大山283775536
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
08年卡罗拉，无任何状况，5.5万可以入手吗？不可否认的是卡罗拉确实是紧凑级轿车中的保值率之王，但一般来说08年车况良好，配置不错，公里数10万左右的个人一手二手车售价基本上在4万多，5.5万的价格肯定是不值。
可以算一下，08年到现在，十年车龄了，车况再好买也好不到哪里去，日系车一贯的调性，老车底盘稀里哗啦松松散散，开起来没什么质感可言，再加上内饰又陈旧，一年一审花钱费力，有这个预算不如直接买辆新车。
像捷达最低配现在也就5万出头，落地6万，还是新车，动力够用，空间宽敞，底盘硬朗稳健，高速不飘，低速市区灵活，油耗滴，保养便宜，内饰崭新，6年内还不用上线，而且捷达的保值率也非常高，放着这样的新车不要为啥偏要去搞个快入土的卡罗拉呢，完全没必要。
二手车水深，稍微不注意就掉坑里了，到时候钱车两空，存在较大风险。想买的话一定要带着懂行的人去仔细的从上到下检测一番。
5.5万买卡罗拉的话找个11年左右的还差不多，08年的还是算了吧。
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李老猫说车
从市场行情来说，08年的卡罗拉车况精品5.5万的价格并不高，可能有些不了解二手车行情的朋友会接受不了这个价格，觉得一台十年前的车子居然还能值5.5，现在的新车也不过十几万。
对，卡罗拉就是一款非常保值的车型，在二手车市场上卡罗拉是同级别最保值的车子，没有之一。
08款都是1.8的机子，到了09款就开始使用1.6的版本了。1.8搭配了手动和自动两种变速箱，产品质量绝对没得说。可能有人会说我是水军，但你可能没有开过老款卡罗拉，不知道它的故障率有多低。最直接的例子就是，一个卡罗拉车主知道车子报废只学会了洗车和加玻璃水。
1.8手动版本的精品车间价格在4万左右，自动版本的车况精品得5万多。也就是说如果是一台08款的1.8自动高配，车况精品的卡罗拉5.5万的价格不算贵。
其实觉得价格高的朋友，咱去看看04年的丰田霸道现在还能卖12万左右，而04年的奔驰S600才卖4万，这就是二手车中最神奇的东西“二手车保值率”！
检车帮手
很多人觉得这个价格高了，但是08年精品车况的卡罗拉市场价格差不多也就这样子，毕竟当年这车也不便宜，再加上网上各种吹捧，什么卡罗拉保值率高啊，丰田开不坏啊，说归说，关键看有没有人愿意买单。可能有些人看中丰田的品质愿意花这么多钱，但是你要不是特别喜欢这款车的话我觉得没必要花这个钱。
朋友有一辆08款的金标卡罗拉，说实话那时候的卡罗拉看起来稳重成熟又不缺乏时尚，特别耐看，很讨人喜欢，个人感觉比现在的好看，有味道。朋友的车保养的很好，用他的话来说：给8万都不卖。因为卖了以后拿着8万块买不到了。
所以说真正精品车况的大多是个人一手开出来的车，保养到位，内饰外观几乎没硬伤，这种车除非是车主急用钱，否则轻易不会低价卖的。
但是我们要考虑的是已经十年了，再精品车况也抵不住时间的摧残以及更新换代的步伐，国4的过户也是问题，排放目前来看不算问题，但是也真不好说还能开几年，会不会限行，而且开五年后就要一年两审，也许有人会说开两年就卖了，但是我们要考虑开两年后能卖多少钱，两万还是三万？即便能卖三万，两年时间亏了两万，再加上各种税费保险代价有点大，而且真打算开两年就卖的话还不如买个便宜的，一般花大价钱的都是想长期开下去的。
而且那个年代的车内饰风格以及配置放现在来看略微有点年代感了，你是否能接受？如果犹豫了还是不要买了。
我是故乡的云
