判官am
大型軍用運輸機和戰略轟炸機都屬於大型軍用飛機，兩者在設計上具有一定共通之處。由於結構差異巨大，將大型軍用運輸機改裝為類似圖-160一類的超音速轟炸機或B-2一類的隱身轟炸機自然沒有可能，而相對來說B-52一類的傳統構型的轟炸機與大型軍用運輸機比較接近。
以B-52和C-17兩種典型的機型來看，C-17的起飛重量、最大航程、載荷指標都超過了B-52，可以認為C-17一類的大型運輸機具備類似戰略轟炸機的飛行特性。不過，並不是說航程和載荷指標合格就能將運輸機改裝成轟炸機了。作為作戰飛機的戰略轟炸機較為強調速度，而相對來說軍用運輸機更強調載荷，因此相比於戰略轟炸機，大型軍用運輸機的機身看起來更加粗壯，而這也導致運輸機的正面風阻較大，從而致使航速較低。如果要改裝為轟炸機，就不得不重新設計較窄的機身，這等同於重新設計一架飛機。
另外，轟炸機需要專門的機腹彈艙容納導彈、炸彈機載武器，而運輸機一般不具有在機身下部開口的結構，這也要求對機身進行重新設計。
此外，作為作戰飛機的轟炸機要面臨遠比運輸機更為複雜的使用環境、另外還需要作戰所需的各種專業設備，因此轟炸機的機載設備遠比運輸機複雜得多，若將運輸機改作轟炸機必須加裝相當繁雜的各種專業設備。可見，將運輸機改裝為轟炸機並不具有可行性。
軍機圖
理論上是可以的，大型運輸機和戰略轟炸機有一個共同特點就是都能拉會拖，能裝載的炸彈越多就越有轟炸效果，但是實際中兩種不同用處的戰機區別還是挺大的。
就拿我們的運-20胖妞來說吧，內部安裝掛彈支架和下面開口安裝投彈器應該都沒有太大問題。弱點就是不具備基本的空中突防能力，如果對一個沒有還手之力的縮小國家實施轟炸任務的話，有升級版的轟-6K就足以勝任了。
但是跟大國交戰拿裝滿炸彈的運-20去賭敵國的防空導彈，兩者價值不對等，實在是太不划算了。其實我們只要同時具備了生產大型運輸機和轟炸機兩種機型的生產經驗，造出一款更完美的大型轟炸機並不是什麼難事，只不過現在是和平時期不需要操之過急，真到了有戰爭的萬急時刻，根本就不需要用緊缺的運輸機去改裝轟炸機，新式的更實用的隱身轟炸機都會在生產線上像流水般誕生。
只不過我們現在的軍事實力已經今非昔比，敢動中國主意的國家屈指可數，再強大的國家想動手之前都不得不掂量一下我們的份量，就算偶爾口出狂言後也得給我再憋回去。所以我只能說我們不是沒有大型轟炸機，而是那玩意沒有什麼實際性的大用處，做出來沒用處的話，還不如多造一些大型運輸機軍民兩用更為划算。大家覺得我說的對嗎？
老兵帶我學軍武
不能，如果真的那麼簡單的話，我們的H-20早就出來了，那裡還需要六爺苦苦支撐？運輸機在緊急的時候用來充當一下轟炸機是可以的，比如在二戰時期，沒有大型轟炸機的蘇聯就試過用Li-運輸機來投放重磅炸彈，今天的美軍也用過C-130來投放過GBU-43“炸彈之母”重型空氣燃料炸彈，因為這種重型武器對火控精度要求沒那麼高，反正一炸就是一大片的！
但是即使有運輸機當轟炸機使用的先例，也僅僅是在應急的時候或者用來投放特種彈藥，真要把運輸機當成轟炸機使用，並且成為常備編制，是不存在的，還是老老實實研製戰略轟炸機好一點，因為轟炸機是有自己的專業投彈艙和瞄準設備的，用來爆炸投彈的精度，但是運輸機沒有，所以，運輸機如果想要空投彈藥的話，可能要考慮機翼掛載了，但是機翼上又有發動機，如果需要重新改動的話，我還不如直接設計生產一架轟炸機呢！
