創新BMW X2
對於寶馬而言，X系列產品做到的不僅僅是滿足於領先的現狀，還有適應更高、更個性化的需求以及全細分市場的覆蓋。寶馬旗下全新緊湊型轎跑SUV創新BMW X2就是這樣的一款產品，意圖瞄準全新細分市場，提前鎖定更年輕、更時尚的潮流消費者。
BMW作為世界豪華車的代表性品牌，也是豪華SUV產品的先行者。1999年推出第一代BMW X5，就迅速佔領了全球中大型豪華SUV市場的王座，隨後又推出了BMW X3、BMW X1，進一步拓寬到了中型/緊湊型豪華SUV的市場。隨著追求獨特個性的年輕消費者逐漸成為購買主力，他們更講究個性化，於是BMW順應潮流發佈了全新轎跑SUV BMW X6、BMW X4，兩款車同樣迅速走紅，形成了強大的Ｘ系列產品陣容。
對於寶馬而言，X系列產品做到的不僅僅是滿足於領先的現狀，還有適應更高、更個性化的需求以及全細分市場的覆蓋。寶馬旗下全新緊湊型轎跑SUV創新BMW X2就是這樣的一款產品，意圖瞄準全新細分市場，提前鎖定更年輕、更時尚的潮流消費者。
BMW X2創新車型突破性的設計語言代表了X家族設計的最新方向，同時以豐富的個性化選擇和全面的數字化功能性為細分市場帶來前所未有的駕駛體驗。從某種程度上而言，創新BMW X2填補了寶馬在緊湊型轎跑SUV的空白，同時也為追求獨特個性的消費者提供了個性化車型更低的入門門檻。
為什麼寶馬還要推出BMW X2？
目前整個車市正在進入新一輪的換購潮，對於很多有換車想法的車主來說，一臺豪華緊湊級SUV車型不失為一種不錯的選擇，這也是眾多豪華品牌推出緊湊級SUV的重要原因。
豪華品牌推出緊湊級SUV，從客觀上提高了市場的多樣性，為消費者帶來了更多的選擇機會。緊湊級或者更個性化的豪華SUV產品的推出，讓市場價格逐步價格下探，讓更多的消費者有了新的選擇，使他們可以享受到豪華品牌更高品質的產品體驗。可以說，眾多豪華品牌推出緊湊級SUV，不僅豐富了豪華品牌的入門選擇，而且在潛移默化中改變市場的消費結構。
毫無疑問，市場競爭激烈，豪華車市場已經成為汽車市場新決戰的戰場。對於寶馬而言，不斷推陳出新是關乎品牌發展的問題，往深層次想則是關乎寶馬這個品牌在中國市場佔有率、路面曝光度問題。
創新BMW X2
隨著消費能力的升級，入門級豪華車市場更受年輕人的歡迎，BMW X1雖然緩解了細分市場競爭壓力，但是偏家用的定位導致了部分個性化年輕消費者的流失，創新BMW X2的到來就是很好的填補了這個空缺，同時也豐富了BMW X家族的產品序列。
BMW X2與BMW X1二者同屬於緊湊型SUV車型，較於BMW X1，BMW X2更多的在產品上滿足年輕消費者對於個性的追求，有媒體分析認為，當一個品牌的公眾視線級別因為加長X1更上一層樓的時候，它需要一些能體現品牌個性化的東西呈現出來，告訴大家寶馬與其他品牌不一樣的地方，可以理解成用戶運營中保留住用戶“黏度”的這麼個行為。
創新BMW X2
從現在在售的X1到即將上市的X7，藍天白雲標是典型的標誌，都能窺見寶馬品牌傳遞的不羈本性和天生好動的特質。從某種程度上而言，創新BMW X2區別於其他定位城市用的小型SUV，嘶吼的形象中又能略帶一絲內斂，引導消費潮流，鎖定年輕個性消費群體，因此便有了其合理存在的意義。
全新SAC造型理念加持的BMW X2
寶馬開創了SAV（豪華運動型多功能車）這個概念，在傳統的SUV車型上賦予了更強大的公路行駛能力。而SAC（豪華全能轎跑車）則是在2007年隨著BMW X6的推出才開始被外界所熟知。
創新BMW X2
顧名思義，SAC屬於比起SAV更能跑、也更為個性的車型，X2、X4、X6皆是如此。總結來看，寶馬X家族1、3、5是以SUV的標準車身尺寸打造而來的(寶馬官方稱法：SAV)，其尺寸和級別依次遞增；2、4、6則算是SUV界中的“異類”，其被等同視為跨界車的存在。
因此，在BMW X2剛剛亮相之時，不少人天然的把BMW X2理解為BMW X1的Coupe版本，畢竟BMW X4可以看作BMW X3的轎跑版本，但這個觀念放在X2上面似乎沒法套用。因為光從外觀上，便能明顯發現X2和X1兩臺車提現了寶馬完全不同的設計思路。
