近日，大連金普城市形象推介片登陸央視，引起強烈關注！大連金普新區作為東北第一、中國第十個國家級新區，將承擔什麼樣的任務，在東北振興中扮演什麼樣的角色？金普新區在各領域有哪些優勢的地方，含金量有多高？
讓我們走進這個活力四射，創新引領的新區。
面積含金量：超過浦東南沙等新區
金普新區區位
大連金普新區位於大連市中南部，是中國第10個國家級新區（2014年設立），也是東北三省地區第一個國家級新區，範圍包括大連市金州區全部行政區域和大連市普蘭店區部分地區，總面積約2,299平方公里。
對比一下其他國家級新區，大名鼎鼎的浦東新區是1210平方公里，廣州南沙新區是800多平方公里，四川的天府新區為1578平方公里，蘭州新區1700多平方公里，同在東北的哈爾濱新區不到500平方公里……
總體上說，大連金普新區在全國19個國家級新區中，面積算是大區，這是金普新區第一個優勢。
經濟產業基礎含金量：2010年就實現千億GDP
在未設立金普新區和行政區劃調整前，金州擁有“神州第一開發區”——大連經濟技術開發區、金石灘國家5A級旅遊度假區、大連保稅區、大連普灣經濟區，成為全國擁有國家級功能區最多、最全、最具發展活力的區域之一。此外，金州區是中國主要蘋果產區之一，素有“蘋果之鄉”之稱。
金州也是蘋果之鄉
2010年在未設立金普新區前，金州GDP就達1100.4億元，人口百萬級，各方面基礎好。正因為產業和開放的基礎好，營商環境成熟，目前金普新區全區現有各類企業5萬多家，其中外資企業5000多家，引進了包括美國英特爾、輝瑞製藥、德國大眾、日本佳能等來自世界近70個國家和地區的60多個世界500強企業投資建設的近100個項目。
目前新區培育形成了裝備製造、石油化工、電子信息、整車及零部件、港航物流等多個產業集群，初步構建起以工業為主導，以通用航空、新材料等新興產業和金融、旅遊、物流等現代服務業為補充的現代產業體系。
交通含金量：處黃渤海經濟圈關鍵地帶
大連港
金普新區地處東北亞地理中心位置和黃渤海經濟圈關鍵地帶，是大連航運中心核心功能區，建有10萬噸級集裝箱、30萬噸級原油和礦石、大型糧食和汽車滾裝等現代化專業泊位，有萬噸級以上深水泊位39個，與世界160多個國家和地區的300多個港口有貿易往來，承擔了東北地區70%以上的外貿貨物運輸和90%以上的外貿集裝箱運輸，年貨物吞吐量3.37億噸、集裝箱吞吐量930.1萬標箱。
新區毗鄰的大連周水子國際機場有22條國際航線、158條國內航線，年旅客吞吐量1415萬人次。位於金州灣的大連新機場（中國大陸首個海上機場，竣工後將成為世界最大海上機場。）正在加快建設，建成後每年進出港旅客將達到3000萬以上。
金州灣機場將成世界級海上機場
沈大高速、丹大高速、哈大高鐵、丹大快鐵等多條高速公路、國省幹道和鐵路在此交匯，金普城際鐵路、渤海大道即將通車，集疏運體系非常便利。
即將開工的大連灣跨海交通工程，將以“橋隧結合”的方式開闢一條新的連接大連主城區與金普新區的快捷通道。跨海大橋建成通車後（有望2020年建成通車），將極大地緩解高峰時段振興路、振連路的擁堵現狀。屆時新區中心地段與主城區中心區域的通行距離可縮短30公里，通行時間縮短至少30分鐘。
所以說，金普新區擁有四通八達的重要交通樞紐，外貿運輸上更可謂在東北地區首屈一指。
定位含金量：引領東北地區全面振興
按照有關規劃，金普新區的戰略定位為：“一地、一極、三區、兩中心”，即：中國面向東北亞區域開放合作的戰略高地，引領東北地區全面振興的重要增長極，老工業基地轉變發展方式的先導區 、體制機制創新與自主創新的示範區、新型城鎮化和城鄉統籌的先行區，東北亞國際航運中心和物流中心。
可見，金普新區的輻射和功能遠不只大連和周邊，更在於引領東北地區全面振興以及對東北亞的開放合作。
高起點，基礎好，招商強，大連金普新區經濟一路穩中前行。
金普新區一公司創新技術成C919供應商
2017年，金普新區實現地區生產總值2342.9億元，增長7.5%。實際利用外資20.2億美元，增長51.6%；外貿出口總額1005.6億元，增長13.9%；城鎮常住居民人均可支配收入42363元，增長6.9%。
2342.9億元的總量能在全國18個國家級新區中（除去雄安新區），放在2017年能排到第六位（前五位為上海浦東新區、天津濱海新區、西海岸新區、兩江新區和天府新區），遠超廣州南沙新區、哈爾濱新區以及西鹹新區等，證明金普新區的實力。
而因為金普新區對外開放的突出位置，越來越多的外資投向這裡，成為各種資源的聚集地。2018年上半年，大連金普新區到位外資15.77億美元，同比增長57.77%，佔遼寧省49.13%（領跑全省），佔大連市82.37%。金普新區還積極推進松下二期項目等21個重點外資在談項目，涵蓋汽車零部件及製造業、化工、物流、能源、金融、文化旅遊、工業地產等多個領域。
值得注意的是，金普新區近年以來傳統企業連連增資擴產（一些企業甚至在國內行業領域創新突破了前沿技術），製造業稅收佔比從2010年的29.5%升至超過70%，而新型特色小鎮也在如火如荼建設中，這為東北製造業企業的轉型方式和區域振興提供了借鑑。
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