道途小师叔
主要有以下两点困难，首一是成本方面，司机安全防护主要是指硬件上增加防护门，就是把司机与乘客隔离开来，这个虽然造价也就几百一千左右，但是一个地级市的公交公司有几百或者上千辆，费用就是几十万上百万了，仅凭公交车那点财政补贴的利润，就是杯水车薪。二是时间方面，毕竟公交车数据众多，光费用不说，就是安装起来也不能一口就吃成哥胖子，也不是一时半会就能都安装好的。最后，不管是时间，还是成本，还是要由国家立法硬性规定，有了法律指导和保障，在保证执行的力度的同时，也能统一公交车安全防护标准，效果也会更好。
新姿态君
被动的防御只能说明治安管理无能法律无能！如果国家法律规定，公交车上抢方向盘被车上群众打死白打，群众是见义勇为行为可以得到巨额奖励！我看就没有人敢抢方向盘了！这比把司机封闭起来好的多！没有严格的法律就一定不会有文明。
用户97740798
司机工作区域该增加防护措施，可根本原因还是法律惩治手段太轻。之所以在短时间内不断出现这种恶劣的高危犯罪行为，是因为短时间的拘留和少量的罚金不足触及犯法者的根本，社会和法律都低估了违法者的无所顾忌。说到底还是得重刑加身才能杜绝此类犯罪行为。
用户5275049684925
可能是政府及主管部门，要面子吧，在公交车驾驶位装防护装置。让政府部门多没面子，反应出对当地民众的失教，影响多不好啊！
wjdfr
为什么不严惩，判几百个死刑的，看有谁还敢抢夺方向盘欧打公交司机。
彩虹的缘份1
比如将出租车的防护栏安装在司机区域，稍加改进，不就预防了抢方向盘事件的发生了吗？
道途小师叔
我说了任何对公交司机的保护措施，都是国民社会公德的沦丧的提现！强硬严苛的法律法规才是保护司机和守法公民人身财产安全的最好保障！
上善若水1648950045500
根本原因不是防护措施而是违法成本太低。
老家泗阳
是法律和执法的事，跟保护措施关系不大！监狱还有越狱的呢！
春秋193921524
坏人得不到惩罚，再怎么改进公交车有什么用。
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