马克夫斯基

高速路上怎样提醒后车把远观灯关闭掉？

高速公路不像市内公里那样照明充足，所以夜晚在高速公路上合理的使用远光灯是没有任何问题的，只要是跟车距离近了及时切换近光即可，但有很多朋友在较近的距离跟车时并不切换近光，结果导致在前方行驶的车友被晃的很不舒服！但这也是没办法的事，毕竟是在高速公路上行驶，为了安全不建议采取其它的方式去应对，要么放其超车、要么继续加速拉大距离（前提保证在不超速的情况下）！

非专业车评

我是这样提醒的，简单明了！😠

木加四点水

你看看前面车主就知道怎么做了

韆氵

这类人其实真的很可气的，我就遇到过几次，有一次确实太气人了，一小妹妹（开着氙气大灯的车）一直跟在我后面反正就是不超，我也给过几次点刹的提醒，然而并没有用；由于还有10多公里我就要下道了，就只好硬着头皮往前开了，下道的时候发现他也跟着来了，出收费站他就到前面去了，然后我也开车远光灯一直追着他跑了1公多里路，然后他停下了打开车窗对我说，“大哥我开始之所以没关远光灯是因为我一个人在车上害怕，所以一直在你后面”，我去当时气得我无言以对！

PS：建议大家不要像我反过来用远光灯射对方，不安全、也不道德！

本人有多年用车驾车经验，如你也是，欢迎关注一起探讨，如有不足，也欢迎在评论区或私信指正，谢谢！

重庆百科

在这里说一下自己夜间跑高速的经验吧。

正常来讲，晚上跑高速是一定要开远光灯，因为你若是开着近光灯跑高速，一旦看到路面有障碍，可以说百分百躲不过那一劫，除非你是驾车高手，还得保证身后无尾随车的前提下，紧急打方向躲开。

回到主题:若是身后一直有个二愣子拿远光灯射你咋办？我一般采取以下三个手段:

1、加速拉开距离

这是在头脑比较清醒，背后那二愣子水平很一般的情况下，我持续加速一段时间，基本能拉开距离。

一般长时间拿远光灯射人家的，要么是新手要么心里想啥事搞忘记了，老手上路正常来讲不会这么做。

2、调整坐姿躲避强光

有时候里面车多路窄不好拉开距离时，我就采取这种方式。

一般来讲，只要你把坐姿调整下，眼睛不去看后视镜，还是可以躲开强光的，但这过高或者过低的坐姿不能持续太久，因为吱着个大长脖子开车还是很不安全。

这种状态我不会坚持太久，就会让道让那小子开过去。

3、偶尔会让行狠射那厮

我开夜间高速时，遇到过有的傻小子跟你半天，你甩也甩不掉，我只好减速让行，然后赶到他身后，打开远光灯闪他两下或者拿远光呲愣他一段时间。

但这种行为我一般不会持续太久，因为我知道这种货色一般都是新手， 万一出了事自己还吃不了兜着走，麻烦的很。

这种货色，远离他才是王道。

夜间开高速必须开远光灯这是常识，但记得一定不要给前车带来困扰。我在高速是这样判断远近光切换的:

当发现前车离自己很远时 开远光无妨；当离前车有几百米距离，且对方车子跑过的路面保证没障碍物、我能放心切换近光灯时，就赶紧切换过来。

因为远光不就是为了照射路面的潜在危险马儿，既然人家在前面开的好好的，中间又没其他车辆加塞，你尽可大胆换成近光灯。

出门在外，与人方便与己方便……

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普了次法

这个问题其实是题主不明白高速安全了。

关掉远光灯才是最不安全的。

每辆车的内后视镜都带防眩目的功能，高速记得要用！

为什么我说高速开元光没问题——为了安全！

看几个数据先：

1、时速100km/h的速度，每秒移动距离约28米;

2、近光灯的照射距离在30-40米;

3、人的反应时间（从眼镜接收信息到手脚采取动作）最快的在0.3-0.5秒;

4、100km/h的小型汽车，全力刹车到停止的距离是45米以上。

再看如果是白天，高速发现前面有情况需要紧急制动，完全停下来最短需要28×0.3+45=53米，如果换算到晚上，这个距离已经远远超出近光灯的照射距离最远40米了。

也就是说开高速用近光，就约等于没开车灯。

正确的做法是先保护自己！

以中国司机现在的情况连车内防眩目都不懂，别奢望他们能给你一定的安全，所以需要你在行驶中不断的根据情况让自己时刻处于相对安全的境地中才是最稳妥的。

夜晚上高速了就把远光打开，跟车近了可以切换以下，防止前车司机不会打开车内防眩目，那么多近算近呢？一般在100到150米左右，

再教你怎么算与前车的距离，根据速度在100㎞/h下，以路边的谁便一个标志物为参考，前车通过后开始计时，当你到达这个参造物时的时间，一秒约28米，那么一般在4秒左右就差不多是这个距离了。

