在祖國廣袤的大地上，兩萬五千公里鋼鐵大動脈正在強勁脈動。進入新時代，“八縱八橫”世界最強高鐵網正在縱橫延展，在國家博物館舉辦的“偉大的變革”慶祝改革開放40週年大型展覽上，一部激情四射的中國高鐵宣傳片精彩上演，一個個震撼人心的鏡頭演繹著“中國速度”令人熱血沸騰，展現出新時代中國高鐵的獨特魅力。(央廣網)
2013年，是不平凡的一年，也是具有重要歷史意義的一年。這一年，“中國夢”的提出讓無數中華兒女為之振奮，也讓無數熱血青年躊躇滿志。同年，鐵道部撤銷，職能一分為三，實行政企分開，承擔企業管理職能的中國鐵路總公司肩負著歷史使命和人民的期望，帶領百萬鐵路人開始了中國鐵路的尋“夢”之旅。
“中國夢”的實現離不開鐵路的強大運力支持，而鐵路的發展更不可缺少“中國夢”的引領，“中國夢”既是億萬中國人的夢，也是百萬鐵路人的夢，中國鐵路有著屬於自己的“鐵路中國夢”。
中國鐵路的夢是“產權夢”。眾所周知，自2007年以來，我國高鐵快速發展，取得了令人驚歎的成就，但前期一直沒有生產出擁有完全自主知識產權的動車組。為了不受國外技術的限制，我國迫切需要攻克技術難關，生產出“純中國血統”的動車組。一直以來，鐵路部門大力推進高鐵研究和製造，研究人員艱苦奮鬥、攻堅克難，通過引進、消化，再到自主創新，十年磨一劍，終於在2017年解決技術難題，打造出復興號中國標準動車組並上線運營，至此，中國鐵路實現了生產擁有完全自主知識產權動車組列車的目標。
中國鐵路的夢也是“便民夢”。改革開放40年來，中國鐵路日新月異，但鐵路從未忘記“人民鐵路為人民”的初心和使命，不斷加快發展步伐，提升服務質量，為人們出行謀方便、某福利;尤其進入高鐵時代以來，高鐵網絡不斷完善，人們出行更加方便快捷，鐵路部門多措並舉，不斷推出更加多樣化、個性化的服務，網絡購票、移動支付、智能導航、刷臉進站、自助訂餐和站車WiFi已經切實改變了人們的出行方式，讓人們的出行體驗更加美好，“高鐵改變生活”已經不再是一句空話。
中國鐵路的夢還是“強國夢”。2017年，一部根據真實事例改編的電影《戰狼Ⅱ》引起了廣大影迷巨大的反響，事實證明，只有國家強大，人民才能不受欺辱;而國強則交通不能不強，鐵路部門必須加快發展步伐，進一步提升運輸能力，為建設富強民主文明和諧美麗的現代化主義強國提供強大的運力保障;“交通強國，鐵路先行”不是假大空，而是實實在在的行動，截至2017年底，我國高鐵里程已經達到2.5萬公里，成為名副其實的世界第一，且“八縱八橫”高鐵網絡日趨完善，2019年京張高鐵將開通運營，“智能高鐵”上線奔跑，2020年我國高鐵網將超過3萬公里，2025年將達到3.8萬公里，每一項數據都刷新著中國高鐵不斷增長的實力，無論是運營里程、高鐵技術還是旅客服務，中國都將成為世界一流的“交通強國”，為國家和人民提供最強大的運輸通道和運力保障。
新時代是奮鬥者的時代。因為有夢想，所以不斷奮鬥，短短十一年，中國高鐵能夠取得如此巨大的成就離不開百萬鐵路人的敢於夢想和努力奮鬥，時代成就夢想，而夢想造就時代，中國鐵路不能沒有夢想，只有不斷追逐新夢想，才能造就更好的新時代，為實現中華民族偉大復興的“中國夢”打下堅實的交通基礎。
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