其次，轟炸機的彈倉可不是簡單的把機體掏空，然後在機腹下面開一個洞，一般轟炸機的投彈倉都會佈置在機體重心附近，因為只有這樣在投彈以後，機體的重心才不會發生太大的變化，用於保證飛機的機動和平衡；還有轟炸機攜帶彈藥的時候，需要考慮的是體積，而不是重量，因為轟炸機的任務就是攜帶更多的彈藥，而不是像運輸機那樣運輸體積、規格很大的物體，所以轟炸機的橫截面相比運輸機會小一點（體格更加細長），強調一定的機動性，比如低空突防等！
因此運輸機改裝成轟炸機是不現實的，如果可行的話，國家早就想到了，轟炸機上的各種記載設備不是運輸機能比的，像火控系統、光電傳感器、夜戰裝備以及為了兼容不同彈藥種類而配備的彈種兼容系統（比如美國的B-52轟炸機的綜合常規外掛管理系統ICSMS）等，一款成功的戰略轟炸機是一個多用途作戰平臺，其技術水平遠遠沒有想的那麼簡單，所以，運輸機改轟炸機想想就好了！
哨兵ZH
軍用運輸機改造成轟炸機這件事兒在歷史上曾經多次出現過，印象中德國人就曾經把一架民用運輸機拿來改造成了轟炸機使用，並且量產了，可以具體型號記不清了，就算在現代，這也不是少數出現的事情。相比民用運輸機，軍用運輸機更皮實，加上相關的火控和轟炸瞄準系統後就具備了轟炸機的功能，我國就有轟運教7型戰機被用作轟炸機飛行團隊的訓練，美國人也成多次使用C130、C5等大中型運輸機進行對地轟炸任務。
而作為戰鬥民族的俄羅斯，早在蘇聯時期就已經對運輸機進行了硬性規定，要求都要有能力進行轟炸任務，伊爾76運輸機不僅有外置武器掛架，在機尾還有專設的尾炮，而安26、安32、安70、安72等運輸機不僅在本國，連同在國外服役的過程中都有進行轟炸任務的記錄。 這是運輸機執行普通轟炸任務或臨時充當轟炸機的情況，一般都是在相對安全的情況下進行的，但要是想去執行戰略轟炸任務還是很困難的。
我們都知道，戰略轟炸任務的主旨是隱蔽突襲地方重要目標，對轟炸機本身的防護能力、信號反射、投彈精準度、飛行速度等有更高的要求，臨時改裝執行任務的運輸機在這一點上很難達到專門設計的戰略轟炸機的標準，美軍曾多次實驗過改造運輸機執行轟炸任務，到最後這只是改成了可執行域外遠程攻擊的戰術轟炸機而已，可見其難度之大。
李三萬的三萬裡
你給拖拉機改裝一下能成蘭博基尼嗎？
如果這個問題放在二戰及以前這個時間段，也許是可行的。因為二戰之前包括二戰時期，轟炸機和運輸機差別還真的不大。只要是大型飛機，運輸物資和扔炸彈不都一個樣。又沒有什麼制導系統，沒有什麼綜合投彈系統，基本都是常規投彈，自由落體，落到哪兒算哪兒。
但放在現在，肯定不可能。因為現在轟炸機的作戰方向變了。以前是比載彈量，比航程。誰飛得遠，誰扔的炸彈多誰就厲害。現在的轟炸機講究的是精準打擊，快速突防，超視距打擊。運輸機的大體量能夠滿足載彈量，滿足航程。但你精確打擊需要制導系統吧？發射導彈需要綜合發射系統吧？突防需要減弱雷達反射的設計吧。也許你可以說圖160就是粗暴突防，就不用管什麼雷達反射面。但圖160的接近音速的突防速度，超視距的打擊能力和完美的氣動外形設計，運輸機改一個我看看？
再者乎，圖160這種粗暴風格戰略轟炸機都已經不再是未來的發展主流。美國的B2幽靈轟炸機反映出來的隱身戰略轟炸機的優越性越來越被眾多國家認可。包括中國，俄羅斯在內的一票軍事強國下一代戰略轟炸機都是隱身路線，超遠程的隱身戰略轟炸機已經成為了空中戰略威懾的必不可少的一環。這種情況下，運輸機想改裝成為戰略轟炸機，首先得回爐重造。
戰火觀察室
關於能不能把軍用運輸機改裝成戰略轟炸機的話題，如果是在還沒有導彈武器之前，把運輸機改裝成轟炸機勉強湊合。但是在當今時代的背景，軍用運輸機改成轟炸機來凌空投彈就不那麼現實。
