鲁谦川
预算3万可以跑长途的摩托车其实还是比较多的，但这样的需求应该考虑三个主要因素稳定性，舒适度，续航里程，第一个要求可以满足的车型比较多，但舒适度和续航里程其实只有一类车辆可以满足那就是拉力车，因为拉力车的坐姿设计在很大程度上可以抗疲劳，其次拉力车的续航里程普遍都比较高，所以就可以在这类车辆中寻找符合题主预算的车型。
第一位上场的选手肯定是豪爵铃木的DL250这款车除了动力略弱以外,其他各方面的性能都比较出众,如果对动力表现要求不是很高的话这款车可以作为首选车型，至于这款车其它方面的性能就不多做介绍了毕竟车友们对这款车已经非常熟悉了。 第二款车型升仕310T 作为即将上市的车辆这款车可以作为重点关注对象,这款车搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机最大功率26KW,最大扭矩30N.m,与之配套的是六档变速箱,这个动力表现其实在同级别车型中还是比较可以的。 
除此之外这款车的整体做工和配置也是这款车的一大亮点,铝合金后平叉,前倒置减震器，前后碟刹并配套有ABS防抱死系统,芯片防盗等等都是优于同价位车型的配置。如果已经等不及这款车的上市那么它的大哥升仕310-X也是不错的选择。
第三款车型宗申赛科龙RX3s 这款车也是一款不错的入门级拉力车,这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m,与之配套的是六挡变速箱,如果选择这款车的话动力上又会提升一点。
此外这款车的配置也是比较丰富的前双碟刹,后单碟刹并配套有ABS,原车三箱,GPS防盗,USB充电接口,LED灯源等。
以上几款车的油箱容积基本上都在15升以上，宗申赛科龙RX3s达到20升,而这三款车的综合油耗基本上在3.5L这样一来这几款车的综合续航里程基本上在500km以上，其次这几款车的车身设计也是比较合理的在长途骑行过程中可以更好的抗疲劳，以上几款车型可以根据车辆综合性能进行选择。
骑士分享
gw250，入手半年了，行驶四千多公里！就这辆车谈下自己感受吧！到现在为止，未发现任何毛病！缺点是车身确实是重，不太灵活！油耗较高，平均百公里油耗3.1，链条声音响，我换了链条效果也不太满意，发动机声音不好听，把手过低，开久点就累！
优点，高速确实稳，80以上加速还是很明显，时速100也没什么感觉，振动很小，发动机较为安静！减震也挺满意，一些小的坑洼直接过滤掉了！我加装了把手增高垫，姿势舒服多了！还加装了护杠，风挡，射灯，双闪，侧箱，脚刹增大，男人嘛，总喜欢机车，没钱买好车，咬咬牙买了这台！对这台车，基本满意吧，油耗高了点，而且得加95油，折合平均每公里两毛多快三毛了！我轩逸每公里也就4毛，所以现在瘾过足了，有点想出手了，上班族，真有点顶不住啊！个人对gw250的驾驶感受，仅大家参考下！
华夏153833713
预算3万元，可以跑长途的摩托车还是不少的；优先推荐如下：
1、铃木 DL250 ABS 参考价：29800元
特点：基于铃木GW250 系列改款而来，摩旅车造型，小鸟嘴设计，双缸249cc 水冷发动机、前后碟刹带ABS、原厂带旅行三箱经过风洞测试、大容量油箱续航在500km 左右。
作为GW250 这部神车改款，品控方面没啥毛病，唯一被诟病的是车重太大，在213kg 左右。
2、雅马哈 新飞致 250 参考价 ：23800元
特点：便宜、249cc 单缸风冷发动机、经典造型、新款已改为前后碟刹；油耗低、低扭强是这款车的特点，续航接近600km ；而且虽然是风冷发动机，但从众多川藏线的摩友反馈来看，所谓的热衰减在这辆车上不明显。
当然，这个价位预算还有一些车也可以做备选，这包括：光阳 赛艇250 这样的摩旅大踏板，也包括宗申的RX3s等车型。
以上供参考！
DQ视角
3万以内稳稳当当选GW250~DL250吧，经历过风雨，遇见过彩虹，长途跋涉心里踏实。
狂飙牛仔
根据问题做出回答:
预算3万元 ，适合摩旅的拉力车型！
以下是小编个人看法以及经验，总结了3款拉力车，下面我们一起来看看吧！
1.金城K-CROSS，售价17800元！
