JianG57079003
朱博士回答：
单从技术方面说，没有明显领先优势，不管是多点电喷机型比较，还是缸内直喷的比较。
随着国内汽车自主品牌的崛起，国产发动机技术的发展也突飞猛进，已经不是初期阶段时纯粹的仿制。
这里说的“突飞猛进”，是指自主车企有钱了，可以进行技术发展的第二阶段，花钱买技术、买设计；这也是无法跨越的一个阶段，短短20年的时间，从仿制想跨越到纯粹依靠国内的力量研制出世界先进水平的发动机，确实是太难。
领动2018车型搭载的1.6L自然吸气缸内直喷发动机
大家看看与长安1.6L缸内直喷机性能的比较。
长安1.6LGDI的排量是1598毫升，比现代1591毫升，稍微大一点。
最大扭矩
长安168N.m/4000-5000rpm；最大扭矩比现代高11N.m，达7%，在4000到5000转之间，都能输出最大扭矩，这是长安这台机器的亮点。
现代157N.m/4850rpm；这个数据也相当好。
最大功率
长安128Ps/94kW/5700-6200rpm;
现代130Ps/95.3kW/6300rpm;
单看马力值，现代高2马力，略有优势；
但是现代的最大功率转速是6300转，把转速的影响考虑进去，在6200RPM时两台机器的扭矩值相当。
朱博士白话发动机
放在五年前算是领先的，发动机是国产车一直以来的痛，目前国产涡轮发动机真心有不少优秀的，自然吸气也一直在不断完善更新。
领动128匹马力，156NM看起来数据平平，在这个合资企业都在用直喷的年代还在用多点电喷。就拿长安逸动的JL478QEN发动机做比较，长安这款1.6自然吸气发动机同样是128匹马力，扭矩却有168NM，简单的账面数据已经超越领动。而且根据车主口碑长安这款发动机非常省油在国产自然吸气发动机里绝对是佼佼者。
希望我的回答大家可以作为参考，不服来辩欢迎在下方讨论。
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