四川成都的路橋生產基地，主要生產60系車型，如S60、XC60；
中國吉利路橋工廠生產基地、XC40、
比利時根特工廠（主要產v40)，進口XC40、
瑞典托爾斯蘭達生產：xc90、V60、V90、
黑龍江大慶基地主要生產90系車型，如S90、國產XC90
張家口發動機製造基地、
上海中國研發基地、
從零到十萬，這是量的積累;從中國生產為中國到中國製造走向世界，這是質的改變。打破進口優於國產的定律，才是給這十萬輛S90貼上的最好的標籤。
被譽為“百湖之城”的龍鳳溼地自然保護區的湖面已經結冰，2018年12月3日，在位於大慶市龍興路33號的沃爾沃大慶工廠，一輛銀色S90緩緩駛下生產線，標誌著S90十萬輛產能的達成。對於沃爾沃來說，這十萬輛不僅是為了專供中國市場銷售，其中40%是為全球其他地區製造，而這輛十萬輛的代表車型也將搭上中歐專列銷往英國。
“與其他豪華車企不同的是，沃爾沃在中國的製造基地是全球製造和供應鏈體系的一部分，中國製造的沃爾沃全新車型不僅滿足本土市場需求，還供應美國和歐洲等全球主要市場。”沃爾沃汽車集團全球高級副總裁，亞太區總裁兼CEO袁小林2018年在接受《汽車人》採訪時曾表示。如今看來，這座位於中國東北部的工廠已經成為沃爾沃全球出口基地之一，逐步增長的S90銷量更是證明了出口國市場對於中國製造實力的認可。
站在大慶佈局全球
兩年半前，沃爾沃大慶工廠竣工投產的場景還歷歷在目，當時僅僅將它作為一個擴充產能的生產基地，沒曾想兩年半後，它已經成為沃爾沃S90出口的主要力量。
2017年4月首批沃爾沃S90出口美國;過了兩個月，又一批共123輛S90通過中歐班列沃爾沃汽車專列運抵比利時澤布魯日港，實現了國產沃爾沃汽車向歐洲市場的批量出口;之後的一年多時間裡，S90出口已經遍佈歐洲、美洲、澳洲、韓國、香港等全球68個國家和地區。數據顯示，如今沃爾沃汽車的出口量已佔到中國汽車工業出口歐美市場總量的50%，也是中國製造出口歐美的惟一一個高檔車品牌。
“在三四年前，在沃爾沃內部曾經討論過，中國製造的汽車能否達到沃爾沃全球的質量標準。”沃爾沃大慶工廠廠長David這樣告訴《汽車人》，“但是現在這已經不是需要討論的話題了，因為我們已經在過去的幾年裡充分證明了中國可以製造出全球認可的質量的汽車。”
將國產汽車特別是高檔車出口國外，本就有些不可思議，更加不可思議的是，幫助實現這一出口數字的是一家如此年輕的工廠。在連續實現出口美國、歐洲，深入汽車工業發源地之後，沃爾沃展現出中國製造的技術實力和產品自信，為中國汽車工業的全球化進程邁出了關鍵性的一步。
大慶工廠之所以有這個能力，能夠達到這個成績，是因為它的標準要比其他工廠更加嚴苛。從建設初期，大慶工廠就遵循沃爾沃全球生產製造體系VCMS和全球質量運營體系GQOS，集成了沃爾沃汽車從前端採購環節，到衝壓、焊裝、塗裝、總裝的整個生產流程，始終貫穿執行7層次質檢體系，全程把控，使合格車輛一次性下線率接近100%。
值得注意的是，距離沃爾沃大慶工廠僅8公里車程的地方就是龍鳳溼地自然保護區，由於毗鄰自然保護區，大慶工廠在建設時追加了1700萬投資，將工廠汙水排放標準從國家三級提高到國家一級，成為全國為數不多的執行工業汙水排放一級排放標準的整車製造廠，甚至超越歐盟的環保標準，“排放池中養錦鯉”成為大慶工廠一道獨特的風景線。
從絕對值角度，十萬輛數字並不算多。但從製造來看，這十萬輛意義重大。如果說很多人認為中國製造並不能在歐美等發達國家市場得到認可，那麼S90的出口數字將是對他最大的反擊。站在沃爾沃大慶工廠，看到的是中國汽車製造水平的不斷提升，站在中國亦可以佈局世界。
“以人為尊”沒有終點
說到品牌口號，幾乎所有的汽車製造商都有這樣的一句體現自身特點的話。其中有的說科技，有的提智能，有的強調極致性能，有的側重乘坐舒適，有的談豪華，也有著重於性價比......但是沃爾沃卻強調人，“以人為尊”是它的品牌口號，聽起來過於哲學，並不像前面所述的那麼直白。
從產品角度，“以人為尊”的理念很容易理解，它代表著沃爾沃汽車對於安全的追求。三點式安全帶、兒童安全座椅、城市安全系統......這些與汽車密切相關的主被動安全系統都是出自沃爾沃，“在主動安全領域，有50%左右的專利是沃爾沃擁有的。”沃爾沃汽車亞太區企業傳播副總裁趙琴介紹道。
但是在沃爾沃大慶工廠中，仍然能夠看到這種價值觀。工廠內部針對產品所指定的標準，早已超過國家規定，為此付出額外的成本也在所不惜。噴塗車間內，每一輛沃爾沃S90比其他品牌車型要多停留102秒，這個時間是用於噴塗水溶性隔音減震材料——沃爾沃是首家採用水溶性材料代替傳統瀝青阻尼貼片的工廠。雖然這道工序看不見，並且還增加了產品成本，但卻可以保證了“新車無異味”。
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