提到沃爾沃，相信多數人都會在腦海裡浮現出“安全”兩字，作為早期的汽車安全探索者，沃爾沃早在1958年，就由工程師尼爾斯·博林發明了三點式安全帶，這項技術如今幾乎使用在每臺量產車之上。
那時，沃爾沃就將安全性打造成了其企業形象的重要組成部分，畢竟出行安全是每個購車家庭都一定會關注的問題，之後沃爾沃又在運營中不斷強化這一概念。
1997年，沃爾沃旗下車型真正成為的“安全”汽車的代名詞，那時E-NCAP（歐盟新車安全評鑑協會）剛剛成立，它們開始建立一套綜合評價系統來測試車輛碰撞全性。在這套嚴苛的碰撞測試體系下，當時市面上多數量產車都只能得到“一星”或“兩星”的成績，面對消費者的不信任，甚至有廠家放話：就沒有車可以獲得四星的評分。
但很快，沃爾沃S40就在E-NACP的測試中獲得了“四星”，這也是全球第一臺獲得“四星”碰撞評分的車型。隨後的2002年，沃爾沃推出了旗下首款SUV車型XC90，這款車型又一舉拿下了“五星”的最高碰撞測試評分。至此，沃爾沃車型安全的品牌形象在一夜之間變得堅不可摧。
沃爾沃XC60，生來自帶“安全”光環
正是由於沃爾沃在安全領域的突出表現，最終選擇這個品牌的車主多將安全性作為選車的重要指標，著名的車評人，Top Gear“三賤客”之一的Jeremy就曾一口氣為家人購買了三臺XC90車型，不過他自己明顯更偏愛各類不怎麼安全的跑車。
（圖：沃爾沃 XC90）
而現在，沃爾沃的拳頭產品則是性價比更高的全新XC60，這款車型在17年完成換代，作為一臺中級SUV，其車身尺寸達到了4688*1902*1658mm，軸距也達到了2865mm，因此在實用性和空間方面都無須擔心。
作為豪華品牌的攪局者，沃爾沃在這代車型的顏值上下足了功夫，其大燈和尾燈分別命名為“雷神之錘”和“維京之斧”，造型無可挑剔。前臉上的中網相比前代變得更加方正，大面積的鍍鉻則讓車子有了符合豪華品牌的氣質，回頭再看看上一代XC60，頓時就能感受到沃爾沃十足的誠意。
雖然售價高達36.99萬起，但XC60延用了S90的內飾足以讓人眼前一亮，北歐人獨特的品味讓這臺車的內飾觀感賞心悅目。
當然，最重要的碰撞測試成績，全新XC60也沒讓人失望，毫不意外的獲得了E-NCAP五星評分。其前代車型就已經拿下了這一成績，但全新一代XC60在每項測試成績上都有進一步的提高，這一點值得肯定。
碰撞安全≠行車安全
雖說全新一代XC60不負眾望，延續了沃爾沃車型在碰撞測試方面的強勢表現，但近幾年沃爾沃所暴露出的一些問題，還是不免讓人有些擔憂。
以“沃爾沃”“XC60”為關鍵字搜索，可以發現一票相關負面搜索結果，大體圍繞著“變速箱失效”、“燒機油”、“車輛共振”等，其他的一些小毛病也不少，這當中最嚴重的是上代XC60車型雙離合變速箱失效頻發。
當變速箱失效故障發生時，車輛會失去大部分動力，特別是在高速公路上出現故障時，將直接威脅到車輛安全。根據車主大面積的反饋來看，前代XC60在行駛5萬-7萬公里時，行車電腦極易跳出“變速箱性能低”的報錯信息，並伴隨頓挫、時速、脫檔等問題。
這樣極端的故障嚴重影響車輛的安全，但沃爾沃對此一直沒有太好的解決辦法。
而在全新XC60身上，車輛共振問題和燒機油又成為大面積事件。先說說共振問題，雖然這樣的小毛病單拎出來有些小題大做，但作為豪華車，怠速和低速的震動嚴重影響車輛的品質感，也對不起這個價位應有的享受。而沃爾沃脫離福特後自主研發的Driver-E發動機也遭遇了嚴重的燒機油問題，嚴重的甚至在一個保養週期內會燒掉1-2L的機油，後期雖然大面積的對發動機進行了召回，但升級後燒機油現象依舊沒有消失。
或許技術需要時間來沉澱，但沃爾沃出了名的高維修保養價格就讓人不太能夠理解了。XC60一次常規保養“機油+三濾”價格就超過2000元，甚至高於奔馳和寶馬的同級別車型，維修方面同樣定價不菲。可以說沃爾沃沒有奔馳、寶馬的命，卻染上了比它們還重的病。
同級別車型中，XC60競爭力到底如何？
E-NCAP的出現大幅度推動了汽車安全的發展，現如今，可以獲得“五星”碰撞評分的車型越來越多，XC60的直接競爭對手寶馬X3和奔馳GLC同樣都獲得了E-NCAP的“五星”的評分，各個品牌在安全性方面的差距已經變得越來越小了。
這代奔馳GLC定價39.48萬-57.60萬元，尺寸更是達到了4661*1898*1664mm，奔馳的設計永遠是最亮眼的地方，不論外形還是內飾，這代GLC都有極強的豪華感。動力方面，GLC入門版本2.0T發動機最大功率135kW，最大扭矩300N·m，也和XC60的入門T4車型相當，在價格相比不大的情況下，奔馳GLC的品質在我看來更值得信賴。
（圖為上代寶馬X3車型碰撞成績，本代碰撞成績暫無）
全新一代的寶馬X3則主打運動，官方定價為39.98萬-58.58萬元，車身尺寸甚至達到了4717*1891*1689mm，相比另外兩款車型更加魁梧。入門車型搭在了2.0T發動機最大功率135kW，最大扭矩290N·m，動力響應方面極為突出，同時這代寶馬X3在操控表現上也獲得了一直的好評，絕對是喜愛駕駛的不二之選。
相比奔馳GLC和寶馬X3，沃爾沃XC60並沒有什麼優勢，正因為如此，定價36.99萬-47.99萬的XC60目前終端優惠已經達到了5萬元，假如沒有最安全車的光環，維修保養費用略顯離譜的沃爾沃還能獲得多少消費者的青睞。
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