資料顯示，BMW X2和BMW X1一樣，都出自於寶馬UKL平臺。對比標準軸距的BMW X1，創新BMW X2的車身更短，車身高度降低了7釐米，但軸距卻相同。較短的前懸、流暢的車頂線條、以及狹長的車窗讓車身看起來更加舒展。
創新BMW X2
BMW X2最大化地保留了概念車上的大部分元素，這並不是件容易的事情，也因此讓這臺車具有突出的設計美學。車身側面車窗部分高度僅佔整個車身的1/3，剩下的2/3除了一根不是特別突出的腰線外（這點在現在的BMW車型設計上也是另類），幾乎不再有豐富的光影變化。通過這樣的化繁為簡，增加車身的體量感，突出車身比例的視覺衝擊，營造低矮的效果。
BMW X2的許多設計細節既突出了其獨特性，同時又彰顯了其X家族經典特徵。BMW經典雙腎進氣格柵就是其中一例，車型首次採用了上窄下寬的類似梯形的造型，這在現代BMW車型中尚屬首次。
C柱上的BMW標識是寶馬運動轎跑車的經典設計，此次也被運用在BMW X2設計之上，令人聯想起富有傳奇色彩的BMW 2000CS和BMW 3.0CSL，同時進一步強調了BMW X2的動感氣質。
此外，後擾流板也為BMW X2的車頂線條增添了許多動態感，增強了整車的運動風格，還突出了後窗區域的狹長造型。結合加寬的後保險槓，勾勒出極具力量感的車尾。後擾流板的高光黑色側邊緣具備空氣動力學設計元素，使其風阻係數降到了同級最優的0.28。M越野套裝車型配備的後擾流板可替換為更具運動風格的選裝M車型擾流板。
傳承家族Ｘ文化中溢出的個性
進口身份的BMW X2除了最低配才搭載1.5T發動機以外，其餘車型清一色為B48 2.0T發動機。而變速箱方面，xDrive版本匹配8AT。此外，sDrive 25i 則採用寶馬SUV家族首次出場的7速雙離合變速箱。這套源自格特拉克7速雙離合在市區走走停停的路況下完全經得起考驗，你很難在BMW X2身上找到一般雙離合變速箱常見的頓挫和抖動這些問題。
創新BMW X2
BMW X2車型均配備了進一步改進的底盤，能夠將BMW發動機出色的靈活性和動態性傳遞至路面，從而為駕駛者帶來令人興奮的駕駛體驗。通過按下駕駛體驗控制系統開關，駕駛者能夠在COMFORT（舒適）模式、高效的ECO PRO（節能）模式以及SPORT（運動）模式中進行選擇，從而改變汽車的駕駛響應。SPORT（運動）模式下的預編程設置能夠為車輛提供更加動態的轉向和動力系統反饋。
除了在一貫的動力和操控性方面繼承BMW X家族的優勢，BMW在BMW X2上搭載了寶馬最新的科技技術。
對BMW而言，智能互聯汽車首先要考慮的是以駕駛為核心的訴求。因此，創新BMW X2中的BMW互聯駕駛和BMW雲端互聯均經過重新設計，以便適時適地地為駕駛者提供準確的輔助、提醒及娛樂功能的服務。
駕駛者與汽車之間的直觀互動是實現最佳互聯體驗的根本。BMW X2為駕駛者提供了三種不同的汽車互動方式——除了人們熟悉的iDrive控制旋鈕和語音控制功能外，第6代iDrive控制系統標配觸控屏操作。前座乘客也可以舒適地操作觸控屏。
創新BMW X2
在BMW X2上，BMW為客戶提供了與汽車實現舒適互動的渠道。通過標配的觸控屏功能和選裝的平視顯示系統，BMW X2將卓越的客戶體驗帶入了其所屬的細分市場。
創新BMW X2配備的駕駛輔助系統，可在各種駕駛條件下保證更加安全可靠的行駛。選裝駕駛輔助系統包括車道偏離警告，前部碰撞警告，城市碰撞警告，行人碰撞防護。駐車距離報警器信息以及後視攝像機影像將傳輸到控制顯示屏，方便駕駛者更加準確、舒適地操控車輛。此外，還可選裝泊車輔助系統，以幫助駕駛者尋找並使用平行停車位。
創新BMW X2眾多標準配置將其運動酷感進一步推向新高度，其中包括M越野套裝、18英寸及以上規格輪轂、帶自適應照明功能的LED大燈、一體式全景天窗、8.8英寸觸控式高清顯示屏、電子檔杆、6色氛圍燈、運動座椅以及運動方向盤等。
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