在动力性能方面，金城K-CROSS搭载的是一款实际排量为200cc的单缸水冷四冲程DOHC发动机，配备了时下主流的马瑞利电子燃油喷射技术，动力大大提升。发动机压缩比\t12.1：1，最大功率（kw/rpm）\t15.2/8250，最大扭矩（N·m/rpm）\t17.1/7250，百公里油耗2.8升左右，十分经济。采用国际6档变速，链条传动，官方最高车速130km/h。
在车身配置方面，金城K-CROSS整车参数，长×宽×高（mm）\t2040×785×1220，座高(mm)\t770，十分符合大众身高，最小离地间隙(mm)\t180，高度中规中矩，车辆通过性良好。整车质量142kg，在同级别车型中还是十分轻巧的，操控相对要灵活。配备了12.5升的油箱，不算大，好在续航可以突破300公里，满足摩旅需要。
金城K-CROSS整车车架采用摇篮式车架，制动系统前轮均采用碟刹，并且配备CBS前后联动刹车系统，安全性很高。车轮采用铸铝车轮，前后配备真空胎，轮胎规格（前）100/80-17（后）130/80-17。除此之外，这款车出厂还配有边箱和尾箱，实用性比较好，免去后期加装的烦恼。
2，黄河自由300GY，售价14980元！
黄河自由300GY在外观设计上原创度很高，整体车身设计的也比较轻巧，整车重量仅有143kg。车身设计的也比较简洁。仪表采用液晶式，行车信息基本齐全，可视度也不错。车辆行车灯具采用LED灯，手把采用一体式手把。车身重心设计的比较均衡，前后接近一比一。
在动力方面，黄河自由300GY搭载的是一款实际排量的293cc的单缸水冷发动机，内置平衡轴，压缩比11：1，缸径×行程(mm)78X61.2，最大功率（kw/rpm）21/8500，最大扭矩（N·m/rpm）23/7500，配备了叶盛电喷系统，百公里油耗3升左右，动力十分强劲，实测极速150km/h。并搭载了国际6档变速，采用链条传动。配备了15升的油箱，续航能力可以达到400km。比较适合远途摩旅，性价比比较高。
在配置方面，黄河自由300的整车尺寸，长×宽×高（mm）2150×760×1250，座高(mm)790，最小离地间隙(mm)195，轴距(mm)1405。制动系统前轮采用单碟刹盘，双活塞卡钳，后为盘式单活塞卡钳，并配备了ABS防抱死系统，安全性能大大提升。避震系统前轮采用倒置双减，后为中置单减。车轮采用铸铝车轮，前后配备真空胎，轮胎规格（前）110/70-17（后）140/70-17。
3，力帆KPT200，售价12080元！
国产品牌力帆，在近几年技术发展也不错，不仅生产摩托还生产汽车，国内力帆的小排量摩托车一直中规中矩，主打性价比，力帆旗下的KPT200就是一辆性价比很高的拉力车型。
力帆KPT200搭载了一款200cc的电喷水冷拉力车，售价只有12080，虽然说力帆KTP 200并不是非常完美，但它非常亲民的售价，还是让国内大部分车友非常喜欢！下图为配置表：
MT摩托大师
太子车，比如豪爵125，妥妥的，按我们这边现在的油价7.91一升油算，每公里油耗一毛八左右，买车上牌全加起来按九千算，还剩两万一，两万一还能可以跑11.6万公里，摩托车十万公里报废，那算下来两万一大概只能加一万八的油，剩下三千可以换轮胎，和维修啥的，买点小配件啥的防止以后万一停产了，比如马达啊，火花塞啊，排气管啊什么的，妥妥的，便宜还耐开，都是肉包铁的，几千块和几万几十万的开到八十以上出什么事故最少都得脱层皮，再贵的车高速也是限速120，国道也是60到80😆
小时候老帅了75664851
预算3万跑长途的，合资品牌的综合各方面考虑，首选雅马哈的飞致250，单杠，提速快，油耗低，毛病少。坐姿也不错。GW250也不错，就是车太重，油耗高，长途得3个多油，市区4个油。质量稳定。坐姿跑长途不舒服。国产跑长途宗申的RX3也不错，NC250发动机，从上市到现在不断改进，质量也稳定了。
视讯电子
DL250是最佳选择！我骑了大半年了，没有任何问题，跑长途比较舒服，油耗也不高，极速能跑136公里小时，这是我目前骑过的最好的车，3万，值这个价！
徐跃生3
GW250 飞致250都不错 反正要大厂的 别去给小厂当小白鼠
生活无梦
铃木骊驰250
