魯謙川
預算3萬可以跑長途的摩托車其實還是比較多的，但這樣的需求應該考慮三個主要因素穩定性，舒適度，續航里程，第一個要求可以滿足的車型比較多，但舒適度和續航里程其實只有一類車輛可以滿足那就是拉力車，因為拉力車的坐姿設計在很大程度上可以抗疲勞，其次拉力車的續航里程普遍都比較高，所以就可以在這類車輛中尋找符合題主預算的車型。
第一位上場的選手肯定是豪爵鈴木的DL250這款車除了動力略弱以外,其他各方面的性能都比較出眾,如果對動力表現要求不是很高的話這款車可以作為首選車型，至於這款車其它方面的性能就不多做介紹了畢竟車友們對這款車已經非常熟悉了。 第二款車型升仕310T 作為即將上市的車輛這款車可以作為重點關注對象,這款車搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機最大功率26KW,最大扭矩30N.m,與之配套的是六檔變速箱,這個動力表現其實在同級別車型中還是比較可以的。 
除此之外這款車的整體做工和配置也是這款車的一大亮點,鋁合金後平叉,前倒置減震器，前後碟剎並配套有ABS防抱死系統,芯片防盜等等都是優於同價位車型的配置。如果已經等不及這款車的上市那麼它的大哥升仕310-X也是不錯的選擇。
第三款車型宗申賽科龍RX3s 這款車也是一款不錯的入門級拉力車,這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m,與之配套的是六擋變速箱,如果選擇這款車的話動力上又會提升一點。
此外這款車的配置也是比較豐富的前雙碟剎,後單碟剎並配套有ABS,原車三箱,GPS防盜,USB充電接口,LED燈源等。
以上幾款車的油箱容積基本上都在15升以上，宗申賽科龍RX3s達到20升,而這三款車的綜合油耗基本上在3.5L這樣一來這幾款車的綜合續航里程基本上在500km以上，其次這幾款車的車身設計也是比較合理的在長途騎行過程中可以更好的抗疲勞，以上幾款車型可以根據車輛綜合性能進行選擇。
騎士分享
gw250，入手半年了，行駛四千多公里！就這輛車談下自己感受吧！到現在為止，未發現任何毛病！缺點是車身確實是重，不太靈活！油耗較高，平均百公里油耗3.1，鏈條聲音響，我換了鏈條效果也不太滿意，發動機聲音不好聽，把手過低，開久點就累！
優點，高速確實穩，80以上加速還是很明顯，時速100也沒什麼感覺，振動很小，發動機較為安靜！減震也挺滿意，一些小的坑窪直接過濾掉了！我加裝了把手增高墊，姿勢舒服多了！還加裝了護槓，風擋，射燈，雙閃，側箱，腳剎增大，男人嘛，總喜歡機車，沒錢買好車，咬咬牙買了這臺！對這臺車，基本滿意吧，油耗高了點，而且得加95油，摺合平均每公里兩毛多快三毛了！我軒逸每公里也就4毛，所以現在癮過足了，有點想出手了，上班族，真有點頂不住啊！個人對gw250的駕駛感受，僅大家參考下！
華夏153833713
預算3萬元，可以跑長途的摩托車還是不少的；優先推薦如下：
1、鈴木 DL250 ABS 參考價：29800元
特點：基於鈴木GW250 系列改款而來，摩旅車造型，小鳥嘴設計，雙缸249cc 水冷發動機、前後碟剎帶ABS、原廠帶旅行三箱經過風洞測試、大容量油箱續航在500km 左右。
作為GW250 這部神車改款，品控方面沒啥毛病，唯一被詬病的是車重太大，在213kg 左右。
2、雅馬哈 新飛致 250 參考價 ：23800元
特點：便宜、249cc 單缸風冷發動機、經典造型、新款已改為前後碟剎；油耗低、低扭強是這款車的特點，續航接近600km ；而且雖然是風冷發動機，但從眾多川藏線的摩友反饋來看，所謂的熱衰減在這輛車上不明顯。
當然，這個價位預算還有一些車也可以做備選，這包括：光陽 賽艇250 這樣的摩旅大踏板，也包括宗申的RX3s等車型。
以上供參考！
DQ視角
3萬以內穩穩當當選GW250~DL250吧，經歷過風雨，遇見過彩虹，長途跋涉心裡踏實。
狂飆牛仔
根據問題做出回答:
預算3萬元 ，適合摩旅的拉力車型！
以下是小編個人看法以及經驗，總結了3款拉力車，下面我們一起來看看吧！
1.金城K-CROSS，售價17800元！
