義楓刀

不但小國玩不起，大國也快玩不起了，沒有雄厚的財力和工業實力，只能望機興嘆。

從戰鬥機的設計製造難度來看，每一代飛機都會淘汰一批國家。二代機沒有什麼難度，全世界幾十個國家都可以生產，而且性能基本都差不多。三代機只有不到十個國家可以生產，而且都是傳統工業化國家，當然也有瑞典、以色列這樣的小而強的國家，另外還有一部分國家，掌握大部分三代機設計製造技術，在某一項或幾項核心技術上，採取國際合作的形式，也能造出自己的三代機，這樣的國家大概有十幾個，比如印度、日本、韓國、巴西。進入四代機隱身時代，全世界只剩下兩個半國家可以完成。中國和美國可以獨立完成隱身飛機的生產。俄羅斯已經逐步掉隊，憋出來的蘇57勉強算上是隱身戰鬥機，俄羅斯在隱身轟炸機方面，已經沒有技術和財力，所以俄羅斯算半個。

出現這種情況，其原因有兩個：技術壁壘和鉅額的花費。

航空領域一脈相承，如果沒有二代機和三代機的經歷，四代機是不可能實現的。這是一場耐力和實力的馬拉松，一旦掉隊，就沒有追上的可能，中國除外。先進戰鬥機的設計和製造，涉及全部工業部門。中國殲20的設計和製造，由國內幾千家企業、單位共同完成，可以說是舉國之力。先進飛機制造，涉及冶金、機械、製造加工、材料、電子、信息技術、發動機等等。無論哪一項技術存在短板都不能完成先進戰鬥機的研發製造。隨著全球化和國際分工的深化，已經沒有幾個國家擁有完備的工業體系，想玩一玩戰鬥機已經沒有可能了。

第二是高額的花費。無論製造還是購買先進戰鬥機，都需要鉅額的資金。研發費用幾千億美元、單機售價幾億美元，人員訓練、裝備維護乃至油料彈藥的消耗，都是一筆驚人的花費。各國為了引進幾十架美國F35戰鬥機，預算都在百億美金以上。英國為了引進F35，用於其他方面的軍費，一砍再砍，連軍官都裁掉了不少。如此高昂的價格，連美國這樣的大土豪都不能承受，F22戰鬥機僅裝備了一百多架。B2隱形轟炸機單機售價21億美金，美國只裝備二十多架，數量連當初計劃的零頭都不到，換成其他任意一個國家都沒法承受這麼高的價格。

以上就是我的看法，造也造不出，買也買不起，導致小國越來越玩不起。另一個方面來說，其實大部分小國基本已經放棄了空軍，就是有空軍的編制也只是形式上的好聽。世界上200多個國家，有現代意義上的空中作戰力量的國家。也就是我們平時所說的這些大國。

一坑四彈

且不論動輒上億美刀的5代隱形戰機，即便是3代機也絕非小國能玩得轉的，舉個真實的例子來說明這個問題。

“聯合96”三軍對臺軍演，空軍自俄羅斯引進的蘇27從蕪湖機場轉場到閔東某機場執行任務。

且在乙機場，能不能保證蘇27重型戰機再次升空作戰，就又是另外一回事了，果然那次轉場，空軍地面機務官兵經受了前所未有的嚴峻考驗。


當時，國內空軍主力戰機是殲6、殲7，絕大多數連個火控雷達都沒有，一般只有一個測距器，所在地面檢測時，有個小蓄電瓶起動車就能點起來。

但要啟動蘇27座艙內大量的機電式儀表、平視顯示器、導彈外掛管理系統、下視態勢顯示器等複雜的機載設備，小蓄電瓶起動車根本無濟於事，就連衝冷氣都得是氮氣，這些都得用蘇27專用保障設備才能解決。

閩東某機場環境溼熱，不利於電子器材保養，缺乏方便的固定維護設備，機務官兵付出了比以往細心百倍的艱辛和努力，最終才算有驚無險地完成了“聯合96”那場震懾臺獨分子的軍演。

