目前的A級車市場，思域、軒逸、卡羅拉等等車型群雄並逐，實力都十分的強，競爭激烈程度難以形容。如今又出現許多新車型，比如現代的菲斯塔依靠出色的動力和不俗的顏值在A+級市場過的如日中天，還有思域也是A級轎車領域長期的霸主，此前還有凌渡與之競爭，現在凌渡銷量下滑之後，感覺A+級市場就完全變成了思域的天下。不過，和高調的思域相比，另外一款A+級合資轎車卻在悶聲發大財。
這輛車就是別克威朗，想來大家對這輛車也不算陌生，他是別克車型中的絕對的主力銷量，但在銷量上很少人會注意到他吧。他的實際的銷量一點都不弱，威朗在9月份賣出了18462輛，而在十月則是賣出了18235輛，這兩個月的銷量都比思域更出色，而威朗到底靠有什麼優點能打壓神車思域，今天咱們來了解一下。
外觀方面：外觀看上去十分的平庸沒有什麼亮點，他採用家族式的展翼型設計，遠近光燈升級採用LED光源，能夠有效提升夜間的照明效果，提升行車安全。側面的線條十分的流暢讓人看上去十分的舒服，LED尾燈，17顆LED光源呈現出立體的“展翅飛翼”的光帶造型，有效提升夜間的可視度和辨識度。車頂兩片式超大全景天窗，帶有防夾功能。天窗透光面積高達0.47m²，可為乘員提供寬敞明亮的車內空間。車身尺寸方面，威朗的長寬高分別達到了4718*1802*1466mm，軸距2700mm，即便是在A+級領域，這個車身尺寸也是絕對屬中上水準。
內飾方面：別克家族化360°環抱一體式座艙，流暢的弧線自中控向兩側門板處延伸，拉寬視覺比例，營造寬裕自在的專屬空間。 威朗採用了Quiet-tuning®別克專利靜音科技，別克新一代eConnect智能互聯繫統，提供包括電話撥打、多媒體播放、在線音樂節目收聽等在內的多種功能。更可藉助百度CarLife/蘋果CarPlay雙車載系統，將智能手機完美映射到中控8吋高清觸摸屏，帶來豐富的車載娛樂體驗。威朗採用麂皮面料，方向盤等與駕駛員直接接觸的部位用麂皮面料進行包裹，通過材料本身的摩擦力為駕駛者提供更好的駕控感受。與此同時，這種創新面料耐磨，清理方便。在這個價位的內飾整體的看上去還是挺良心的。
配置方面：電子駐車、車身穩定控制(ESP/DSC等)、主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前側氣囊、側安全氣簾、胎壓監測、後排兒童座椅接口、定速巡航、上坡輔助、後倒車雷達、倒車影像、前雨刷器、車內氛圍燈、遮陽板化妝鏡、雙溫區自動空調、皮質座椅 、前排座椅功能加熱、中控彩色液晶屏、行車電腦顯示屏等等，在安全配置方面還是做得很到位的。
動力方面：1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率124kW/5600RPM，峰值扭矩250N·m/1700-4400RPM，0-100km/h加速僅需8.8秒，動力表現媲美大排量發動機。在擁有渦輪增壓提升動力的同時，發動機更增加了SIDI中置直噴技術，燃油利用更加高效，百公里綜合油耗僅需5.8L。
總結：威朗在各方面應該都屬於中庸的類型，但是在安全配置以及動力方面更是屬於同級別的佼佼者，他的0-100km/h加速僅需8.8秒，百公里綜合油耗僅需5.8L。在動力方面可以媲美思域了，所以就硬實力而言，完全不輸思域。不過威朗最吸引消費者的還是他的價格，雖然其指導售價14.69-17.99萬，但目前終端普遍都擁有4萬多的優惠，所以1.5T版本的低配12萬就能開走，這樣的性價比，真比思域更出色。當然，還有更關鍵的是現在別克旗下的四缸發動機車型已經不多了，所以是別克車型中的主力軍，這也相當於是同級別的獨苗了。
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