今天，崑山S1號線正式啟動開工儀式。這是蘇州交通建設一件大事，上了各個板塊頭條。從8月獲得國家發改委批覆，到今天正式開工，S1號線上馬速度再次體現了崑山速度。那麼隨著S1號線的正式開通，崑山也將成為全國首個擁有地鐵交通網的縣級市。這對於崑山樓市而言影響重大。那麼隨著SI號線的開工，崑山哪些板塊會乘勢先火呢？
S1號線開工現在蘇州市領導站臺
首先我們要了解下，S1號線地鐵規劃。S1號線是一條東西走向地鐵線。不同於一般地鐵線，這條走向是蘇州、崑山、上海交通一體化的連接線。蘇州首條市域軌道交通線。S1號線西自蘇州工業園區，東至崑山花橋，延伸線走向太倉。這樣的走向突破了市域界限，打通了蘇滬交通的瓶頸，真正實現了交通一體化的發展，成為長三角發展一體化的先行線。
S1號線主體在崑山，連接高新區、老城區、開發區、陸家和花橋商務城，全長41.27公里，共設28個站點其中26個在崑山，換乘站5座，4座位於崑山。分別是，祖沖之路站、玉山廣場站、時代大廈站和花橋站。換乘方面，蘇州唯亭站可以換乘蘇州地鐵3號線，崑山祖沖之路站可以換乘S2號線，玉山廣場站可換乘K1線，時代大廈站可以換乘S1號線支線，花橋站可換乘上海11號線。
毫無疑問，S1號線不僅主體線路在崑山，也是崑山的交通大動脈，建成後昆山交通壓力不僅大大緩解，而且也將帶動周邊相應配套發展。這些都會給樓市帶來積極影響。以上海11號線接入崑山來說，圍繞11號線發展的配套，商業都紛紛崛起，甚至人們的生活方式都發生了改變。上海11號線不僅拉近了花橋與上海的地理距離，就連心裡距離也被改變。現在住花橋去上海工作與身在上海一樣便利，這對樓市發展帶來了不少利好。
那麼隨著S1號線的開通崑山樓市將迎來新一輪發展機遇期。在崑山目前的這些板塊中，哪些會最快、最先嗅到地鐵商機，樓盤會率先火起來呢？
花橋，花橋，肯定是花橋。花橋不僅是S1號線的終點站，也是換乘站。最重要的是，花橋站不同於其它換乘站，花橋站是連接上海11號線的換乘站，是蘇州、崑山、上海實現地鐵無縫對接的交通紐帶。住在花橋，可以實現蘇滬同城化。可以想象花橋的地理位置是多麼重要。
上海11號線穿越花橋國際商務城
花橋樓盤
作為全國首個開通後省級地鐵線的區域，花橋自上海11號線開通以來樓市發展快速，房價像上海看齊。目前房價提升到了崑山城區最高位，達到2.4萬/平，翻了一番。而在地鐵未開通前，花橋還是一個無人問津的價格窪地，現在瞬間變成了置業熱地。
花橋國際商務區
可以說，11號線的開通，推動了花橋房價的上漲速度，帶動了置業熱潮，成為花橋板塊發展的助力器。而隨著蘇州首條市域線S1號線的開通，花橋的地鐵交通再次升級！交通樞紐地位凸顯，成為蘇滬同城化的門戶，影響力將進一步提升。
不僅如此，花橋緊抓發展機遇，進一步做大做強花橋區位優勢。根據目前花橋區政府最新發展規劃，花橋由原先國際商務城定位成花橋國際創新港，承接蘇滬人才資源、打造創新創業中心，推進花橋融合長三角一體化發展走向深入，以更高質量融入上海經濟圈。規劃中，政府對樓市發展提出明確要求，規定未來花橋不僅要成為創新創業中心、樓市建設、配套發展、居住品質、環境都要進一步提升，打造花橋作為蘇滬同城化發展的橋頭堡地位。
花橋國際創新港規劃
花橋國際創新港總部樓規劃
軌道交通花橋站發展規劃
可以看到，花橋已經開啟新一輪發展熱潮，隨著產業結構調整、人才資源引進，必將給花橋帶來更大發展機遇。而藉助S1號線的東風，花橋樓市臺階會進一步提升。如果幾年前你錯過了上海11號線開通的機遇，那麼現在就別再錯過蘇州S1號線的機遇！
S1號線崑山祖沖之站周邊規劃設計
花橋站周邊城市規劃商業佈局
花橋站周邊規劃
花橋夢世界效果圖
夢世界區位圖
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