用户5511785341
滴滴司机，有全职的还有兼职的，我只是一名偶尔跑一下的轻兼职司机。我跑滴滴只是在下班后跑上两单，甚至一单也行，一定是顺路单。休息的时候，如果是在周内，我会出去个跑个半天，因为这半天真是没有什么事情，孩子上学了，老婆上班了，家里就我一个，把孩子往学校一送后，手机打开就开始接单了。
我的目的是相当简单，挣个油费就好。还有就是担心自己的车子，在西安这个拥堵的城市里，由于自己班的地方离家不远，单程不超7公里，所以每个月用车的公里数只有三百公里，每天这样开，时间长了对车子不好，首先蓄电池长期充不满，车子怠速偏高，短途跑的多了车子发动机积碳也多。
于是开个半天的兼职，把车子好好的用一下，如果能接个稍微远点的路，多少跑个高速那是最好不过了，自己把车磨一下，还有人掏着油费，相当不错了。以前一般早上四的小时能跑个100元到110元，总里程70到80公里的样子，最后是一个顺风车就回家了。
本人车小，只是一辆雪佛莱赛欧3，油耗四毛左右吧，刚刚够用，能赚一点就行了。跑个半天基本一周油费就回来了，上班时再接个顺风车就纯赚的了。星期六星期天休息时反而不出去，因为太多的滴滴车子在外面了，基本上接不到什么单子，不如在家呆着好。
这就是我跑滴滴的目的，很简单，很明确。估计也有不少朋友是因为这样当上司机的吧。不为赚钱，只是让车子多动一下。真是让我全职的去做，我一定拒绝的。
巡山夜叉007
1,很多司机应该不会继续干了，因为滴滴和他们的合作方变态的管理，干的意义不大了，比如下面的截图，滴滴要抛弃兼职行为，把滴滴自己互联网科技公司变成出租车公司，好一个披着羊皮华丽的转型…
2,滴滴的合作方租赁公司是怎么黑吃司机的？给大家一个截图看看:
看看上图最后面的描述，AA烧烤，每人预交费用300一人…天哪，这是在曼哈顿楼顶的烧烤？还是米其林餐厅的烧烤，在昆明70-120元一人可以到环境幽雅菜品丰富的自助餐厅去吃得走不动路了，这租赁公司黑不黑？…
3.滴滴无法在司机心中建设企业文化，就开始变态规定，搞神秘访客来调查司机，规定各种话语要说，少一个字就要求回到指定地点去写检查，对，没错，少一个字要求A4纸写检查有时候要抄写四步六句话100遍，
滴滴就是这么变态
看看红线标注的是位于昆明彩云北路这个某运输公司院内的滴滴合作租赁公司对司机规定的，话术1要对乘客说两遍……，鹦鹉还是司机牌复读机？……
另外不管后排坐几个人，都要求下图这样:
竖起来的小盖板会不会对后座上车的小乘客攀爬上车造成面部伤害隐患？？？？
上面的例子还有很多很多，滴滴有时候变态到令人发指，欺压打压司机，还称之要尊重司机之类的话，看看为什么那么多网友高喊“滴滴不死天理难容”就源于上面甚至更多的变态带恐吓的规定。
喝酒的孤儿
Tyler梁州笑笑生是深圳滴滴司机，我觉得自己是坚持不下去了，原因有10个:
1.现在滴滴平台是分开计价的，也就是说滴滴司机端的费用显示和乘客端的显示不一样，因为滴滴抽成高的原因，拼车3乘客共计多少司机都不知道，司机只按照里程计费。
2.Tyler梁州笑笑生没有考取网约车驾驶员证，车也不想转运营，现在在找销售方面的工作，本来也不打算搞了。
3.深圳现在停车也比较困难，晚上收车回家车都不知道停哪里？第二天早上又必须早点起来怕被贴罚单。
4.虽然深圳的起步价来说算比较可以，但是现在深圳已经狼多肉少，滴滴司机多订单确实少，接单这东西还得靠运气，收入不稳定。
5.一天出车时间长，身体受不了，Tyler梁州笑笑生跑了6个月滴滴，现在瘦了28斤，收车回家太晚，家人都睡觉了，时间不规律。有时候在车里睡觉怕打扰家人休息，可是老婆还吵着要离婚。
6.今天是周末没有事，又打算出去接单，回来老婆又和我吵架一顿。
7.自己也怕出事故保险公司不理赔，毕竟也有案列。
8.滴滴没有积累性，再跑也是一个司机，没有什么职业规划，前途迷茫。
