作为国家重要的沿海城市，港口对于青岛有着极为重要的意义。位于青岛西南翼的董家口港，就是这样一个重要的存在。董家口港近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可达-20米，常年不冻不淤，是不可多得的天然优良深水港。2009年，董家口港区开发建设指挥部及其办公室成立，主要负责董家口港区的开发建设。依托于港口，董家口经济区拔地而起，并迈向高速发展阶段，已成为海内外客商青睐的投资兴业热土，并日渐崛起为青岛发展的新引擎。
董家口港区规划
董家口港区规划面积72平方公里、临港产业区规划面积91平方公里，码头岸线长约35.7公里，泊位数112个，总吞吐能力将达3.7亿吨，就港口规模来看，相当于再造一个“青岛港”。按照西海岸新区总体规划，到2020年，前湾港区、董家口港区的吞吐能力将位居世界前三，成为名副其实的世界超级大港。
董家口港区40万吨码头靠船
自2015年7月4日，入华第一艘40万吨级大船成功靠泊董家口港以来，董家口港区已成为“国际巨轮”的主港湾，为打造国家大宗干散货集散中心、国际大宗商品交易中心、区域性物流中心奠定了坚实的基础。2016年7月18日，董家口港口岸对外开放正式获得国务院批复，拿到走向世界的“国际通行证”，为建设东北亚国际航运中心注入了新动力。
董家口港口岸对外开放后，对于青岛发挥国家“一带一路”战略节点和支点作用，提升东北亚航运枢纽功能，建设具有国际影响力的区域性经济中心城市具有重大意义。而董家口港区也在按照西海岸的顶层设计快速发展，将世界级第四代物流交易港的“超级大港梦”日渐变为现实。
作为依港而兴的青岛，港口意义不言而喻，董家口经济区港产城一体的规划建设更是将港口与陆向腹地充分融合发展，而落地了双星、青钢、海湾化学等众多青岛老企业的董家口经济区也更是承载了青岛产业升级和新旧动能转换的重要使命，逐渐成为青岛经济发展的新一极。
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