见解派
在你看来，四川哪个城市可以称得上是四川第二城？
是这样的，衡量一个城市规模的大小主要看经济总量（GDP）、城区面积、城区常住人口、建成区面积等4项指标。
四川省作为我国地域面积和地级行政区划的大省，除了副省级省会城市成都以外，哪个城市是第二大城市呢？让我们来看看几组数据的比较后就会一清二楚（统计时间截止到2017年底）：
1、经济总量（GDP）排名情况
第1名、成都市：13889．4亿元；
第2名、绵阳市：2074．8亿元；
第3名、德阳市：1960．6亿元；
第4名、宜宾市：1847．9亿元；
第5名、南充市：1827．2亿元。
2、城区面积排名情况
第1名、成都市：1194．43平方公里；
第2名、绵阳市：479．70平方公里；
第3名、德阳市：438．60平方公里；
第4名、南充市：421．32平方公里；
第5名、遂宁市：396．86平方公里。
3、城区常住人口排名情况
第1名、成都市：690．35万人；
第2名、南充市：185．30万人；
第3名、达州市：163．70万人；
第4名、绵阳市：132．80万人；
第5名、宜宾市：121．75万人。
4、建成区面积排名情况
第1名、成都市：837．27平方公里；
第2名、绵阳市：139．10平方公里；
第3名、沪州市：135．60平方公里；
第4名、南充市：120．30平方公里；
第5名、自贡市：116．18平方公里。
综合上面4项指标可以看出，成都市有4项排在第一；绵阳市有3项排在第二，1项排在第四；南充市有1项排在第二，2项排在第四；德阳市有2项排在第三；达州市有1项排在第三；泸州市有1项排在第三；宜宾市有1项排在第四，1项排在第五；自贡市有1项排在第五。所以说，绵阳市可以理直气壮地称得上是四川省的第二大城市。
润友
除了成都，四川其他城市经济相差很小，几百亿几乎可以忽略，一个大投资就可以改写！
所以，看第二城，要看人口，经济辐射，区域带动！宜宾，万里长江第一城，整个川滇黔的枢纽，有能力竞争第二城
南充，整个川东北的中心，辐射川东北六市，人口大市，区域优势明显！
至于绵阳，估计永远是成都的小三，很快会被德阳超过！其他城市就不需要列举了
终上所述，宜宾，南充，未来的川中两大区域中心枢纽城市。崛起吧
趴趴熊11
四川第二城：绵阳1700亿 河南：洛阳3608，南阳2875，许昌2170，周口2082，新乡1982，焦作1943，安阳1884，信阳1877，驻马店1807，商丘1803，平顶山1705（绵阳在河南排十三） 湖南：岳阳2886，常德2709，衡阳2601，株洲2335，郴州2012，湘潭1703（绵阳在湖南排第八） 湖北：宜昌3384，襄阳3382（绵阳在湖北排第四） 贵州、陕西等就不列举了，他们的第二城也比四川第二城强，江苏就更不用列举了。前几年绵阳在江苏排倒数第二。现在是倒数第一了 真的是万万没想到，我本来还以为四川地级市比中西部其他省的强不少呢，毕竟天府之国，中国地位最重要的省份之一
凡凡谈篮球
绵阳市在1979年前还是锦阳县哈，1979年才改为绵阳市，建国时还归三台代管。而南充市在建国时就设为南充市，是川北行署所在地，省级架构。南充市经济落后在没有铁路，交通滞后，无大型国有工矿企业，经济无龙头带动；绵阳市之所以发展靠前，一是拥有铁路，交通便利；二是三线建设时期的军工企业外迁；三是外迁的军工企业改制成功后国家对其源源不断的投入和支持，当然也包括绵阳人民的努力！现在争绵阳、南充哪个第二，无实际意义，都是四川兄弟城市，希望两城共同发展，不要让辉煌让成都省独占！
liuxchuan
四川第二城应当是达州市，原因有三：
一，四川大地被称为巴蜀大地，而且人们也爱用巴山蜀水来形容四川，而达州，就是巴文化的中心，成都，则是蜀文化的中心，起初，巴国被秦国灭了，设立巴郡，首府定于重庆，后来，新中国成立后，代表巴文化的重庆成为四川第二城，接下来，重庆市直辖，代表蜀文化的成都一家独大，所以，达州作为巴文化的代表理所当然应该取得第二城的地位，这样，占有四川文化代表性50%的巴文化才不会断层。
二，达州具有得天独厚的交通便利性，因为达州是中国的地理圆心，占有达州，自古就取得兵家必争之地的优势，红军占有达州，避免了国民党的全面封锁，从而走向全国，达州的运兵速度及运送出川物资的速度就会加快，所以有100多位将军鏖战达州，就是为此，所以，从命名来说，到达四川，达州就是第一站，达州是联系中原与四川的纽带，谁占有达州，不管人员，物资，都有无与伦比的快捷性，而且，随着三峡工程的水运，达州可以灵活的水路出川，也可以传统的陆路出川，所以达州与重庆的万州搞一体化建设，就是在水路上不仅保持传统水路，又新增新式水路，所以达州设立海关，也是为此。
三，要适应一带一路的建设，四川必须走出去，而不可能四川走到东部关口就减速了，为什么达州应当建设为四川第二城，意义正在于此，四川幅员这么辽阔，只有成都，达州，相得益彰，才会实现平衡的布局，实际上，达州不仅是新四川的门户，更是重庆未直辖前老四川的门户，更何况，随着重庆的直辖，达州作为巴文化的代表，理所当然应当成为四川第二城，四川现有的经济上的第二位绵阳，第三位的德阳，都不适合作为四川的第二城建设，因为他们离成都地理位置相对太近了，就算经济领先，也不适合当四川第二城。
