阿隆索結束17年F1生涯,曾終結舒馬赫的壟斷

告別 以第11名完賽的最佳車手

3個月前,阿隆索宣佈下賽季起將離開邁凱倫,離開F1。

為了這場告別戰,邁凱倫給阿隆索的14號賽車和頭盔做了重新塗裝。黃紅藍是阿隆索在F1的專用色,紅黃代表了西班牙國旗色,黃藍則是阿隆索家鄉阿斯圖里亞斯的區旗色。

阿布扎比告別戰,阿隆索從第15位起步。F1方面破例給阿隆索的賽車安裝了正面車載攝像機,全方位記錄下西班牙人的最後一場比賽。

比賽至最後階段,車隊看到阿隆索有爭取積分的可能,於是讓他加速追趕身前的馬格努森。結果,阿隆索在最後3圈連續3次切過減速彎獲利。

賽會幹事們對阿隆索的這一舉動感到震驚,但因為這是他的告別戰,賽會並未按規定給他出黑旗的處罰,只給了他3次加罰5秒的處分。

儘管以第11名的成績完賽,但阿隆索仍獲得了“本站最佳車手”的榮譽。此外,阿布扎比的車手接待室也臨時以阿隆索的名字命名。漢密爾頓和維特爾賽後更是陪著阿隆索在維修區賽道上“燒胎”,這樣的禮遇讓阿隆索非常感激,“我和邁克爾·舒馬赫一起比過賽,和簡森·巴頓一起比過賽。但沒有人擁有過我這個週末所得到的所有東西,所以我無法對每個人說足以表達感謝的話。我要感謝所有的一切,我永遠都會做一位忠實的F1車迷。”

最後一場比賽,給阿隆索留下美好的回憶,這個3歲開始駕駛賽車的西班牙人在賽道上得到足夠多的尊重和滿足,“我來自一個非F1傳統的國家,我的父親也不是賽車手,所以我對自己所取得的成就非常滿意。可能有一天我會回來,作為一個觀眾或者評論員。”

阿隆索结束17年F1生涯,曾终结舒马赫的垄断

阿隆索揮手告別。 圖/視覺中國

回顧 曾終結舒馬赫對F1的統治

為了向阿隆索告別,邁凱倫車隊除了給賽車和頭盔做了全新塗裝,還從全球找來眾多車迷錄製了一個超暖心的短片,祝福阿隆索。在這則用一個詞語形容你心中的阿隆索時,“英雄”、“傳奇”、“魔術”這樣的字眼屢屢出現。

上週六在阿布扎比, 邁凱倫還在車場為阿隆索舉行了一次歡送會。歡送會上,邁凱倫車隊特意給阿隆索準備了一把躺椅,西班牙人也很配合地又一次躺上去。

2015年巴西大獎賽,因賽車動力故障提前出局的阿隆索在賽道旁找了一把躺椅愜意地曬太陽,這一幕也成為F1的一大經典畫面,之後屢屢被車迷惡搞。

備受爭議的布里亞託利被視為阿隆索的伯樂。十多年前,布里亞託利為邁凱倫找到了4個年輕人,分別是阿隆索、巴頓、韋伯和費斯切拉,重振了這支老牌車隊雄風。在阿隆索離開後,邁凱倫曾經的黃金一代也宣告終結。在阿隆索決定退役時,布里亞託利說了這樣一句話:“沒有阿隆索的F1,就像是沒了C羅的皇家馬德里。”

當然,歡送會現場也有一點小瑕疵,麥克風時好時壞,阿隆索笑著說“這像極了我的職業生涯。”

17年漫長的F1生涯,阿隆索先後效力於米納爾迪、雷諾、邁凱倫、法拉利車隊,“17年職業生涯,我感到自豪的是為法拉利、邁凱倫和雷諾開過賽車,這是3支得到最多勝利和成功的車隊。”職業生涯,阿隆索兩進兩出雷諾、邁凱倫車隊,轉會法拉利也一度飽受質疑,“當你職業生涯結束時,你很容易說作這個決定那個決定。但當我2010年決定加入法拉利時,我認為所有人都會選擇在那時加入法拉利,而不是另一支車隊。”

當然,阿隆索職業生涯巔峰期還是在雷諾車隊時取得的,他在2005、2006年拿到兩個車手年度總冠軍,終結了舒馬赫和法拉利對F1長達5年的統治。但在2013年巴西大獎賽之後,阿隆索就再也未染指過分站賽冠軍,2014年匈牙利站後更是再未能站上領獎臺。

阿隆索结束17年F1生涯,曾终结舒马赫的垄断

阿隆索重溫躺椅上曬太陽。 圖/視覺中國

展望 下一目標或轉戰印地500賽

阿隆索的F1生涯在2001年起步,時年20歲的他是米納爾迪車隊的一名車手。對很多年輕的車迷來說,這已經是個陌生的名字了。新秀賽季,阿隆索一分未得。

“我們去澳大利亞之前都沒有試過車,車隊一度消失了。車隊老闆保羅·斯圖爾特最後時刻才出現把車送到墨爾本。我們週三和週四開始熟悉方向盤,我記得F1開始的時候,因為紅燈一堆車都排著等待出站,我差點就撞了上去,因為我找不到空擋在哪裡。”17年後,阿隆索依然記得當時的艱苦情形。

17年來,阿隆索輾轉於4支車隊,先後與14位車手做過搭檔。無論跟誰搭檔,阿隆索基本都是讓車隊放心的一個。在很多車隊老闆看來,無論車隊下怎樣的命令,阿隆索總能一絲不苟地去完成好。就像這次謝幕戰,阿隆索仍聽從車隊命令在最後幾圈瘋狂追趕,為獲得積分不惜冒著被罰的危險連續切過減速彎。

“阿隆索是真正的傳奇,能與他同時代比賽何其榮幸。F1這項運動將會想念他,我們也會想念他。”漢密爾頓昨天如是評價阿隆索。

在維特爾和漢密爾頓之前,阿隆索保持著F1最年輕杆位、最年輕車手總冠軍等紀錄。“和這些冠軍同場競技一直是件很愉快的事,我感到很榮幸。”說是競爭,但因為賽車的緣故,阿隆索所在的邁凱倫車隊這幾年已很難跟梅奔、法拉利車隊相抗衡。

儘管離開了F1,但阿隆索並不打算就這樣離開賽車場,他的下一個挑戰目標很可能是印地500賽。賽車界三大傳統賽事中,阿隆索已拿到F1和勒芒24小時耐力賽冠軍,只剩下印地500賽未能征服。2017年,阿隆索曾征戰過一次印地500賽,但卻在還剩21圈時爆缸退賽。

新京報記者 孫海光 編輯 韓雙明 校對 趙琳


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