研究、科技交流和研討、區域政策與合作機制、學科報告發布、成果與產品展示於一體，打造集政府決策者、行業專家學者、公鐵空水等交通全領域參與的交流平臺和政府智庫，推動《長三角地區一體化發展三年行動計劃（2018–2020年）》實施，推進區域內綜合交通領域與相關領域協調、協同與協作，促進長三角交通一體化進程。
長三角城市群是“一帶一路”與長江經濟帶的重要交匯地帶，在國家現代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰略地位。長三角地區三省一市地域面積35.9萬平方公里、常住人口2.2億，分別佔全國的1/26和1/6，經濟總量19.5萬億元，佔到全國的近1/4。長三角地區在世界經濟版圖中佔據一席之地，已躋身國際公認的六大世界級城市群。多年以來，利用長三角主要領導人座談會、長三角區域合作與發展聯席會議兩個主要平臺，在上海市龍頭作用的帶領下，長三角形成了良好的合作發展機制，區域內各行業合作愈加緊密，一體化發展的優勢得到充分發揮，基礎設施互聯互通不斷加強，世界級城市群初步形成，市場一體化不斷完善，區域綜合競爭力顯著提升，在創新引領、轉型升級、綠色發展、改革開放等方面均走在全國前列。
據介紹，當前，長三角一體化發展進入新階段，江蘇將以此次大會為契機，積極搶抓長三角一體化發展上升為國家戰略的重大機遇，系統謀劃推進交通強省建設，加快構建與高質量發展相適應的現代化綜合交通運輸體系，並在交通規劃、項目推進、運輸管理、信息資源共享等方面，進一步深化與兄弟省市的合作，實現長三角區域內交通從“主動脈”到“毛細血管”的全面暢通、無縫對接。
大會審議通過《長三角綜合交通發展大會倡議書》，長三角地區三省一市將：共同強化長三角綜合交通高質量一體化發展使命擔當；共同深化長三角綜合交通規劃有機銜接；共同加快長三角綜合交通基礎設施互聯互通；共同促進長三角綜合交通科技創新示範引領；共同推進長三角綜合交通生態環境保護治理；共同推動長三角綜合交通管理服務高效協同。
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