目前，一架殲20隱身戰機，每架成本將近2千萬美刀，起碼10億人民幣，加之其訓練、維護、保養等各項費用，加起來足以抵得上小國空軍一年或數年的軍費了。

印度，比國內要早提出打造一支現代化的空軍，但戰機卻全都是外購的，自己研發生產了幾十年的光輝輕型戰鬥機卻遲遲不見動靜，5代機連個影子都沒有。
其採購來的戰機，也是事故頻發，特別是米格系列戰鬥機，經常從天上掉下來，遂成了寡婦批發機。

國平軍史總結，印度，發展現代化的空軍，都感覺非常累，因為研發製造能力有限，僅靠外購戰機，支撐不起空軍的現代化，別說是小國空軍了，空軍確實是他們玩不起的遊戲。

本文由“國平軍史”發佈，圖片均下載網絡，特此聲明。

國平軍史

空軍會成為小國玩不起的遊戲嗎?這是肯定的。二戰時期，日本一國就可以製造4萬多架接近5萬架飛機，美國的製造能力至少是日本的10倍。而現在，這種大規模製造飛機的可能性幾乎不存在。現在的飛機越早越先進，越造越複雜，20世紀50年代一架飛機需要10萬個零件，而現在則需要300萬個零件。以現在的人眼光，幾十年前的簡陋飛機，和農民自造沒有區別。既然飛機變得結構如此複雜，自然造價就越來越昂貴。

一架F22戰鬥機，造價需要1.5億美金，這還是10年前的造假，現在過去了10年，不說至少要翻一倍，達到2億美金，那是沒有問題的。由於飛機太過昂貴，原本美國空軍打算一年採購80架，現在減為50架。美國這樣財大氣粗，都感覺吃不消，何況其他國家?中國也面臨巨大的經費壓力。

中國的殲20和F22同代，其性能大概全球第四或者第五，造價已經算比較“便宜”了，依然達到了1億美金。要知道，使用飛機不僅僅是購買費，還有後繼的養護、維修費用。這個費用也很驚人。中國的殲20年，每年養護成本大約是3000萬美金，使用10年，就是3億美金，比造價還貴。所以，中國目前依然以第三代戰鬥機為主，一部分替換為第四代戰鬥機，第五代戰鬥機數量不多。

大國都如此吃緊，何況小國?所以，小國調整了策略，即“傍大款”。

懷疑探索者

空軍，世界大多數國家還是能玩的，看你玩的層次水平吧。

斯里蘭卡當年在和猛虎組織死磕的時候，雙方從地上打到天上海上，一次猛虎敢死隊貌似摧毀了斯里蘭卡空軍的機場，政府軍空軍的全部家當被炸個乾淨，其實也就一兩架老式戰機和一家運輸機而已。

