中国最“凶猛”的公交车在武汉，现实版的速度与激情，坐车不迟到
文|梦徊旅途
心和身体，总有一个要在路上！旅行的世界多姿多彩，踏遍祖国万里河山，走进世界千山万水……在前段时间，托公司的福，大半年了终于组织一次六天五夜的泰国游，当站在泰国的马路边上，给人的第一感觉是这里的车速真TM的快，要是像在国内般过马路，那岂不是要命送国外（我呸），总之泰国的交通是没有限速这一说法的。但在中国也有一座城市的交通曾以“凶猛”而出名，它就是武汉！
不知大家有没有听说过武汉557和521路公交的传奇，当年在长江大桥翻修的时候不让过，有个557世纪不信邪的说：“大不了不上桥撒”，没想到油门一踩，一个鲤鱼跃龙门，上到鬼山顶才换到三挡，直接腾空，汉口家乐福门稳稳落地；而521也是如此的生猛和彪悍，特别是4辆521在洪山广场做环形运动的时候，更是壮观，而521有两个神话，一个是521世纪飙车的时候车轮着火了，另一个是521刹车的时候，一位乘客把那根直的铁扶手拉弯了。在那个时候521超车taxi成为了趣谈，而521超521更是成为了热门话题。
那个时候武汉的公交车司机以在521开车吹牛为“荣”，在武汉坐车可以放心，因为公交车的司机技术个个都很NB，所以一些比较赶时间的乘客会选择乘坐521路公交，只有这样他们才不会迟到。在那个时候武汉的公交车并不仅仅是557和521，其实多数的公交速度也是奇快无比，真正现实版的速度与激情，司机以飙车为乐趣，所以之前武汉的公交外表看起来破然，但是刹车一定非常的灵敏，要不然真的有可能是车祸现场。
所以，那时（零几年）的武汉公交以“凶猛”闻名，但这样飙车的方式开车确实不适合中国，也存在很大的安全隐患。如今的武汉已成为中国内陆最大的水陆空交通枢纽，已打造出“1+8”的城市圈，其公路网密度已到达180.85公里/百平方公里；而在铁路方面，更是除了北上广之外，唯一一个有着如此集中的铁路布局（其高铁网辐射大半个中国），成为了中国四大铁路枢纽之一，武汉的崛起已经是势不可挡。
武汉如今也被列入为超大城市，所以以前的飙车方式的公交已经被文明出行所代替，不过那时的速度与激情也确实属于饭后谈资吧，也经常被人津津乐道。
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