为什么开高速要看的更远？

1、你永远不知道你所在车道的前方是否有障碍物，比如大车的轮胎碎块、完整的轮胎、篷布、木头、甚至是人;

2、不要把安全寄托于前车，因为你永远不知道前车是个什么水平，当然你可以跟着他行驶，但你不知道他会不会躲过障碍物，他躲过去了，你撞上的几率是99%，他躲不过去了，你撞上他的几率是99.9%

3、人的眼镜最不可靠，长时间看近距离移动画面，就说看前面的车道，轻者视觉疲劳产生幻觉，重的直接睡着了！

4、高速上的所有指示标识都是有存在意义的，都带有反光功能，只有远光能照亮他们。

车内后视镜防眩目就在后视镜下面的黑色扳钮，向车头方向推在夜晚时就是防眩目状态，搬向车尾方向就是正常状态。

最后告诉大家关于我开高速公路10几万㎞的行车总结：

高速公路上每条刹车印都是一个故事

高速上的每一个设置都是血的教训换来的

高速公路不好开千万不要觉得新手开高速没问题这是最大的问题

高速上不要跟车不要跟车无论大车小车

高速上不要超速不要超速

高速高效安全又省劲的速度是保持最高限速下10㎞巡航

高速形成超车时开左转向（超车灯）

高速上发现前方有情况要第一时间前后左右观察是否有躲避车道缓慢制动，刹狠了容易被亲屁股，制动同时打开双闪警示后方车辆避让

不要占应急车道不要占应急车道

不要低速行驶不要低速行驶不要低速行驶

不要长期占用最左侧车道，更不要以低速长期占用最左侧车道

不要开斗气车

发生情况时第一时间要紧可能将车辆移动的应急车道，要在后方150米设置三脚架标志（高速上的分道线长度是10米，间隔也是10米）所有人员撤离到隔离带以外

上高速前检查好轮胎

高速上每一处都有独立位置编号，叫桩号或k号，要时刻明白自己处在什么位置，以便应急报警时准确的说出你的位置，高速上在护栏上有1-10的小号牌，每100m一个叫百米号，没十个在中间绿化隔离带有一个立柱上面有数字编号就是桩号，代表这条高速的公里数。需要告诉别人你的精确位置就要以高速名称、桩号+百米号、前行方向就可以了，例：G15-k35+200米沈阳方向（这个定位是中国第一服务区——井泉）

祝各位多学交通安全知识行车万里安全无忧！

TN无度

不请自来。

由于今天在高速路上碰见一段有趣的经历，让我必须来怒答一波。

傍晚我开车回家时，成都四环路上车流密集，很快我就淹没在了缓慢行驶的车流大军中。40迈的行驶速度确实很闹心，但总比堵停好，这样一想我也就释然了，于是打开音乐跟着嗨了起来。

突然后面有辆车开始不停的用远光灯闪我，一直闪。我很纳闷，这车流全都在缓慢行驶，这也没法超车呀，闪我干嘛？这闪光灯让我心情一下很不爽，因为他是持续性的闪我，我想大概是他手痒吧。

我强压下来脾气，将车换到了另一条道上。而这闪我的马自达顶了上来，继续闪着前面那辆越野车。

这时好戏开始了，只见前面那辆越野一个急刹停下了。后排下来两个大汉，把身后那辆一直用远光灯闪人的马自达车主拖了下来，一顿暴打。后面发生了什么情况我不太清楚，因为我随着车流往前去了。

手痒的人，迟早会被人教育的。

川航花旦小菜牙

每台车的后视镜都可以调节防眩晕的，镜子下面有个凸起的按钮，用力按下去。

享受生活的老哥523

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

“远光狗”行为确实是日常驾驶过程中非常让人头疼的，尤其是在夜晚，各种方向的照射，不胜其扰。其中有很多经常跑夜路的司机因此还换上白内障，可见光源污染的危害。

遇到对向来车凯远光灯的情况还好处理一些，只要会灯示意一下，懂规矩的一般都会自觉切成近光。但高速后方来车开远光的情况就不那么好办了，毕竟你后面又没大灯，还真得动点脑子才行。

我觉得可以有以下解决办法:

如果高速上你身后的车一直开远光，你可以选择把他让过去，在保证安全的情况下适当减速，带下刹车，略微比后车车速低一点，后车看到你比他慢一般也就超车了，这时候你就在他身后了，开灯主动权又回到你手里了，但我们还是不要学他没素质的远光回击哈。

再者就是把四角灯打开，警示一下后方车辆，或许他能意识到自己的灯光使用有问题，从而关掉远光灯。

如果是遇到没素质的，怎么提醒都没啥用，还是去改一套内外后视镜防炫目吧，以后就再也不用担心后面的车开什么灯了，不管是远光还是近光你在车内都稳如泰山，毫无影响，绝对是治本的良方，对经常开夜路的驾驶者非常有用。如果嫌麻烦也可以贴个防炫目的贴膜，也能起到一定作用。

为了他人和自己的安全，在道路照明没那么差的情况下还是不要开远光灯。

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出来混，总是要还的！

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