從此政府就頭大了，猛虎組織經常開著買來的螺旋槳飛機，飛到首都上空，用一戰空軍的戰法，從飛機上往下扔炸彈，然後溜走，而政府軍竟然毫無辦法。

我們退役的那些殲七戰機，這些二代機，被非洲空軍買過去當寶貝疙瘩，對他們來說夠用就好，畢竟他們對標的目標也就是一些反政府武裝、游擊隊之類的。

頂尖的五代機，一架的綜合費用就是一個小國的幾年軍費。

美國一年軍費已經飆升到7000億美金了，差不多佔全球軍費的4成多，我們差不多2000億，接下來的第二梯隊 基本上就是三五百億的樣子。

很多幾百萬或者千把萬人口的窮國小國，GDP才幾十上百億美金，一年的軍費撐死了一億左右。

目前市面上的五代機，f-22的造價是單機2.9億美元，F-35A達到了1.1億美元，殲-20造價也達到了1.1億美元。

美國人最貴的B2 單架就超過了24億美元。

這個還只是買的價格，你買回來還得用，而大多數國家，即使買得起四五代戰機，也不一定用得起。

一架架現代戰機，背後是整個空軍的綜合力量，空軍也不止是飛機和飛行員，還有更為龐大複雜的保障力量。

越是先進的飛機，背後的保障力量和資源消耗越龐大。

這裡有油料保障、檢修力量、系統配套力量、配套硬件、訓練、人力等等，每一處都是堪稱天價的花銷。

哪怕你看不見的飛控、火控、輔助系統、新增武器等等，這些都有專門的軟件工程師隨時待命配合，這些人一般軍隊就養不起。

這飛機只要動起來，花錢的速度，燒真錢都趕不上，隨著戰機的更新換代，其牽扯的社會關係配合就更復雜，也更金貴。

飛機剛出現的時候，可能只要幾個人圍著轉就行，當五代機出現的時候，你無法想象背後有多少組織和個人在圍著轉，要消耗多少社會資源。

中小國家養不起空軍，不止是費用，更深層次的是人力資源和社會配套。

這年頭，一個國家如果能養個幾百架四代機乃至五代機，那就標準的土豪了。

那些中東土豪手裡的傢伙也不錯，不過沒啥用，開飛機都要找外國飛行員，其他的檢修維護等等都得歐美公司幫忙，這樣的空軍力量，令人無語。

大多數中小國家不止是沒錢建現代空軍，更要命的是連懂飛機的人也找不到，即使開出很高的工資，想要在國內招幾個飛行員也很難。

這個世界的差距就是這麼大。

空軍未來的發展，大國與小國之間的差距越來越大。

中美兩個國家就不用多闡述了，發展空軍都不算太差錢。

俄羅斯空軍的底子不錯，軍工也很不錯，但是苦於沒錢，蘇57也比較粗糙，稱其為五代機也只能勉強為之。

印度也一直致力於打造現代空軍，不過飛機全是外購，研製了幾十年的光輝最後連個影子也沒了，飛機摔的世界第一。

苦於技術水平和資金實力，能進一步研製更先進戰機的國家越來越少。

對於很多中小國家來說，能有個若干三代機就是土豪了，再窮的就拿二代機繼續當主力，

大國如果真要拿這些中小國開撕，基本上幾架四五代機就能控制該國的天空。

大國配備先進的戰機，主要還是戰略威懾作用，反正大國之間也打不起來，真要打起來，那也是直接民兵乘著東風種白楊了。

雲中史記

不用會不會變成了大國遊戲了，現在已經是小國玩不起的遊戲了，先進戰鬥機就算你買的起你修的起麼，就算你修得起，你摔的起麼，然後麼英法都覺得錢有點不夠了。一戰時候的飛機個人都能弄，二戰時候的飛機動輒幾萬加，戰後第一代和第二代噴氣式戰鬥機，比如米格15和米格21，總數上萬架。

f18也就幾千架了，到了f22麼187架，這個數值堪比雪崩啊，現在的空軍已經成了只有中美玩得起的遊戲了。其實單論飛機的多少好像沒多直觀。

二戰期間自己造飛機的美俄法英意日德。

第一代噴氣，中美俄英法加拿大，德國意大利。印

第二代噴氣，中美俄英法。印

第三代噴氣，中美俄英法歐（多國聯合研製。）

第四代也就中美俄歐了（採用新美標劃代法）

第五代中，美-歐日，印俄已經就剩三個了。

能研究飛機的國家已經寥寥無幾了。能大批量裝備的國家更少。

畢竟裝備量大了還是自己造便宜啊

現在的戰爭已經是中美這個體量的國家才打得起的了。

尋找丟失的方向盤

空軍當然是小國玩不起的遊戲，只有世界上最頂尖的強國才有這個資格。大部分小國家的空軍小的可憐，像墨西哥就只有幾架F-5，巴西稍微多一點，大概40架多一點，壓根不能形成什麼像樣的戰鬥力。

