作為楊浦區唯一入選“上海十大景觀道”的道路，蘇家屯路路兩旁生長著高大而繁茂的懸鈴木，環境優美、優雅清淨。這條三四百米的道路因為路比較窄，是一條單行道，僅允許機動車西向東通行，兩側允許非機動車通行。
最近，家住附近的居民們發現，每天晚上7點到8點，總會有4支健步走的隊伍佔路健身，每支隊伍差不多有三四十人，走在蘇家屯路的非機動車道甚至機動車道上。
不少參加健步走的成員看來，之所以會產生這一矛盾，歸根結底是因為缺少鍛鍊的場地，“如果能開放周邊中小學的操場，哪怕晚上只開放一兩個小時，所有問題都解決了”！
單行道上闖入健步走隊伍
11月以來，家住楊浦的周小姐因為工作的緣故，每天晚上7點前後都會駕車經過蘇家屯路。然而，她每天經過這段單行道時，總會看到一個奇怪的現象——本就不寬的單行道上，除了汽車、電動自行車，還有好幾支由老年人組成的健步走隊伍。
“我每次路過蘇家屯路的時候都能看見三、四支隊伍排著隊在馬路上健步走，大概每支隊伍都有十多米長，都是一些年紀大的爺叔、阿姨，他們還會放音響、喊口號，好多人還穿著一樣的運動服。”周小姐說道。
周小姐最擔心的還是，安全問題。“那條路本來就不寬，而且晚上光線也不是很好。”周小姐表示，她每次經過蘇家屯路時，都要將車速降到“龜速”，但即便如此，當兩支健步走的隊伍迎面交錯而來，她的車被夾在中間時，都讓她感到非常緊張。
令周小姐覺得疑惑的是，鍛鍊身體可以理解，但健步走就可以佔據非機動車道和機動車道嗎？他們健身帶著的音響，難道不會對周邊居民造成困擾嗎？
健步走隊伍像“貪吃蛇”一樣打轉
“一、二、三、四……”11月22日晚7點，記者來到了蘇家屯路，剛到路口，迎面便走來一支喊著口號的健步走隊伍。
這支近40人、長達數十米的隊伍，兩人一排，隊伍前面是十幾名身穿粉色運動服的阿姨，後面又跟著一群沒有隊服的隊員，有男有女，年紀大的看起來60多歲，年紀輕的看上去不過40多歲。在隊伍的一旁，跟著一名身穿同系列黑色運動服的爺叔，他時而速度快，時而速度慢，帶領大家喊口號，指揮著大家做出拍手、捶肩等動作。
伴隨著他們“健步走”的，是極富節奏和韻律的動感音樂，記者注意到，隊伍前排一位阿姨揹著一個小書包，音樂聲就是從這個揹包裡傳出來的。
這支隊伍剛過去，迎面朝記者又走來一支紅衣阿姨帶隊的隊伍，接著又有兩支沒有隊服的隊伍走過來。
這四支隊伍的規模基本都在40人/支左右，以五六十歲左右阿姨爺叔為主，唯一不同的是每支隊伍的步行速度略有差異，有的偏快，有的偏慢，健步走的速度基本是依據隊伍所放的音樂頻率，從隊伍頭到隊伍尾都能清晰地聽到音樂聲。每支隊伍行經的路線也都是從蘇家屯路路頭走到路尾，然後再打個轉，從路尾走到路頭，像遊戲中的“貪吃蛇”一般，如此反覆，一晚上基本上要走上10餘個來回。
記者注意到，的確如周小姐所言，所有的健步走隊伍都走在非機動車道上，甚至會走到機動車道上，儘管他們都是靠著馬路的一側在走，但一旦兩支隊伍迎面會合，健步走的隊伍就佔據了大半個車道，剩下的車道僅僅只夠一輛小轎車勉強通行。
與此同時，記者也留意到，蘇家屯路的人行道上，沒有亮起路燈，道路也偏窄，“健步走”的隊伍在人行道上確實無法舒展開。
在健步走隊伍行進的過程中，不斷地有機動車從他們身邊經過。無一例外，幾乎每一輛機動車進入蘇家屯路後，都放慢了速度，小心駛過。
此外，經過這段路的非機動車也非常多，特別是外賣騎手，相較於機動車的“謹慎”，非機動車則顯得更加“大膽”，騎手們靈活地穿梭在道路中，有時甚至是貼著健步走隊伍疾馳而過。
“我走這條路的時候還是很怕的，特別是剛剛左邊一支隊、右邊一支隊，我趕時間習慣了，電瓶車開得也快，真怕撞到人。”一名外賣小哥說道。
然而，參加健步走的爺叔阿姨們卻不認為這是個危險的活動。“這條路車不多的，我們也都是走在路邊上的嘛，就算有車子，一般也都會讓我們，我們教練也會指揮指揮交通，不危險的！”一位阿姨告訴記者，她每天晚上只要不下雨都來參加健步走，不怕冷也不怕熱，走了兩年也沒有出現過任何事故，她對於這項運動很喜歡，也很放心。
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