可以說能獨自研發大型運輸機的國家也就進一步擁有研製大型戰略轟炸機的能力。而作為支撐起研發戰略轟炸機的基礎就是機體材料、發動機及大型飛機的氣動佈局設計。
首先，新時代背景下的轟炸機需要能夠空射導彈的能力。而大型運輸機雖然有著較大的肚量，改裝特種飛機（預警機、加油機、電子偵察機、反潛巡邏機）可行，但是改裝戰略轟炸機就會顯得四不像，有點雜七雜八的感覺，不夠嚴謹且不夠實用。
其次，隨著五代機的大量服役以及各種防空反導體系的形成。大型運輸機本身不具備隱身能力，改裝成戰略轟炸機的意義並不大。同時運輸機的飛行速度不具備有效的突防能力，若使用也要在蕩平對方防空能力之後進行凌空轟炸。
最後，從其運輸機的機體結構佈局上來看，並不適合改裝成轟炸機。每一種飛機的機體重力結果佈局都有著其獨特之處。而並非肚子大就能多裝彈藥就能成為轟炸機，而是要考慮其內部埋設的彈藥內掛點，而不是盲目的加載，不但難以成功，即使勉強可以用，戰鬥力也會大打折扣。
總之，運輸機考慮的是肚量裝東西，而轟炸機考慮的則是更多，而且還要根據戰爭的環境來合理搭配如何合理的優化肚量來優化機體內外的協調性。
智慧心蕾
嗯，一句話看需求，可以是可以的。轟炸機不也是運輸發射導彈，炸彈麼，你比如，TU16，國內轟6，就改了些轟油6，
問題是現代的戰場環境，運輸機改成轟炸機，載彈量肯定很高，那麼一個問題，肯定不用談隱身的問題了，對吧，隱身的運輸機還沒聽過呢。另外，現代化戰爭凌空轟炸已經不現實了，有人說B52美國不是延壽了，還打算好好用下去麼，說要用100年麼，別忘了B52經過改裝，基本和轟六一個思路了，防區外發射導彈了，面對防空，這些運輸機啊，非隱身的轟炸機啊，基本上就是一個大號的靶子。所以，運二零改轟炸機，是可以做到的，但是這樣的所謂轟炸機，不是我們需要的，我們需要的是類似，或者超越B2那樣的轟炸機。
傷心時吃糖
所謂的戰略轟炸機，就是可以攜帶戰略核導彈或核炸彈的大型遠程作戰飛機。從本質上講，轟炸機就是一架可以運輸、投擲炸彈或發射導彈的大型運輸機。那麼軍用運輸機跟戰略轟炸機有什麼區別呢？首先，轟炸機必須安裝瞄準或輸入目標信息的系統。否則炸彈就不可能扔準，導彈也無法攻擊目標。當然這也不是絕對的，特別是導彈，可以事先預置目標。其次，轟炸機和運輸機的結構不同。運輸機主要功能是運輸貨物，基本不設外掛點。運輸機掛彈或投彈是個大問題。除非採取人工開關炸彈引信，抬著往下扔。導彈這樣的大傢伙就不知道該怎麼發射了。再次就是雷達和數據鏈問題。明顯運輸機可能安裝導航雷達，不太會加裝火控雷達，也沒有太大必要把空戰數據鏈鏈接到運輸機上。而轟炸機作為前線作戰飛機，火控雷達和數據鏈可定是標配。此外，轟炸機還可能安裝激光指示系統等，而運輸機則不會安裝這些作戰的系統。
所以軍用運輸機一定要改成戰略轟炸機也不是沒有可能，畢竟從運載能力和航程上講是沒有問題的。但是需要進行必要的改裝，增加一些戰略輕炸機必須的設備。
庸人良品
古風93814281
軍用運輸機改裝成特種炸彈轟炸機可以的，在完全奪取制空權的情況下，投放巨型炸彈，俄羅斯的炸彈之父，美國的炸彈之母都是這樣的，別的飛機載不了，只能是運輸機裝。但是，改裝成戰略轟炸機不太行，是兩種格格不入的機型，轟炸機不能胖，運輸機不能瘦，註定了不好改，但隨著彈藥的改進，以後，軍用運輸機可改巡航導彈載機，算轟炸機的分支，飛到對手兩千公里處，扔完導彈就下班回家。