目前海陸空三軍中空軍的投入是最高的，這一點世界上每個軍事強國都是如此，而且更要命的是空軍的投入與回報有時候是不成比例的，發展方向對了還好，出了偏差不僅幾百億美元打水漂，戰機整體水平可能還會落後別人一個世代，俄羅斯的蘇-57就是最好的證據，這款戰機雖然賣給俄羅斯空天軍的單價只有4300萬美元，但那是蘇霍伊虧本銷售，這架戰機的研發經費是俄羅斯軍方自己的錢，要是能對外銷售成功那還能賺回點損失，但以如今的態勢，又有誰會買這架俄羅斯空軍自己都看不上的戰鬥機呢？俄羅斯這次可以說是虧到家都不認識。普通的小國家本國經濟都搞不定呢，又怎麼玩得起空軍這種強國的遊戲？

所以說目前大多數小國家在空軍上都是採購為主。經濟條件稍微好點的就買高級一點的飛機，比如韓國的那40架F-35，窮一點就像非洲國家那樣，買點教練機湊湊數。至於像什麼戰略轟炸機之類的，這些也就看頂尖強國玩玩的份了。

鷹眼戰情室

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我是科羅廖夫，很高興回答這個問題。

總體來說，確實如此，空軍早已變成小國玩不起的遊戲。而且，不僅小國玩不起，大國也越來越難玩。

現在空軍發展到現在，戰機的價格已經可以用天價來形容。一架戰鬥機，好一點都有好幾千萬美元，一架F35即使是價格削減到現在，仍然要超過一億美元的單價。如此昂貴的戰鬥機，一般國家肯定玩不起。而如果選擇便宜貨，買那些老舊三代機的話。如果打起來，就肯定是被碾壓的份。F16和F35對抗被虐的找不到北就是證明。一般而言，便宜的戰機肯定不能和昂貴相比，所以發展空軍一定要昂貴的戰機。

例如美國前幾天剛剛簽署的國防授權法案，國會老爺給美國空軍批准的新機採購預算是107億美元採購77架F-35戰鬥機，單價1.39億美元，相當於9.45億元人民幣。另外有30億美元採購15架KC-46空中加油機。

除去戰鬥機以外，空軍的其他裝備更加昂貴，轟炸機的單價都在十幾億美元，例如美國的B2轟炸機，只生產了21架，單價超25億美元，相當於100噸黃金，而B2的空重只有49噸，如果按重量計算單價，B2的單位重量要比黃金還要貴了2倍，所以被譽為“會飛的金塊”。除此之外，諸如偵察機、電子戰機，加油機、預警機，它們的價格也只會高不會低，而要發展空軍這些裝備是必不可少的。

發展空軍需要各種裝備同時發展，需要打造完整的空軍體系，因此發展空軍是需要大量的資金的，對於小國而言，要建立完整的空軍體系是非常困難的。在資金方面有巨大問題，對於大國也是如此。面對日益昂貴的空軍裝備，不僅小國玩不起，一般的大國也玩不起，唯有有錢的大國才玩得轉。

科羅廖夫

隨著技術的發展，空軍的門檻也在不斷上揚，拿第二代戰機來說，全球很多國家都可以自己研發；而到第三戰機時，能夠自主研發的國家銳減，美蘇中日英法等十數國可以研發。

但到第四代隱身戰機時，這一數量再次減少，目前自主研發出的只剩下中美俄三國。

可以想象，到下一代戰機時，全球能夠獨立自主開發的國家，唯中美兩國；軍事強國俄羅斯也將不具備研發的實力和條件。

如今，隨著中美兩國率先裝備隱身戰機，全球已經開始進入第四代戰機時代。而當前能夠對外出售成品隱身戰機的只有美國，價格超過1億美元。

當然，未來隨著俄羅斯蘇-57戰機的成熟並裝備，外售也必然將開啟，但看其出售印度的價格，可想這價格即使比美國便宜，但也不會便宜多少。

畢竟，隱身戰機裝備的各類先進設備，價格比較昂貴，這先天性就抬高了其造價。未來隨著下一代戰機的發展，相信這個造價還會進一步上揚。

而經濟實力較強的國家，咬著牙也能買上一些裝備空軍，使自己不至於大幅度落後；但小國，經濟實力有限根本無法負擔起飛機昂貴的價格。

所以說，未來空軍將會變成“小國玩不起的遊戲”，大致上是正確的！

千字軍事

無論何種軍備，只要沾上高科技這三個字，只會越來越貴。

曾幾何時，F16戰鬥機算是物美價廉的代表性裝備，但隨著物價水平及升級大改費用的逐步拔高，比如換裝有源相控陣雷達等，F16也就不便宜了。1991年，單機出口價是大約1900萬美元，2006年已升高至3300萬美元。最近這幾年，F16出廠成本約4000萬美元，平均售價是大約6500萬，有的凱子甚至會達到8000萬，幾乎可以買F35了。