河东来
四川第二城当然是重庆。
虽然重庆直辖了，但是仍然是地处四川，也是四川人，四川文化，讲四川话，吃川菜。重庆，仍然处于蜀道难的包围之中，仍属于四川人所认同的川内这个范围。
四川这个区域，包含四川省和重庆市，历史上更是川东川西川北川南四大行政区外加西康省五大省级行政区。以前五大省级行政区的时候，同样合称四川，而不是现在重庆直辖了就不是四川了。
所以，四川第二城仍然是重庆。
武大东湖
第一个绵阳，是国家批准建设的唯一科技城，这儿国防科研和电子工业也给这儿的经济发展带来了不少的好处，除此之外这儿也是我国著名诗人李白的故乡，城市底蕴十分的浓厚。
第二个德阳，是我国重要的技术装备制造业基地，生产了全国大量的轧钢设备，发电设备产量全球第一，这儿景点众多，著名是三星堆遗址现在也归德阳管辖，未来发展必是很好的。
第三个宜宾，有着著名的“五粮液”，发达的酿酒工业使得这儿有着“中国酒都”之称。
第四个南充，是成渝经济圈北部中心城市，这儿人口也是排名四川第二的，经济发展十分的好，有着著名的阆中古城。
第五个泸州，也是一个有着“酒城”之称的城市，著名的泸州老窖，大家都晓得，这儿处于长江上游，是一个重要港口，也是成渝经济圈重要的商贸物流中心。
这几个发展都很好的城市，你觉得哪一个最有机会冲击二线甚至是一线城市，成为四川第二大城市喃？
逗逗说旅行
一提到地方排位问题，一部份人总是单纯以GDp来排，其实这是一个误区，其一GDp不是固定的，它是变化的(我国的GDp从以前的世界几十位到如今的世界第二位，变化之大)，其二单一的GDp代表不了这个地方的全部(我国GDp虽居世界第二，但仍是一个发展中国家，世界上很多国家GDp排名虽远远落后于我国，但它们却是发达国家，如在亚洲的日本、以色列、新加坡、韩国等)。还有这个题目问的是第二城，并不是第二市，城与市(地级)是不能等同的，一个城就是一个城，而一个地级市是多个城的组合体，也就是说一个地级市就有多个城，那一个城的大小就看这个城的城市规模，它与GDp无关，城市规模由建成区城市面积与城市的城市人口组成，一个城市的城市规模决定该城市在全省行政区域内的排名，其它任何排名(包括GDp、人均GDp、年经济增长率、交通、文教、旅游、整个市的面积和人口……杂七杂八)都不能替代城市规模、替代城市排名！我就说这些了，大家只要从官方渠道了解清楚全省的城市规模，就知道哪个城市是四川第二城了。
葛泸123
一、四川拥有面积48.6万平方公里(全国第五)，人口8262万人(全国居四)，GDP产值44988亿元(全国第五)，人均产值44759元(全国人均59819元/四川居全国24位)。△地处川滇边界地区的攀枝花人口111万人元值/GDP产值1144亿元/人均产值103003元居四川之首。△在四川21个地市中，成都拥有人口1592万人(全省第一)/GDP产值13880亿元(四川第一，全国第八)，人均产值87423元，屈居四川第二位。 二、地处成都北部的绵阳GDP产值2075亿元，居四川第二位，人均产值43501元。以下依次为:德阳GDP产值1961亿元、宜宾1847亿元、南充1828亿元。△地处川东的南充，地域条件相当优势，人口741万人，是四川第二人口大市，人均产值仅24669元，是四川应该关注加以投资兴业，并最具发展潜力的城市…
留研
其实简阳也说的上来，慢慢就会发展起来了。
简阳市是四川省成都市代管的县级市，位于四川盆地西部、龙泉山东麓、沱江中游，北倚龙泉驿区、金堂县，西连双流区、眉山市仁寿县，东南邻资阳市雁江区、乐至县，自古被誉为“蜀都东大门”。
简阳市面积2213.5平方公里，辖4个街道、54个乡镇（其中12个乡镇由成都高新区托管[），共853个村（社区），总人口148.7万，是四川省第三人口大县（市）、四川省工业强县示范市、四川省现代服务业综合改革试点市、全国电子商务进农村综合示范市，四川省卫生城市、四川省文明城市、全国文明城市创建提名城市。
简阳是四川天府新区国际旅游文化功能区所在地。
而且天府机场在简阳修建成都天府国际机场
成都天府国际机场（成都第二机场）位于成都高新东区简阳芦葭镇，距离天府广场51km，是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将负责成都出港的全部国际航线，将建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。
机场一期工程按满足到2025年，共计4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量35万架次的目标设计，新建3条跑道，航站楼面积67万平米，36万平米的GTC（综合交通中心）；飞行区等级为4F，总机位资源为202个。远期工程将再建设3条跑道，机场航站楼总面积126万平方米，满足年旅客吞吐量9000万人次需求。
成都天府国际机场从立项到批复仅15个月。成都即将迈入双机场时代，成为国内大陆地区第三个拥有双机场城市。
2016年5月27日，机场全面开工建设，一期工程计划2019年基本建成，2020年投入使用。