08年的卡罗拉，车况正常的情况下：自动的3.5万，手动3万。多过这个价格你就是脑袋进水了，10年的车子大部分的轴承和油封都接近极限寿命，减震器和悬挂配件也随时需要更换！给你个中肯的价格，自动3.2万，手动挡的2万7，别听车贩子讲的天花乱坠，这玩意他就这个价收来的。
某天v
这个得看是手动挡还是自动挡吧，如果是手动挡，个人觉得高了，如果是自动挡，个人觉得还不错。
08款的卡罗拉，只有1.8L一种动力可选，分手动挡和自动挡两种车型，我家里二伯当年就买了一台08款的自动天窗车型，车是真耐操，十年了，就没出过大毛病，我二伯家的哥哥也就会换玻璃水和加油。
不过这款车有两个最大的不足，一个是轴距有点短，导致后排空间很局促，勉强能坐三个成年人，另外一个就是配备了4AT，时间长了，相比6AT油耗会高一点。
目前二手车报价大多在四万六以上，车况好的，10万公里以内的话，卖五万五，也不算贵，可是这种车源相对较少，如果题主遇上了，可以说是捡到便宜了，毕竟新车当年可是要十四五万呢，不过，还是要和卖家砍砍价，买卖嘛，不砍价，那还叫买卖吗？ 启名星
08年的丰田卡罗拉，车况良好，5.5万的价格不建议入手。无论里程多少，车龄已经近10年。经过10年使用后的车辆无论是发动机、变速箱、底盘等核心系统，还是其他密封、紧固度、契合度等都发生了不可逆的变化。 
就目前来看，卡罗拉标配新车价格优惠后在10万左右，如下图所示:卡罗拉在国内紧凑型轿车的3年保值率排名第一，达64.68％。也就是这台10万级的车三年后二手车价格在6.5万左右。现实二手车市场中卡罗拉非常抢手，甚至会有些供不应求，造成了标价有些虚高。
另外一个因素是排放标准，2007年的车辆排放标准多数为国三，少数为国四。即使能够满足现在二手车排放过户要求，随着车辆排放标准的不断提高，等再开两年后卖车会是一件很头疼的事。
综上所述，不建议购买车龄较长的二手车型，建议加点预算购买5年左右二购车用来过度比较合适，性价比高，再次转卖相对容易些。或者5万作为首付，一步到位购买卡罗拉新车也是不错的选择。
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汽车问诊所
本人这几天就开着一辆10年的翼神，新车我就自己跑了不到一万，现在近十万公里，中间基本不碰它，中间一直员工开，都是谁有事谁开。这几天忙办其它车违章才想起它。八年的车，内饰真皮比我家沙发皮还新，机油放出来都快成泥了（至少两三年没换机油）发动机还是正常工作一点不影响动力，跑起来基本无杂音还是那么有质感，除了离合磨损难挂档灯泡不亮以外，基本跟八年前开的感觉差不多，底盘没有一点锈迹。想想之前开的十一二年的帕萨特2.0自动，卖1.4万，收了钱跟作贼似的生怕买主后悔来找，那个发动机，变速箱至少修了我不下三万，三天两头的坏，远路基本不敢跑。从这就看出二手车选日系基本没错，至于价格高低就凭买家的本事了
袁伟53458487
一台10年的卡罗拉卖5.5万？这个价格真是够高的了，现款的卡罗拉1.2T低配也就11万左右，加上购置税也就不到12万就能落地。按照卡罗拉的保值率来算，5年也就5折了，也就是说5年的车也就能卖6万左右，10年的车在6万的基础上再打5折，就是3万多块钱。5.5万这个价格不是不想卖就是脑子有问题。
售后服务技术总监
都是车贩子在给你洗脑，这车保值，那车也保值，其实就是为了黑你钱找借口，让你吃亏上当还以为捡便宜了，这车拿回家当祖宗啊？过几年年审都通不过了，建议你啊，找个朋友再去二手贩子那看看，让朋友说自己有个十年卡罗拉要出手，听到的又是另一番话语……
双色球2011
我开的就是08金标卡罗拉，跑了23万公里，12万公里换了一次轮胎，9万公里换了一次电瓶，16万公里换了一次起动机，每1万公里保养一次，除了人为擦碰，几乎没进过修理厂。如果不是仇恨小日本，早就想换辆普拉多了。
