一石激起千层浪，创新工场创始人李开复，因为一句话成为了堪比娱乐明星的焦点人物。近日李开复在2018自动驾驶全球高峰论坛上发表了演讲，他很负责任的告诉大家，买车是一个人一生中做的最坏的投资，并对自己的观点进行了佐证。
李开复解释道，因为一台车买下来以后有96%的时间是停滞的，是降价的、折旧的，只有4%的时间是有价值的，但这4%的时间里也有0.5%的时间是在寻找停车位，还有0.5%的时间是在堵车，而真正开车的时间只有3%，所以我们一定要改变现状。至于如何改变现状，李开复认为共享出行、无人驾驶和新能源汽车，会成为未来交通的三大力量。
李开复“买车是最坏投资”观点立刻引起了强烈反响，众多网友纷纷留言表达自己的看法。从数以万计的言论中可以看出，绝大多数网友不支持“买车时最坏投资”观点，认为买车只是为了代步出行，根本不应该和投资联系起来。那么买车究竟算不算投资呢？事实上对于某些群体来说，汽车还真算一项投资。
对于做生意的人来说，买车就会成为他们一项重要投资。车少曾听闻，一些老板为彰显自己工厂的实力，通常会购置上百万的豪车放置在工厂门口，这样客户就能通过豪车价值来判断工厂实力。此外，为彰显诚意提升客户体验，一些老板还会购置豪车专门用来接待贵宾，这就是为什么丰田埃尔法加价30万仍供不应求。
除了生意人之外，以滴滴网约车为营生的车主，买车也就成为了一项投资。当然，还有十分高端的古董车行业，买它们就跟买古董一样，属于一项投资行为。但是对于绝大多数普通人来说，汽车只是一件大型消费品罢了，不过李开复的言论也是真真切切。汽车后期有高昂的折旧，还要进行保养、维修和缴纳保险等，会额外支出不少费用。并且正如李开复所言，堵车、停车难等问题日益突出，汽车实际使用价值或许真只有3%。
如此看来，“买车是最坏投资”并非言过其实，不过这并不影响我们买车，因为对于普通消费者来说，买车的意义远大于所谓的投资。车少曾问过一个经济拮据的朋友，为什么会选择贷款买车。他猛抽了一口烟，语重心长对我说：“买车是增加了不少压力，但是我不想我老婆为了打车风吹雨淋。再说了万一以后怀孕了或是有急事，有辆车也能照顾好她。”
对于这哥们来说，买车就是为了能照顾好家人，这不正是汽车的最大价值吗？除了遮风挡雨，买车还极大的扩展了我们的生活半径。现代城市这么大，有时候想走亲访友却嫌公共交通麻烦，有辆车就彻底解决出行焦虑。与此同时，买了车还能与亲朋好友一起自驾出行，丰富自己的业余生活。最关键的是还能照看老人，想什么时候回去就什么时候回去，不留“子欲养而亲不在”的遗憾。
所以综上所述，车少不敢苟同李开复“买车时最坏投资”观点。最后车少还是建议各位朋友，在经济能力范围内，尽早买一辆车哪怕是最便宜的车，你会发现不一样的世界。
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