還不要說F35這樣的高檔貨。雖然最近成功進行了壓價，可8000萬也是內部價，出口的話，估計對親密盟友也不會少於一億美元。換成印度這樣的凱子，三四億都不算啥。畢竟連陣風這樣的三代半都買成2.44億美元，算上十年後的物價水平上漲，還有對F35的後續升級改裝費用等考慮，如果阿三買到F35，四億美元絕對是美國人的良心價了。

未來，高技術條件下的空軍作戰飛機只會越來越貴，算上科技開發費用，法德這樣的國家也感覺吃力，只能合夥來搞研發。

小國就更不要奢望了。既沒錢也沒有技術，更沒有持續幾十年的堅持開發，完全不可能具備完整工業門類。戰鬥機當然越來越差，比如現在美洲那些國家，墨西哥就幾架F5，阿根廷甚至已經沒有現役噴氣式戰鬥機了。

四川達州

能理解題主的意思，這個題大方向沒毛病，但是改個說法可能會好點，比如：空軍會變成大國和小國都是“玩得越來越吃力的遊戲”。畢竟大國撐下來都得咬緊牙關，勒緊褲腰帶，更不用說小國。

圖一：米格15生產總數約18000架。

首先，從技術層面上講，現代武器越來越複雜。F-22，比當年的F-15要複雜，F-15又比當年的F-86複雜。複雜的東西一般意味著兩個事，一是難，二是貴。

回頭看看美蘇兩強，戰後第一代和第二代噴氣式戰鬥機，能自己生產或是得到授權生產的國家不少，裝備的數量非常多，比如米格15和米格21，蘇聯生產和授權第三國生產的總數上萬架。數量多就是因為技術簡單，而且便宜。但是到了米格29，生產總數連2000架都不到。從上萬架到2000架，數量是急劇減少的。

美國這方面也是一樣的，F-22太複雜太貴，生產了200架不到，替換不了幾千架的F-15和F-16。F-35搞一機三型也是沒辦法，不搞更裝備不起。在美國海軍這邊表現的更直接，特朗普明確發了話，F-18超級大黃蜂是要搞新型號，繼續裝備的。F-35作為五代機，不會獨霸航母，航母上必須有大批F-18XL的。這樣的話就是五代機和四代機長期並存，不存在替換關係，跟以前的新一代替換上一代是不同的。

圖二：米格29生產總數不足2000架。

其次，從經濟層面來看，空軍裝備越來越貴，對於國家的經濟壓力越來越大，這個壓力對於大國小國都存在。要想維持武器不過時，就只能少買點。以色列作為一個小國，F-35還是能買得起的，但跟以前不一樣，想一口氣買個五百架是不行的。

圖三：F-22的生產總數不足200架。

第三，要看小國的實際需求。

對於挪威來說，就是可玩可不玩，空軍有飛機就行，沒錢就跟美國交保護費買點F-16，有錢再看看能不能撿幾個二手洋落，反正沒有鄰居敢動它。這種國家，說白了，就算是裝備二戰時的螺旋槳飛機都行，你給它個F-22也沒啥用，它用不上。

綜上，空軍越來越貴，大國小國玩起來都費勁。負責的大國沒啥好說的，那是必須玩下去，而小國看需求，是要維持生存，還是隻用維持存在。

再展望一下，未來六代機肯定比五代機更貴，F-22還能生產一百多架，六代機能產多少架呢？美國會不會開發第二型六代機作個高低搭配？

關鍵字: 軍事 小國 國際