與功能強大的寶馬旗艦車型相比，緊湊型寶馬更是我的心。
當全新的BMW X2曝光時，許多媒體仍然感到驚訝。因為根據寶馬的慣例，奇怪的汽車屬於大眾汽車，而偶數汽車是奇數汽車的"懷情版本"。
例如，BMW 3系是4門轎車，而4系是同一型號的雙門版。
但全新的BMW X2完全脫離了X1的設計。如果你只想弄明白，你甚至可能有點模糊。它獨立於BMW產品。
這款全新的BMW X2充滿了寶馬經典跑車BMW 507的元素。寶馬507的車主可以包含許多名人，搖滾之王等等。
您還可以看到創新的BMW X2的複雜線條，例如類似轎跑車的流線型車頂線條，它帶來了難以理解的缺陷。
在C柱上，引人注目的BMW Blue Sky和White Cloud標誌用於向經典的BMW Coupe BMW 2000CS和BMW 3.0CSL致敬。BMW 3.0CSL是M系列的直接產品。
這一次，創新的BMW X2在產品線中引入了M越野套件。
試駕的全新型BMW X2sDrive 25i 。僅需7.7秒即可提供0-速度。以100公里/小時的速度加速，而每100公里的綜合油耗僅為6.2升。
全新的BMW X2還為xDrive 25i和sDrive 20i共提供了5種型號。 BMW X2 xDrive 25i配備8速自動手動變速箱。它可以在7.4秒內加速到100公里。 BMW X2 sDrive 20i的綜合油耗僅為5.9升，達到了同級別中的最低水平。
雖然創新的BMW X2是前輪驅動和四輪驅動車型，但寶馬的前身車型必須有其不同之處。首先，創新的BMW X2配備了一個性能控制系統，可在轉彎時主動制動內輪並控制發動機的動力輸出，以確保車輛的最佳狀態。
相同長度的造型，因此當車在猛踩油門的時候，不能偏離車輛側面。為創新的BMW X2提供與後輪驅動相同的轉向感。
許多消費者對此都比較陌生，這是一門科學。
當前輪驅動車輛正常運轉時，不存在偏差問題。但是，如果車輛在沒有突然加速的情況下突然衝到一側，這種現象是"轉矩轉向"，這也是前驅車輛"的常見"。
由於車輛前橫向發動機佈局，前驅動軸通常設計為長而短。
當車輛快速加速並突然向驅動軸輸入大功率時，由於兩端驅動軸的長度不同，兩側施加在驅動輪上的扭矩也是不同的，軸的一側很短。扭矩大，半軸一側的扭矩小。
結果是車輪一側的速度大於車輪另一側的速度，因此車輛的方向將是"本身"向一側（半軸的較長側）延伸。這是扭矩轉向的根本原因。
因此，BMW X2的全新半軸設計為駕駛者提供了提速體驗。
全新的車是BMW X系列中很棒和有格調的車型。轉彎直接，更靈活，底盤更緊湊，更緊湊，車身跟蹤更好，轉彎半徑更小，非常適合複雜道路的靈活行駛。
當您打開創新的BMW X2時，感覺就是坐在MINI中。整個身體和心靈被激活，方向盤似乎有引力，讓車主的手離不開方向盤。
事實上，這款座椅可以40:20:40的比例向下摺疊，470升的大型行李箱可以擴展至1,355升。
全新的具有下一代ID6人機界面和熟悉的iDrive控制旋鈕。永遠不要讓你與這輛車有代溝。
買寶馬的理由是什麼？。四個字：盡情享受，這就足夠了。
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