在動力性能方面，金城K-CROSS搭載的是一款實際排量為200cc的單缸水冷四衝程DOHC發動機，配備了時下主流的馬瑞利電子燃油噴射技術，動力大大提升。發動機壓縮比\t12.1：1，最大功率（kw/rpm）\t15.2/8250，最大扭矩（N·m/rpm）\t17.1/7250，百公里油耗2.8升左右，十分經濟。採用國際6檔變速，鏈條傳動，官方最高車速130km/h。
在車身配置方面，金城K-CROSS整車參數，長×寬×高（mm）\t2040×785×1220，座高(mm)\t770，十分符合大眾身高，最小離地間隙(mm)\t180，高度中規中矩，車輛通過性良好。整車質量142kg，在同級別車型中還是十分輕巧的，操控相對要靈活。配備了12.5升的油箱，不算大，好在續航可以突破300公里，滿足摩旅需要。
金城K-CROSS整車車架採用搖籃式車架，制動系統前輪均採用碟剎，並且配備CBS前後聯動剎車系統，安全性很高。車輪採用鑄鋁車輪，前後配備真空胎，輪胎規格（前）100/80-17（後）130/80-17。除此之外，這款車出廠還配有邊箱和尾箱，實用性比較好，免去後期加裝的煩惱。
2，黃河自由300GY，售價14980元！
黃河自由300GY在外觀設計上原創度很高，整體車身設計的也比較輕巧，整車重量僅有143kg。車身設計的也比較簡潔。儀表採用液晶式，行車信息基本齊全，可視度也不錯。車輛行車燈具採用LED燈，手把採用一體式手把。車身重心設計的比較均衡，前後接近一比一。
在動力方面，黃河自由300GY搭載的是一款實際排量的293cc的單缸水冷發動機，內置平衡軸，壓縮比11：1，缸徑×行程(mm)78X61.2，最大功率（kw/rpm）21/8500，最大扭矩（N·m/rpm）23/7500，配備了葉盛電噴系統，百公里油耗3升左右，動力十分強勁，實測極速150km/h。並搭載了國際6檔變速，採用鏈條傳動。配備了15升的油箱，續航能力可以達到400km。比較適合遠途摩旅，性價比比較高。
在配置方面，黃河自由300的整車尺寸，長×寬×高（mm）2150×760×1250，座高(mm)790，最小離地間隙(mm)195，軸距(mm)1405。制動系統前輪採用單碟剎盤，雙活塞卡鉗，後為盤式單活塞卡鉗，並配備了ABS防抱死系統，安全性能大大提升。避震系統前輪採用倒置雙減，後為中置單減。車輪採用鑄鋁車輪，前後配備真空胎，輪胎規格（前）110/70-17（後）140/70-17。
3，力帆KPT200，售價12080元！
國產品牌力帆，在近幾年技術發展也不錯，不僅生產摩托還生產汽車，國內力帆的小排量摩托車一直中規中矩，主打性價比，力帆旗下的KPT200就是一輛性價比很高的拉力車型。
力帆KPT200搭載了一款200cc的電噴水冷拉力車，售價只有12080，雖然說力帆KTP 200並不是非常完美，但它非常親民的售價，還是讓國內大部分車友非常喜歡！下圖為配置表：
MT摩托大師
太子車，比如豪爵125，妥妥的，按我們這邊現在的油價7.91一升油算，每公里油耗一毛八左右，買車上牌全加起來按九千算，還剩兩萬一，兩萬一還能可以跑11.6萬公里，摩托車十萬公里報廢，那算下來兩萬一大概只能加一萬八的油，剩下三千可以換輪胎，和維修啥的，買點小配件啥的防止以後萬一停產了，比如馬達啊，火花塞啊，排氣管啊什麼的，妥妥的，便宜還耐開，都是肉包鐵的，幾千塊和幾萬幾十萬的開到八十以上出什麼事故最少都得脫層皮，再貴的車高速也是限速120，國道也是60到80😆
小時候老帥了75664851
預算3萬跑長途的，合資品牌的綜合各方面考慮，首選雅馬哈的飛致250，單槓，提速快，油耗低，毛病少。坐姿也不錯。GW250也不錯，就是車太重，油耗高，長途得3個多油，市區4個油。質量穩定。坐姿跑長途不舒服。國產跑長途宗申的RX3也不錯，NC250發動機，從上市到現在不斷改進，質量也穩定了。
視訊電子
DL250是最佳選擇！我騎了大半年了，沒有任何問題，跑長途比較舒服，油耗也不高，極速能跑136公里小時，這是我目前騎過的最好的車，3萬，值這個價！
徐躍生3
GW250 飛致250都不錯 反正要大廠的 別去給小廠當小白鼠
生活無夢
鈴木驪馳250
