落人損他人為豪
本來不想回答此問題，但看其他回答開始出現兩地相互攻擊的苗頭，實在是看不下去。首先我奉勸提問者：你一定要善良。其次我奉勸提問者：你提問時一定要客觀。
截止到2017年年底，西安市已經開通地鐵線路有三條，分別為地鐵1號線、2號線和3號線，開通里程數為91.35公里，位列全國第16位。而地鐵4號線全長35.3公里，預計12月15日，也就是18天后正式開通，開通后里程數將超過鄭州。而洛陽的首條地鐵預計2021年開通。
因此，我個人認為你將西安地鐵和鄭州地鐵的規劃和客流量總來做對比，較為合適。
而在地鐵客流量方面，我們隨便摘取一個平日工作周的客流量數據對比。
數據顯示：2018年8月6日~8月12日，全國地鐵周客流量排名西安以1452.2萬人位列全國第8名，而此時間段鄭州的客流量僅為499.7萬人。洛陽就不用對比了，未開通沒有客流量。
再從規劃方面看，洛陽市一期地鐵規劃有4條線路，全長102.6公里。2016年8月25日正式獲評，成為中西部首個獲批地鐵的非省會城市。
而西安地鐵三期規劃總共有10條線路，全長280.8公里。其中多條線路已經進入勘察階段，部分線路計劃近期開通。
總結
洛陽市是中西部首個獲批地鐵的非省會城市，這一點值得肯定。但題主提問的並非“非省會城市開通地鐵”而是提問的是“西安地鐵和洛陽地鐵哪個規劃和客流量更發達？”那麼不好意思，我只能根據客觀數據回答，洛陽地鐵無論從規劃線路數量、規劃里程數、客流量（不存在）各個方面距離西安地鐵在數據上都存在較大差距。即使是河南省省會鄭州市的地鐵客流量也只有西安客流量三分之一。
西一安鮮
不多說，這又是一個挑起地方矛盾的問題。
西安和洛陽都是文明古都，都有古代一面和現代一面。
西安地鐵目前有三條線路，12.15將開通第四條線。每條地鐵線每站都有獨自的logo。文化深厚。
豁然開朗4738
又是這個犬。
西安長臂猿
生活現象，健康調理，兒童成長，術後恢復，請關注該不該健康。
該不該健康
成了貼在西安身上蹭熱度的狗皮膏藥了，拜託你再換個對象碰瓷好伐
人民愛戴的老幹部
洛陽請你討論任何話題不要帶著西安做比較！要避嫌借西安蹭熱度！！西安也從來沒想跟你洛陽放到一起說事！
茶63081211
洛陽與西安同為古都，現在洛陽確實比不上西安，但以後也誰知道呢，但希望洛陽腳踏實地，認認真真好好發展自己，自身有實力或將自己的特點發揚廣大，幹出一些成績，自然各種期望會隨之到來的，不要與西安比來比去的，現在沒任何用
用戶97310286169
這類提問的不是居心叵測就是蛋疼。明知道這樣煽風點火會讓不理智的人動起來，還要拼命挑戰這種情緒。
黑山老妖1159
洛陽地鐵很可能會賠錢，人流量太小，怕是養不活！
金哥57841484
哪裡的地鐵也沒賺錢的，洛陽比西安更宜居