9.虽然滴滴是10个小时以后不派单，不是指司机在线10小时就不派单了，是指送乘客的时间10个小时，那么加上等单、接乘客、吃饭等一些时间，司机一天工作时间15-22小时左右。以前有一段时间规定自己，每天收入低于500就不会收车回家。
10.长时间的呆车上容易有职业病，比较枯燥、长时间注意力集中、又盯手机接单又开车有点危险！
如果开滴滴专职干过3年的都是大师级别的，目前只有取得当地交管局颁发的网络约车租车经营许可证的都是合法的，是可以长期经营的，但是自己能不能坚持多久，又自己决定！Tyler梁州笑笑生认为，如果你有更好的出路一定不会开滴滴的！
Tyler梁州笑笑生
其实随着滴滴半垄断这个市场以后。滴滴公司对滴滴司机收取的抽成大大增加了。这样很难让滴滴司机像一样去随心所欲的赚钱了。
现在有两种滴滴司机。一种是专职滴滴司机。像出租车司机一样。每天都在跑车。虽然收入相对出租车来说少一点。但他的投入费用不会像私人出租车那样巨大。所以他们的收入还是很乐观的。
另一种是兼职的滴滴司机。他们只是在上下班或是闲时才会去跑滴滴。这种滴滴司机刨去综合的损耗后，每天的收入也就几十块钱。
面对这种情况，干不干下去就看自己有没有更好的第二职业了。同等条件下肯定去选赚的多的那份工作了！
全国各地跑的蚂蚁
说一下我的观点
1.油改气有很大的风险
2.送下乘客没地方停车，停了怕违章不停空跑浪费油
3.车多肉少，济南就是案例
4.导航不准，特别容易走错，投诉一下降分
5.滴滴确实是黑，抽的太高，并且乘客是他上帝，司机不是，只要乘客投诉就能成功，申诉也不行，用的内置导航，投诉绕路怎么就成立了
6.跑滴滴交通事故保险不赔
7.被查了找司机，却不找根的问题，难道交管靠这个挣业绩？
8.四个小时算疲劳驾驶，那个司机不是一天十好几个小时的开，一直保持高度集中，开车的累是真累，经常经常休息不过来
丨丶张秀广
平时没事的时候也可以给淘宝推广，收入八九十块钱不是问题，而且这个任务不限时间，晚上也可以做的，任务随时随地都有，就看做不做了，是一个多劳多得的兼职，我现在每天都在坚持做，很简单。
熬夹
从现在这个情况来看呢，我是干不下去了，他妈的每天跑十几个小时流水就四五百块钱，烧去两百块钱的油，只胜两百多元钱了，这还有干头吗？我的人车正件全齐的。特别是机场的接送机单子就根本不会派给我们的。今晚上在机场又等了两个多小时，所有的车都派走了但还是不给我派最后放空回家的。
用户8384742569827重
早坚持不下去了！不吹不黑以本人为例：小地方(四川偏远小县城)的滴滴司机！家乡县城城区面积特小，城区道路不宽所以平时都比较堵，并且百分之九十九的单都是起步价，3公里内乘客支付6元司机到手4.5元！很多时候接个单几乎跑了个通城！以每天完成30单为例自已大约需要多少时间，一天的流水有多少？……想想除去油钱，外加一个人与一辆车(磨损与违章都不计)，可能纯收入比不上人力三轮车夫……还有出城下乡的单子如果加钱会被乘客投诉(平台肯定支持乘客)，但下乡后百分百没定单回城所以返空回城是肯定的…………所以跑滴滴的绝对的活雷锋啊！出车跑滴滴风险是自付的都是泪呀！……想跑滴滴的各位大神三思呀！个人感受，不喜勿喷！欢迎转发评论！谢谢大家！
勇读书少
滴滴能否撑下去，主要取决于监督依法经营的力度。从尊重国家法律，严格依法经营来说，滴滴的各方面存在着严重的违法行为，必死无疑。但从中国的历史经验看，往往是死不了活不了不了了之。之所以称滴滴存在着严重的违法行为，管理部门从现象上已经列出了九大问题。作者认为主要是安全、集约化和职业化等三大问题。这三大问题与时代背道而驰，与进步相违背。改进或提高都是蜀道之难，难于上青天。因此，从目前国家依法治国、依法行政、依法经营的角度出发，不太乐观。当然，按照静止（非发展）的观点出发，按照历史的先例看，一件新生事物往往是虎头蛇尾，不了了之。
刘俊利
不易干，找个安稳的工作
