近日，大连金普城市形象推介片登陆央视，引起强烈关注！大连金普新区作为东北第一、中国第十个国家级新区，将承担什么样的任务，在东北振兴中扮演什么样的角色？金普新区在各领域有哪些优势的地方，含金量有多高？
让我们走进这个活力四射，创新引领的新区。
面积含金量：超过浦东南沙等新区
金普新区区位
大连金普新区位于大连市中南部，是中国第10个国家级新区（2014年设立），也是东北三省地区第一个国家级新区，范围包括大连市金州区全部行政区域和大连市普兰店区部分地区，总面积约2,299平方公里。
对比一下其他国家级新区，大名鼎鼎的浦东新区是1210平方公里，广州南沙新区是800多平方公里，四川的天府新区为1578平方公里，兰州新区1700多平方公里，同在东北的哈尔滨新区不到500平方公里……
总体上说，大连金普新区在全国19个国家级新区中，面积算是大区，这是金普新区第一个优势。
经济产业基础含金量：2010年就实现千亿GDP
在未设立金普新区和行政区划调整前，金州拥有“神州第一开发区”——大连经济技术开发区、金石滩国家5A级旅游度假区、大连保税区、大连普湾经济区，成为全国拥有国家级功能区最多、最全、最具发展活力的区域之一。此外，金州区是中国主要苹果产区之一，素有“苹果之乡”之称。
金州也是苹果之乡
2010年在未设立金普新区前，金州GDP就达1100.4亿元，人口百万级，各方面基础好。正因为产业和开放的基础好，营商环境成熟，目前金普新区全区现有各类企业5万多家，其中外资企业5000多家，引进了包括美国英特尔、辉瑞制药、德国大众、日本佳能等来自世界近70个国家和地区的60多个世界500强企业投资建设的近100个项目。
目前新区培育形成了装备制造、石油化工、电子信息、整车及零部件、港航物流等多个产业集群，初步构建起以工业为主导，以通用航空、新材料等新兴产业和金融、旅游、物流等现代服务业为补充的现代产业体系。
交通含金量：处黄渤海经济圈关键地带
大连港
金普新区地处东北亚地理中心位置和黄渤海经济圈关键地带，是大连航运中心核心功能区，建有10万吨级集装箱、30万吨级原油和矿石、大型粮食和汽车滚装等现代化专业泊位，有万吨级以上深水泊位39个，与世界160多个国家和地区的300多个港口有贸易往来，承担了东北地区70%以上的外贸货物运输和90%以上的外贸集装箱运输，年货物吞吐量3.37亿吨、集装箱吞吐量930.1万标箱。
新区毗邻的大连周水子国际机场有22条国际航线、158条国内航线，年旅客吞吐量1415万人次。位于金州湾的大连新机场（中国大陆首个海上机场，竣工后将成为世界最大海上机场。）正在加快建设，建成后每年进出港旅客将达到3000万以上。
金州湾机场将成世界级海上机场
沈大高速、丹大高速、哈大高铁、丹大快铁等多条高速公路、国省干道和铁路在此交汇，金普城际铁路、渤海大道即将通车，集疏运体系非常便利。
即将开工的大连湾跨海交通工程，将以“桥隧结合”的方式开辟一条新的连接大连主城区与金普新区的快捷通道。跨海大桥建成通车后（有望2020年建成通车），将极大地缓解高峰时段振兴路、振连路的拥堵现状。届时新区中心地段与主城区中心区域的通行距离可缩短30公里，通行时间缩短至少30分钟。
所以说，金普新区拥有四通八达的重要交通枢纽，外贸运输上更可谓在东北地区首屈一指。
定位含金量：引领东北地区全面振兴
按照有关规划，金普新区的战略定位为：“一地、一极、三区、两中心”，即：中国面向东北亚区域开放合作的战略高地，引领东北地区全面振兴的重要增长极，老工业基地转变发展方式的先导区 、体制机制创新与自主创新的示范区、新型城镇化和城乡统筹的先行区，东北亚国际航运中心和物流中心。
可见，金普新区的辐射和功能远不只大连和周边，更在于引领东北地区全面振兴以及对东北亚的开放合作。
高起点，基础好，招商强，大连金普新区经济一路稳中前行。
金普新区一公司创新技术成C919供应商
2017年，金普新区实现地区生产总值2342.9亿元，增长7.5%。实际利用外资20.2亿美元，增长51.6%；外贸出口总额1005.6亿元，增长13.9%；城镇常住居民人均可支配收入42363元，增长6.9%。
2342.9亿元的总量能在全国18个国家级新区中（除去雄安新区），放在2017年能排到第六位（前五位为上海浦东新区、天津滨海新区、西海岸新区、两江新区和天府新区），远超广州南沙新区、哈尔滨新区以及西咸新区等，证明金普新区的实力。
而因为金普新区对外开放的突出位置，越来越多的外资投向这里，成为各种资源的聚集地。2018年上半年，大连金普新区到位外资15.77亿美元，同比增长57.77%，占辽宁省49.13%（领跑全省），占大连市82.37%。金普新区还积极推进松下二期项目等21个重点外资在谈项目，涵盖汽车零部件及制造业、化工、物流、能源、金融、文化旅游、工业地产等多个领域。
值得注意的是，金普新区近年以来传统企业连连增资扩产（一些企业甚至在国内行业领域创新突破了前沿技术），制造业税收占比从2010年的29.5%升至超过70%，而新型特色小镇也在如火如荼建设中，这为东北制造业企业的转型方式和区域振兴提供了借鉴。
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